Робот стоимостью в миллион долларов построит тоннель метро Нхона

Видеоролик о роботе TBM 1 «Lightning Speed», копающем тоннель на железнодорожной станции Нён — Ханой. Источник: Управление городской железной дороги Ханоя.

По данным Управления городской железной дороги Ханоя (MRB), на мировом рынке каждый тоннелепроходческий робот TBM стоит от 10 до 15 миллионов долларов США.

По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя, по состоянию на 28 августа робот для проходки тоннелей TBM 1 проекта метро Nhon - Hanoi Railway Station прорыл около 125 м. Он поддерживает стабильную скорость 10-12 м/днем и ночью. Машина для проходки тоннелей идет от станции S9 (Kim Ma) прямо до станции метро S10 (Cat Linh). Движение машины в правильном направлении обеспечивается на основе системы тахеометров, размещенных вдоль маршрута, в сочетании с датчиками на буровой коронке.

В настоящее время на строительной площадке находятся 150 инженеров и рабочих из Вьетнама, Италии, Индии, Эквадора, Колумбии и Китая.

Отработанный в процессе выемки грунт вывозится с буровой головки по конвейерной ленте.

Затем контейнеры с отработанным грунтом поднимаются краном на поверхность и сбрасываются в накопительный резервуар, расположенный рядом со станцией метро.

В обратном направлении кран опускал бетонные плиты обделки тоннеля в подземную станцию.

Затем панели облицовки туннеля снова заносятся внутрь по рельсам.

Через каждые 1,5 м проходки буровая установка останавливалась для установки облицовки туннеля.

Шесть бетонных облицовочных панелей будут соединены вместе, образуя круг.

Инженер Ву Трунг Хьеу, руководитель работ по проходке туннеля железнодорожной станции Нён-Ханой, поделился: «В процессе бурения туннеля не было обнаружено геологически неиспользуемых пород, но при бурении приходилось сталкиваться с твердой глиной, что также отнимало много времени. Поскольку в процессе бурения нам часто приходилось останавливаться для очистки».

Геология в основном глина. Экскаватор должен постоянно распылять воду, чтобы размягчить почву и вытащить ее.

После того, как TBM 1 выкопает 240 м, TBM 2, названный «Bold», начнет работу. Обе машины будут работать параллельно и им потребуется около 16 месяцев, чтобы завершить весь 4-километровый тоннель от станции S9 (Ким Ма) до станции S12 (железнодорожная станция Ханоя).

Источник: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html