Открывая путь обратно в родной город Тхань Хоа...

Подрядчик строит дорогу, соединяющую автомагистраль Север-Юг и национальную автомагистраль 1A с портом Нги Сон.

С моста, соединяющего два берега реки Ма...

Во время технической церемонии открытия проекта строительства моста Кам Ван (коммуна Кам Ван) многие жители с восторгом делились: «Строительство моста Кам Ван — это долгожданная мечта местных жителей, поэтому присутствие на технической церемонии открытия наполнило нас неописуемой радостью. Благодаря мосту передвижение станет намного удобнее, людям больше не придется полагаться на ветхие понтонные мосты через реку или с тревогой пользоваться паромами во время сезона наводнений. Раньше студентам было очень трудно добираться до школы, и многим приходилось снимать жилье в сезон дождей. Мост Кам Ван соединяет два района по обе стороны реки Ма, сокращая расстояние для торговли, способствуя развитию промышленности, повышая уровень жизни населения и создавая импульс для социально -экономического развития региона…»

Проект моста Кам Ван, соединяющего коммуны Кам Ван и Кам Тан, был одобрен Народным комитетом провинции Тханьхоа с общим объемом инвестиций в 330 миллиардов донгов. Длина сооружения составляет 1018 метров, включая 612-метровый участок моста, состоящий из 19 пролетов, и оно оборудовано полной системой безопасности дорожного движения и осветительным оборудованием в соответствии с нормами.

Завершение строительства и ввод в эксплуатацию моста Кам Ван не только приносит радость и оправдывает ожидания жителей коммун Кам Ван и Кам Тан, но и выражает доверие и надежды жителей провинции Тханьхоа в отношении все более скоординированных и стабильных инвестиций в транспортную инфраструктуру, открывающих новые возможности для развития, удовлетворяющих транспортные потребности населения, способствующих социально-экономическому развитию, обеспечивающих национальную оборону и безопасность, а также способствующих скорейшему формированию промышленных зон в регионе.

...К ключевой прибрежной экономической зоне, соединяющей все направления.

Будучи одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны, занимающей чрезвычайно важное стратегическое географическое положение для социально-экономического развития, национальной обороны и безопасности, экономическая зона Нги Сон (NSEZ) всегда привлекала внимание и инвестиции со стороны центрального правительства и провинции в инфраструктуру, включая современную транспортную инфраструктуру, что создавало для нее конкурентное преимущество и открывало двери для привлечения крупных инвесторов.

Мы посетили строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, соединяющей национальную автомагистраль 1А с портом Нгишон. Несмотря на морозную погоду, чиновники, инженеры, рабочие и разнорабочие на всей территории сохраняли бодрый дух и энтузиазм. Все преодолевали трудности, усердно сотрудничая и внедряя инновации, невзирая на солнце и дождь, организуя работу в «три смены, четыре бригады» и добиваясь выдающихся результатов в честь 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама.

«На переданном объекте компания уделила первостепенное внимание мобилизации рабочей силы, материалов и специализированной техники, преодолев все трудности, задействовав несколько строительных бригад и оперативно выполнив поставленные задачи, что способствовало достижению целевого показателя по выделению государственных инвестиций в провинции», — поделился г-н Нго Ван Тхонг, технический специалист строительной компании Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Товарищ Ле Тхань Хай, заместитель директора, ответственный за управление проектом инвестиций и строительства в экономической зоне Нгишон и индустриальных парках провинции Тханьхоа (далее – Региональный совет), заявил: «В связи с тем, что экономическая зона Нгишон привлекает внимание центральных министерств и ведомств, а провинция Тханьхоа инвестирует в транспортную инфраструктуру, это является важнейшей стратегией социально-экономического развития, направленной на превращение Нгишон в ведущий экономический центр провинции, постепенное преобразование Тханьхоа в новый полюс роста, наряду с Ханоем, Хайфоном и Куангнинем, в четырехугольник развития на севере, в соответствии с Постановлением Политбюро № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года о строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года. Проект соединения автомагистрали Север-Юг и национальной автомагистрали 1А с портом Нгишон имеет большое значение для соединения межрегиональных районов, формируя прямой внешний транспортный маршрут». Соединение с национальной автомагистралью № 1 и автомагистралью Север-Юг. Региональное управление укрепило строительную площадку дополнительным персоналом и инженерами для руководства и контроля технических аспектов и качества каждого элемента проекта. Они координировали действия с соответствующими ведомствами, местными властями и подрядчиками для решения трудностей и препятствий. Они мобилизовали общественную поддержку для ускорения расчистки земельных участков; и решительно поручили управлению проектом и строительным подрядчикам сосредоточить все ресурсы на строительстве для обеспечения прогресса и качества.

К середине января 2026 года подрядчики одновременно вели строительные работы на переданном участке земли. Дорожное полотно и фундамент были в основном завершены; вдоль маршрута также были закончены дренажные системы; и были построены 5 из 7 мостов вдоль маршрута... что составило более 55% от общего объема работ.

Проект по соединению автомагистрали Север-Юг и национальной автомагистрали № 1 с портом Нгишон начался в феврале 2024 года и планируется к завершению в июне 2027 года. Проект включает два маршрута: Маршрут 1 — это провинциальная дорога № 512, участок протяженностью 10,3 км от национальной автомагистрали № 1 до дороги Тхо Суан — Нгишон, проходящий через районы и коммуны города Нгишон и бывшего района Нонг Конг; Маршрут 2 — это дорога Нгишон — Бай Трань, участок протяженностью 3 км от моста Хо до развязки с автомагистралью Север-Юг, расположенный в пределах бывшего города Нгишон.

Проект позволит использовать межрегиональную транспортную связь внутри региона, создав внешний транспортный маршрут, напрямую соединяющийся с национальной автомагистралью № 1 и автомагистралью Север-Юг. Это сократит время в пути между западными районами провинции и экономической зоной Нгишон, обеспечит эффективную перевозку товаров и пассажиров и создаст комплексную транспортную сеть, соединяющую автомагистраль Север-Юг, дорогу Нгишон — Тхо Суан и региональные маршруты с аэропортом Тхо Суан и морским портом Нгишон.

Развитие транспортной инфраструктуры открывает новые возможности для развития.

За прошедший период, помимо внимания и поддержки со стороны центрального правительства, благодаря решительному и сильному руководству, провинция Тханьхоа мобилизовала максимальные ресурсы и реализовала комплексные решения, сосредоточившись на укреплении связей между ключевыми экономическими зонами провинции и развитии региональных связей. Разработка планов, механизмов и политики осуществлялась синхронно, с учетом долгосрочной перспективы и в упреждающем ключе. Транспортные проекты были приоритетными с точки зрения распределения капитала, обеспечивая целенаправленные и адресные инвестиции, при этом наибольшие инвестиции были направлены в дорожную инфраструктуру.

Транспортная инфраструктура играет ведущую роль, прокладывая путь в будущее и соединяя регионы. Понимание этого в широком смысле открывает огромные возможности для развития, где транспортная инфраструктура является жизненно важным элементом межрегиональной связи. Наличие этой дороги послужит основой для последующих и открывающихся дорог. В период 2021-2025 годов в провинции Тханьхоа было модернизировано, расширено и построено более 710 км национальных и провинциальных дорог, соединяющих динамично развивающиеся экономические центры, регионы и ключевые национальные транспортные магистрали. Эти дороги были завершены и введены в эксплуатацию. Примеры включают: дорогу, соединяющую бывший город Самшон с экономической зоной Нгишон; бульвар Восток-Запад бывшего города Тханьхоа от города Рунгтхонг до национальной автомагистрали 1А; дорогу, соединяющую центр города Тханьхоа с дорогой от аэропорта Тхо Суан до экономической зоны Нгишон; и дорогу Ван Тхиен — Бен Эн. Дорога, соединяющая национальную автомагистраль 1A и национальную автомагистраль 45 от коммуны Хоанг Суан, района Хоанг Хоа (ранее) до коммуны Тхиеу Лонг, района Тхиеу Хоа (ранее)... Помимо уже введенных в эксплуатацию проектов транспортной инфраструктуры, провинция Тханьхоа в срочном порядке завершает строительство ключевых транспортных проектов в этом районе, таких как: прибрежный участок дороги от Нга Сон до Хоанг Хоа, дорога от промышленного парка Бим Сон до прибрежного участка дороги от Нга Сон до Хоанг Хоа, проект соединения автомагистрали Север-Юг и национальной автомагистрали 1A с портом Нги Сон...

Открытие широких проспектов и соединительных дорог максимально раскрывает потенциал и преимущества, создавая импульс для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, обеспечивая национальную оборону и безопасность, а также улучшая жизнь населения. Это наглядно и конкретно демонстрируют впечатляющие показатели и цели социально-экономического развития, достигнутые Тханьхоа к 2025 году.

Стремясь "прокладывать путь", развитие транспортной инфраструктуры открывает дорогу в будущее... Путь обратно в провинцию Тханьхоа становится все более ясным и открытым!

Текст и фотографии: Тхуй Дуонг

Источник: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm