Путешествие по национальной автомагистрали № 55.

Указатель, направляющий транспортные средства с национальной автомагистрали № 55 на скоростную автомагистраль Фантьет — Дау Гиай. Фото: В. Фонг.

Туристы могут выбрать новые маршруты для исследования зеленых ландшафтов во время своего путешествия из провинций Донг Най, Биньзыонг, Хошимин и юго-западных провинций на плато Лангбианг, наслаждаясь величественными горными пейзажами страны.

Пышные зеленые дорожки

Следуя совету г-на Фу, уроженца Далата, работающего в Хошимине и совершившего множество поездок по исследованию новых маршрутов, в один из дней начала марта по лунному календарю я решил выбрать национальную автомагистраль № 55 для поездки в Бьенхоа вместо национальной автомагистрали № 20 через перевал Бао Лок.

От перекрестка Дай Бинь (где национальная автомагистраль № 55 пересекается с национальной автомагистралью № 20, примерно в 3 км от центра города Бао Лок, провинция Ламдонг ), повернув налево на национальную автомагистраль № 55, первое впечатление – знакомый пейзаж с плотно застроенными домами, напоминающий оживленный город, совсем не похожий на тот, что был много лет назад. Участок через коммуну Лок Тхань густо застроен, а ровная асфальтированная дорога создает приятное ощущение. Далее, через коммуну Лок Нам (район Бао Лам, провинция Ламдонг), на дороге встречаются выбоины, но их не слишком много, поэтому чувство усталости не возникает.

За коммуной Лок Нам находится коммуна Да Ми (район Хам Тхуан Бак, провинция Биньтхуан), где дома становятся все реже, уступая место пышному, величественному ландшафту зеленых холмов и гор. Если посмотреть налево, далеко внизу, водохранилище гидроэлектростанции Хам Тхуан-Да Ми все еще окутано пленительным туманом. Дорога, с холмами с одной стороны и глубоким ущельем с другой, не слишком крутая и извилистая, что делает ее относительно легкой для водителей туристических автомобилей, таких как я.

Живописный зеленый горный перевал на национальной автомагистрали № 55.

Дорога спроектирована так, чтобы следовать предгорьям и склонам гор, поэтому она не такая крутая, как национальная автомагистраль 28B, и не такая извилистая с крутыми поворотами, как национальная автомагистраль 28. В частности, качество дорожного покрытия намного лучше, чем на неровной, изрытой ямами национальной автомагистрали 28, в то время как покрытие национальной автомагистрали 28B отслоилось, образовав бесчисленные выбоины и большие кратеры.

Продолжая наше путешествие, машина проезжала по мостам и мимо деревень с топонимами, глубоко укоренившимися в культуре коренного населения, такими как Та Пао, Ла Нгау, Донг Кхо… Дорога была хорошая, движение неинтенсивное, что делало поездку довольно комфортной для водителя. По мере приближения к Национальной автомагистрали № 1 и скоростной автомагистрали Фантьет — Дау Зяй дорога расширялась, когда мы проезжали районы Тань Линь и Хам Тан. Воспоминания нахлынули, когда я вспомнил деловую поездку 2000-2001 годов, когда мы с коллегами несколько дней «охотились» на диких слонов в Тань Линь, и ощущение от того, как я сделал первую фотографию дикого слона, которого усыпили и приковали цепью посреди естественного леса…

Прошло четверть века, и дома, здания и дороги изменились так быстро, что я их почти не узнаю. Раньше дорога от перекрестка Тан Минь до коммуны Суой Кат, а затем до центрального города района, была узкой и грунтовой, со многими участками, где виднелись обнаженная земля и камни, а после дождя образовывались лужи; иногда можно было проехать 2-3 километра, не увидев ни одного дома. Но теперь население довольно плотное, равномерно распределенное по обеим сторонам провинциальной дороги № 720, что придает району совершенно другой облик.

Давно там не был, и, подъехав к мосту Та Пао, мне пришлось остановиться, чтобы спросить дорогу у местного жителя: «После пересечения моста поверните налево и езжайте прямо более 30 км, пока не доедете до скоростной автомагистрали Фантьет — Дау Зяй». Пока я любовался недавно убранными рисовыми полями и медленно пасущимися буйволами, указатель показал, что мы въехали в район Хам Тан. После некоторого времени езды через благоустроенные деревни, моя машина подъехала к мосту Сонг Динь (коммуна Сонг Фан, район Хам Тан, провинция Биньтхуан). На другой стороне моста большой указатель показывал дорогу к скоростной автомагистрали и направление на Дау Зяй, Хошимин, или на Фантьет, Нячанг.

Добавление новых полезных опций для путешественников.

Свернув с автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай на национальную трассу № 51, я поехал прямо в город Бьенхоа, часы показывали 12:30. В общей сложности поездка из Далата в центр Бьенхоа заняла чуть более 6 часов, примерно на 1-1,5 часа быстрее, чем по национальной трассе № 20 через перевал Бао Лок. Это не учитывает пробки, вызванные частыми столкновениями и авариями на перевале Бао Лок в последнее время, которые могут увеличить время в пути до 8-9 часов.

К сожалению, тем, кто застрял в пробке на перевале Бао Лок, негде найти ни приличных ресторанов, ни мест отдыха, где можно было бы подождать, пока дорога расчистится. Хуже того, водители, забывшие заправить бак, могут оказаться в плачевном положении, когда у их машины закончится топливо посреди перевала из-за пробки. Им придётся сидеть в машине с включенным кондиционером, ожидая, пока дорожные службы направят движение, прежде чем они наконец-то смогут проехать 10-километровый перевал.

В последние годы объем движения на Национальной автомагистрали № 20 резко возрос, особенно с появлением тяжелых грузовиков и контейнеровозов, проезжающих через перевал, что приводит к значительному снижению скорости при подъеме и спуске. В частности, когда впереди едут 2-3 негабаритных, перегруженных грузовика, перевозящих бокситовую руду, другие транспортные средства вынуждены ползти, опасаясь обгона из-за незнакомой, узкой и крутой дороги. Особенно во время праздников, таких как 30 апреля или начало лета, количество туристических автобусов (от 5-7 до 45 мест), перевозящих туристов на отдых, еще больше увеличивается, что повышает риск пробок и значительно увеличивает время ожидания. Иногда путешественникам приходится ждать 9-10 часов, чтобы добраться из Хошимина или восточных провинций, таких как Биньзыонг и Донгнай, в Далат.

Поэтому в пик туристического сезона национальная автомагистраль № 55 — хороший вариант для туристов, желающих совершить расслабляющую поездку, сэкономив время, избегая перевала Бао Лок и выбирая национальную автомагистраль № 55 в обоих направлениях, а также наслаждаясь величественными горными пейзажами. Если позволяет время, туристы также могут остановиться и узнать больше о культуре и кухне местных этнических меньшинств, чтобы обогатить свое путешествие и знакомство с местностью.

В последние 2-3 года во время праздников и Тет (Лунный Новый год) многие выбирают национальную автомагистраль 28B для поездки из Донгная и Хошимина в Далат, время в пути составляет всего 5-5,5 часов. Однако дорога всё больше приходит в негодность и в настоящее время находится на стадии ремонта и расширения по всему маршруту, что делает поездку довольно неудобной и наносит ущерб транспортным средствам. Поэтому, если поискать в Google, многие сходятся во мнении, что маршрут по национальной автомагистрали 55 в настоящее время является наиболее удобным и удобным для туристов, путешествующих в Далат, позволяя избежать перевала Бао Лок.

В частности, туристам, путешествующим из Далата в восточные и юго-западные провинции, следует подготовить запасной план на случай серьезных пробок на перевале Бао Лок. Национальная автомагистраль № 55 — единственный эффективный «спасательный» вариант, позволяющий избежать потери времени в ожидании возобновления движения.

Национальная автомагистраль № 55 — это дорога длиной 219 км, соединяющая провинции Ба Риа-Вунгтау, Биньтхуан и Ламдонг. Она начинается в городе Ба Риа, проходит через районы Лонг Дат и Сюен Мок (провинция Ба Риа-Вунгтау), Хам Тан, город Ла Ги, районы Хам Тхуан Нам, Тань Линь и Хам Тхуан Бак (провинция Биньтхуан), район Бао Лам (провинция Ламдонг) и заканчивается в городе Бао Лок. Это магистральная дорога, идущая с востока на запад и соединяющая провинции Юго-Восточного и Центрального нагорий. Национальная автомагистраль № 55 пересекается с национальной автомагистралью № 1 в городе Тан Нгиа, район Хам Тан, и пересекается с автомагистралью Фан Тхиет — Дау Гиай в коммуне Сонг Фан (район Хам Тан).

Участок национальной автомагистрали № 55 был образован на месте дороги, ранее использовавшейся для строительства гидроэлектростанции Хам Тхуан-Да Ми. Согласно плану развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в постановлении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года, национальная автомагистраль № 55 будет продлена до района Дак Глонг провинции Дак Нонг, с конечной точкой на национальной автомагистрали № 28, общей протяженностью 290 км.

Ван Фонг

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/