После празднования Китайского Нового года плата за проезд будет взиматься на 5 участках автомагистрали Север-Юг.

VTV.vn - После 1 марта, то есть после китайского Нового года, сбор платы за проезд по пяти составным частям автомагистрали Север-Юг начнется. Это требование было недавно издано Министерством строительства.

Для сбора платы за проезд после празднования Нового года по лунному календарю необходимо реализовать пять проектов: Май Сон — Национальная автомагистраль № 45, Национальная автомагистраль № 45 — Нги Сон, Нги Сон — Дьен Чау, Винь Хао — Фантьет и Фантьет — Дау Гиай. Все они являются составными частями первого этапа строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, которая находится в эксплуатации с апреля 2024 года.

Министерство строительства требует от управляющих советов проектов, инвесторов и соответствующих организаций одновременно завершить все работы, связанные со сбором платы за проезд, особенно систему непрерывного сбора платы и центр мониторинга и управления дорожным движением.

Кроме того, для других составных проектов восточного участка автомагистрали Север-Юг, фаза 2, также необходимо ускорить завершение создания интеллектуальной транспортной системы и связанных с ней элементов до 30 апреля. Сроки реализации составных проектов Кантхо — Хаузянг и Хаузянг — Камау продлены до 30 июня.

Что касается инфраструктуры для эксплуатации, министр строительства Чан Хонг Минь потребовал провести тщательный анализ инвестиций в зоны отдыха вдоль автомагистрали Север-Юг. Любые препятствия должны быть оперативно устранены для обеспечения бесперебойной работы и технического обслуживания.

Первоначально ввод платы за проезд по пяти вышеупомянутым участкам скоростной автомагистрали планировался на начало 2026 года. Однако этот план не был реализован. Основная причина — медленный прогресс в подготовке к взиманию платы, особенно в выборе подрядчиков, установке и эксплуатации системы взимания платы. Некоторые технические аспекты потребовали корректировок и дополнений, что увеличило сроки завершения работ.

Кроме того, темпы строительства зон отдыха в некоторых отдельных проектах не оправдали ожиданий. Многие станции не удалось завершить к 2025 году, как планировалось, что вынудило запросить продление сроков строительства.

Согласно действующим правилам, наличие зон отдыха является одним из условий для того, чтобы проект имел право на взимание платы за проезд. Поэтому задержки в реализации этих пунктов напрямую повлияли на план сбора платы за проезд по всему маршруту.

Источник: https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm