Будут ли введены сборы за проезд по государственным автомагистралям?

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг сообщил о получении мнений делегатов по проекту Закона о дорогах - Фото: ГИА ХАН

В ответ на просьбу делегатов разъяснить необходимость взимания платы за проезд по автомагистралям в дополнение к дорожным сборам министр сообщил, что Министерство транспорта провело исследование и оценку последствий взимания платы за проезд по автомагистралям.

По его словам, скоростные автомагистрали, в которые инвестирует государство, имеют параллельные национальные автомагистрали, что позволяет участникам дорожного движения иметь право выбора. Поездка по автомагистрали имеет множество преимуществ, поскольку экономит время и снижает транспортные расходы.

Действующая форма взимания платы за проезд не разделяет обычных участников дорожного движения и пользователей автомагистралей.

Взимание платы обеспечивает соответствие между размером взноса и качеством использования, исходя из принципа, что пользователи с более высоким качеством должны платить более высокую плату. Пользователи, не пользующиеся платной автомагистралью, имеют право выбрать параллельный маршрут.

Поэтому в законопроект добавлены положения о взимании платы за проезд по автомагистралям, строительство которых осуществляется за счет государства. Уровень сбора будет определяться с учетом обеспечения условий эксплуатации каждой зоны в соответствии с качеством обслуживания. В то же время необходимо обеспечить реинвестирование государственного инвестиционного капитала в инфраструктуру и покрытие ежегодных расходов на ее обслуживание.

Г-н Тханг сказал, что взимание платы за проезд по автомагистралям, вложенное государством, применяется в таких странах, как Китай, Япония, США...

Взимание платы за проезд по автомагистралям обеспечивает баланс между интересами народа и государства, особенно в условиях ограниченного бюджета нашей страны.

Г-н Тханг сообщил, что в настоящее время дорожные сборы, взимаемые в зависимости от количества транспортных средств, покрывают лишь 35–40% потребностей в техническом обслуживании. Если система автомагистралей будет достроена и введена в эксплуатацию без взимания платы, то потребуются огромные затраты на ее содержание, что будет очень сложно.

Некоторые мнения утверждают, что положение, согласно которому организации и частные лица, использующие приложения информационных технологий, такие как Grab, Be..., для поддержки связи между организациями и частными лицами, предоставляющими услуги по перевозке пассажиров и услуги доставки, классифицируются как вид бизнеса по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, не соответствует характеру этого бизнеса.

Министерство транспорта в законопроекте указало, что применение программного обеспечения для поддержки автомобильных транспортных связей является услугой поддержки автомобильных перевозок, а не транспортной предпринимательской деятельностью.

Только в том случае, если организация или физическое лицо, предоставляющее услуги программного обеспечения для поддержки автомобильных перевозок, выполняет хотя бы один из следующих этапов: эксплуатация транспортных средств и водителей, принятие решений о тарифах на перевозку пассажиров и грузов по дорогам в целях получения прибыли, оно считается транспортным предприятием.

Что касается названия Закона о дорогах, министр предложил сохранить его таким, как в проекте. В то же время, принимая мнения делегатов, г-н Тханг заявил, что он будет координировать свои действия с Министерством общественной безопасности , чтобы продолжить рассмотрение двух проектов Закона о дорогах и проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, чтобы избежать дублирования.

В первом квартале следующего года будут опубликованы стандарты для автомагистралей.

Многие делегаты предложили ввести единые правила для автомагистралей. Делегаты предположили, что, несмотря на то, что инвестиции разделены на этапы, любые инвестиции должны быть последовательными и соответствовать стандартам и правилам.

По словам г-на Танга, законопроект включает положения об инвестициях в автомагистрали. Конкретные требования к скоростным автомагистралям, включая скоростные автомагистрали с инвестиционными фазами, будут изучены Министерством транспорта при выпуске национальных стандартов по проектированию скоростных автомагистралей.

Согласно плану, правительство поручило Министерству транспорта разработать стандарты автомобильных дорог в первом квартале следующего года.

По данным ТТО

Источник: https://tuoitre.vn/se-thu-phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-20231124130119676.htm

Источник