Раскрыта правда о таинственном исчезновении самолета MH370

Камбоджа опровергает информацию о том, что «MH370 разбился в лесу»

Спутниковый снимок, на котором, предположительно, видны обломки пропавшего рейса MH370 в камбоджийских джунглях. (Фото: Daily Mirror)

Восемь лет назад информация о крушении MH370 в камбоджийских джунглях вызвала споры. Этот вопрос вновь подняли недавно, когда международные газеты опубликовали новые фотографии злополучного самолёта.

Однако Камбоджа опровергла сообщения международных СМИ о том, что части самолета Malaysia Airlines MH370 могут находиться в камбоджийских джунглях, заявив о готовности сотрудничать с малайзийскими властями, если их попросят начать расследование инцидента.

Как сообщает Khmer Times, Син Чансеривута, пресс-секретарь и заместитель министра гражданской авиации Камбоджи (SSCA), заявил 27 мая: «Информация о крушении рейса MH370 в Камбодже является ложной. Ложные сообщения и изображения в СМИ были опубликованы один раз, около 8 лет назад, и недавно были пересмотрены и опубликованы, что вызвало путаницу».

Заявление г-на Чансеривуты прозвучало после того, как 25 мая британский сайт Mirror опубликовал статью, в которой говорилось, что «тайна MH370 раскрыта благодаря Google Maps: обломки самолёта обнаружены в самой глубине камбоджийских джунглей». В статье также был приведён скриншот спутниковой карты Google Maps, на которой в лесу виден белый объект, «похожий на обломки самолёта».

Эксперты также утверждают, что это изображение беспочвенно, поскольку если бы MH370 действительно потерпел крушение в лесу, за последние 10 лет растительность покрыла бы его, сделав невозможным его обнаружение на спутниковых снимках.

Г-н Син Чансеривута опроверг информацию о рейсе MH370. (Фото: Khmer Times)

Г-н Чансеривута заявил, что эта информация и изображение появились 8 лет назад, но теперь были «откопаны» и размещены в СМИ, что сбило с толку читателей.

Он подтвердил, что если международные исследователи или кто-либо еще сможет найти достаточно доказательств, подтверждающих крушение MH370 в камбоджийских джунглях, страна готова сотрудничать с Малайзией для расследования и прояснения ситуации.

Новый план поиска пропавшего самолета MH370

Графическая симуляция времени и места обнаружения обломков MH370. Скриншот Metro.

Исчезновение самолета рейса MH370 Malaysia Airlines более десяти лет назад остается одной из величайших загадок в современной истории авиации.

Самые дорогостоящие в истории поиски MH370 завершились несколько лет назад. Однако в рамках последних исследований пропавшего MH370 группа учёных из Кардиффского университета (Великобритания) предложила стратегию разгадки тайны MH370.

Ученый Кардиффского университета доктор Усама Кадри заявил, что звуки, записанные подводными микрофонами во время авиакатастрофы, будут полезны при поиске MH370.

Ученые отмечают, что сильные столкновения в океане, такие как крушения самолетов, создают особые сигналы, которые передаются в воде.

Поэтому для сбора этих сигналов будут использоваться гидрофоны, улавливающие волны в воде, что поможет ученым определить точное место крушения MH370.

Технология регистрации подводных сейсмических волн использует подводные микрофоны, предназначенные для обнаружения и записи звуковых сигналов в воде.

Подводные сейсмоприемники преобразуют подводные звуковые волны в электрические сигналы, помогая изучать и контролировать многие подводные явления.

Некоторые основные области применения отечественной технологии приемников сейсмических волн, такие как: пьезоэлектрические материалы, диапазон частот...

Доктор Кадри сообщил, что был проведен тщательный анализ 100 часов данных, которые, как предполагается, потенциально включают сигналы, связанные с акустическими сигналами самолета, падающего на воду.

Этот анализ был выполнен с использованием 20-летних гидроакустических данных, предоставленных Организацией Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ОДВЗЯИ).

Для исследования были отобраны 10 исторических авиакатастроф, произошедших в районах открытого океана, и для определения местонахождения этих самолетов использовались гидроакустические данные.

Примечательно, что каждая гидроакустическая станция состоит из трёх подводных сейсмоприёмников, расположенных в форме треугольника на расстоянии нескольких километров друг от друга. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Nature, направление сигнала можно точно определить, рассчитав разницу во времени между его приходом.

Однако одних акустических данных недостаточно. Место крушения и обломки MH370 могут быть не обнаружены только этим методом. Тем не менее, авторы исследования утверждают, что акустические данные могут быть полезны тем, кто всё ещё ищет MH370.

«В случае с MH370 официальное расследование пришло к выводу, что самолёт определённо потерпел крушение в районе седьмой дуги, последней точки контакта самолёта со спутником INMARSAT. Поэтому необходимы дальнейший анализ и дальнейшие исследования, чтобы полностью понять обнаруженные сигналы и их связь с исчезновением MH370», — заявил г-н Кадри.

Рейс MH370 пропал без вести 8 марта 2014 года во время полета из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин (Китай).

До сих пор поиски рейса MH370 Malaysia Airlines проводились многими странами, однако обломки самолета, на борту которого находилось 239 человек, включая пассажиров и экипаж, так и не были найдены.

Источник: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm