Открытое сердце, открытая дорога

Каждый маршрут — это не просто способ передвижения, это еще и жизненно важная артерия, соединяющая экономическое развитие, торговлю, культуру и образование.

Осознавая важность межзональной дороги для развития транспорта, соединения исторических мест и культурных учреждений, а также для обеспечения безопасного и удобного доступа учащихся к учебным заведениям, жители зоны 3 коммуны Бан Нгуен без колебаний демонтировали и перенесли ограждения, а также пожертвовали сотни квадратных метров земли для расширения дороги. Эта солидарность и консенсус не только открывают путь для более свободного движения, но и демонстрируют «широкую душу» народа, способствуя созданию «чистых дорог» для общего развития района.

Коммуна Бан Нгуен была образована путём слияния коммун Каоса, Виньлай и Бан Нгуен. Это территория с большим потенциалом, выгодным местоположением, плодородными землями и удобной транспортной системой.

Несмотря на то, что транспортные пути между зонами 2 и 3 заасфальтированы, они больше не могут удовлетворить растущие потребности людей в передвижении.

Это важный транспортный маршрут, соединяющий исторические реликвии, исторические деревья, дом культуры зоны 3, народное кладбище коммуны и один из основных маршрутов для учеников начальной школы Бан Нгуен 1 по пути в школу.

Около 50 домохозяйств в Зоне 3 добровольно «перенесли заборы и пожертвовали землю», чтобы расширить дорогу.

Многие стены и конструкции были разобраны.

Постепенно формируется новый, просторный маршрут.

Местный житель привел в порядок свой сад, добровольно перенеся забор, чтобы расширить дорогу.

Разобрана кирпичная стена протяженностью в десятки метров.

Была демонтирована прочная крыша ворот, стоимостью в десятки миллионов донгов.

Строительное подразделение, осуществляющее строительство водоотводных канав

Этапы «переноса забора» все еще продолжаются.

На стене делается разметка, определяющая место, подлежащее демонтажу.

Водоотводная канава была построена прочно и значительно шире, чем сегодня.

Местные жители присутствовали и непосредственно контролировали процесс строительства.

После завершения строительства длина всей трассы составит почти 1 км, ширина дорожного полотна — 5 м, по обеим сторонам будут устроены водоотводные канавы.

Ожидается, что общие инвестиционные затраты на реконструкцию и расширение дорог составят около 7 млрд донгов.

Это один из важных транспортных маршрутов местности, активно способствующий развитию потенциала, преимуществ и социально -экономического развития.

Ле Хоанг

Источник: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm