Звездолет взорвался и загорелся на испытательном стенде

(Дэн Три) - Верхняя ступень космического корабля Starship потерпела аварию и взорвалась на стартовой площадке.

У SpaceX серьезная проблема: верхняя ступень Starship взорвалась во время испытаний

Звездолет взрывается и яростно горит прямо на испытательном стенде ( Видео : NSF).

Вечером 18 июня (по местному времени) на испытательном полигоне Мэсси стартового комплекса Starbase компании SpaceX в Техасе (США) во время испытания статического горения космического корабля Starship произошел сильный взрыв.

Согласно видео, записанному NASASpaceflight.com, взрыв создал гигантский огненный шар, который осветил ночное небо, полностью уничтожив верхнюю ступень прототипа Starship Flight 10, пока он все еще был закреплен на испытательном стенде.

SpaceX подтвердила инцидент 19 июня в официальном сообщении на платформе X. Компания заявила, что пострадавших нет, и что все процедуры безопасности на месте происшествия были активированы. В то же время SpaceX посоветовала людям держаться подальше от этой зоны, пока технический персонал проводит расследование и устраняет последствия.

Инцидент произошел непосредственно перед 10-м испытательным полетом Starship — важной вехой в разработке самого мощного космического корабля из когда-либо созданных.

Ожидается, что верхняя ступень этого прототипа будет оснащена шестью двигателями Raptor и выполнит одновременное испытание на огневое огнём, что также является последним этапом перед полетом.

Ранее, 12 мая, SpaceX успешно испытала один двигатель верхней ступени. Однако при масштабировании для испытания всего кластера двигателей произошел инцидент.

Хотя взрыв произошел на вторичном испытательном стенде, а не на главной стартовой площадке, ущерб был серьезным. Инцидент не только привел к потере оборудования, но и нарушил процесс оценки производительности и технических усовершенствований новой линейки Starship.

Постоянные неудачи: все еще боретесь с технологическими ограничениями?

Система запуска Starship все еще работает на пределе возможностей, чтобы завершить отправку людей на Марс к 2026 году (Фото: SpaceX).

Инцидент с Flight 10 не был единичным случаем, а скорее стал следствием серии тревожных неудач в ходе недавних испытательных полетов Starship.

В 2025 году три последних рейса — рейс 7 (январь), рейс 8 (март), рейс 9 (май) — столкнулись с проблемами и сбоями на разных уровнях.

На рейсе 7 верхняя палуба (Ship 33) взорвалась примерно через восемь минут после взлета из-за утечки жидкого кислорода в инженерном отсеке, содержащем управление полетом и вспомогательную электронику. Утечка привела к сильной вибрации и обширному пожару, в результате чего система активировала режим самоуничтожения.

Рейс 8 позже потерпел неудачу по аналогичной причине: серьезная неисправность была обнаружена в отсеке двигателя непосредственно перед потерей управления.

В ходе полета 9 корабль Starship (кодовое название Ship 35) пролетел дальше, чем любой предыдущий испытательный полет, общая продолжительность полета составила более 46 минут, и достиг орбитальной высоты.

Однако аппарат потерял управление при входе в атмосферу и, вероятно, распался из-за утечки топлива, что привело к нестабильному давлению перед взрывом, а его обломки, как полагают, упали на дно Индийского океана.

В то время как верхняя ступень продолжала череду неудач, ступень ускорителя Super Heavy показала обнадеживающие результаты. Примечательно, что в таких полетах, как Flight 7 и Flight 8, ступень ускорителя успешно вернулась на стартовую площадку и была закреплена механической системой рычага, что стало прорывом в технологии повторного использования.

Однако вся философия повторного использования компании SpaceX может быть успешной только в том случае, если и ускоритель, и верхняя ступень будут работать надежно.

Starship — это ракетная система, которая реализует долгосрочные стратегические амбиции Илона Маска, заключающиеся в том, чтобы служить программе Artemis по доставке людей на Луну, а также в дальнейшем — обеспечить поселение человечества на Марсе к концу этого десятилетия.

Однако вероятность успеха этого плана все еще очень низка. Илон Маск однажды сказал, что вероятность того, что Starship достигнет Марса к 2026 году, составляет «50/50». Но с серией последовательных неудач, подобных нынешней, это убеждение, возможно, придется скорректировать.

Принятие неудач в процессе разработки является частью философии «создание-неудача-итерация», которой придерживается SpaceX.

Однако с ростом масштабов и повышением рисков полетов компании SpaceX, вероятно, следует рассмотреть возможность постепенного перехода к менее рискованной и более контролируемой экспериментальной модели, если она хочет сохранить доверие научного сообщества и инвесторов.

Источник: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm