В провинции Тайбинь развиты речные и морские порты, аэропорты и железные дороги.

Вид в перспективе на экономическую зону Тайбинь – планируемое место для аэропорта Тайбинь – простирающуюся вдоль побережья в восточной части провинции. Фото: Национальный институт городского и сельского планирования.

Народный комитет провинции Тхайбинь недавно провел совещание, на котором было объявлено о принятии Постановления о планировании развития провинции Тхайбинь на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденного премьер-министром в Постановлении № 1735/QD-TTg от 29 декабря 2023 года.

Заместитель премьер- министра Чан Луу Куанг представляет решение по планированию развития провинции руководителям провинциального комитета партии, народного совета и народного комитета провинции Тхайбинь. Фото: Нам Хонг.

Согласно плану, цель состоит в том, чтобы к 2030 году Тхайбинь стал умеренно развитым регионом, а к 2050 году – развитой провинцией в дельте Красной реки, превратившись в один из центров промышленного развития региона с процветающей экономикой, прогрессивным обществом и охраняемой экологической средой.

Для достижения вышеупомянутой цели сельское хозяйство определяется как важнейший столп, способствующий обеспечению национальной продовольственной безопасности, а также как центр сельскохозяйственного производства в регионе дельты Красной реки, призванный превратить Тайбинь в ведущий центр сельскохозяйственного производства.

Кроме того, цель состоит в том, чтобы превратить провинцию Тайбинь в современный промышленный центр, стремящийся стать ведущим промышленным и энергетическим хабом в регионе дельты Красной реки, а также выполнять функции транзитного и распределительного центра для товаров из южной части дельты Красной реки и северо-центрального региона.

Комплексное развитие экономической зоны Тайбинь направлено на то, чтобы сделать ее ядром, центром и движущей силой экономического развития провинции.

Развивать комплексную социально-экономическую инфраструктуру, особенно транспортную инфраструктуру, связывающую провинцию с экономическими центрами Северного прибрежного региона; содействовать развитию и применению передовых научных и технологических достижений, уделяя особое внимание применению биотехнологий, послеуборочных технологий и переработки для улучшения сельскохозяйственного производства и качества жизни населения.

По словам председателя Народного комитета провинции Тхайбинь г-на Нгуена Кхак Тана, недавно опубликованный план развития ознаменует собой новый этап в развитии провинции Тхайбинь. Фото: Нам Хонг

Город Тайбинь развивается как современный, зеленый город со своей уникальной идентичностью, выступающий в качестве политического, административного, экономического, культурного, сервисного и коммерческого центра; города с живописными видами вдоль обоих берегов реки Тра Ли; расширяется городское пространство в сторону многофункциональных зон, включая расширение на северо-восток для формирования города-ворот для экономической зоны Тайбинь.

Вице-премьер Чан Луу Куанг поделился с партийным комитетом, правительством и народом провинции Тхайбинь восемью ключевыми словами для успешной реализации провинциального планирования. Это: соблюдение, гибкость, согласованность и взаимопонимание. Фото: Нам Хонг

Согласно плану, утвержденному премьер-министром, в провинции Тайбинь будут построены три скоростные автомагистрали: автомагистраль Ниньбинь — Хайфон (CT.08); кольцевая дорога Ханоя № 5 (CT.39); и трасса CT.16, соединяющая экономическую зону Тайбинь — город Тразянг (город Тайбинь) с кольцевой дорогой Ханоя № 5 и южной экономической зоной столицы.

Строительство национальных автомагистралей 10, 37, 37B, 39 и 39B осуществляется в соответствии с планом развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Система из 5 важных провинциальных дорог, признанных движущей силой развития, соединяет город Тхайбинь с важными транспортными артериями провинции, включая DT.467, DT.468, DT.454, DT.469 и DT.464.

Предложения включают инвестиции в строительство нескольких важных речных портов на реках Красная, Тра Ли, Луок и Хоа; расширение функций существующих специализированных портов до портов общего назначения; постепенное инвестирование в строительство морского порта Тайбинь; и планирование железнодорожной линии, соединяющей Намдинь, Тайбинь, Хайфон и Куангнин.

Предложение о создании кластера аэропортов двойного назначения, обслуживающего туризм, поисково-спасательные операции, а также национальную оборону и безопасность в прибрежной зоне провинции Тайбинь после 2030 года.

Тайбинь активно развивает свою морскую экономику, добиваясь прорывов в таких областях, как морские порты, энергетика, развлекательные услуги, курорты и морская экология.

Одновременно с этим расширение мелиорации земель создаст земельные резервы для развития масштабных функциональных зон, формируя синхронизированное, современное индустриально-городско-сервисно-туристическое пространство с привлекательными прибрежными экологическими ландшафтами и «углеродно-нейтральной» средой.

Сохранить существующую территорию природного заповедника Тяньхай.

Согласно Постановлению о планировании № 1735/QD-TTg, утвержденному премьер-министром 29 декабря 2023 года, площадь природного заповедника водно-болотных угодий Тьенхай останется неизменной, а не сократится до 1320 гектаров, как это предусмотрено в Постановлении № 731, изданном Народным комитетом провинции Тхайбинь в апреле 2023 года.

Охраняемая территория площадью приблизительно 12 500 гектаров расположена за пределами морских дамб № 5 и № 6, в пределах мангровых лесов и прибрежных аллювиальных равнин района Тяньхай, и входит в зону строгой охраны с ограниченными выбросами.

Премьер-министр потребовал строгого контроля за преобразованием прибрежных мангровых лесов в другие цели, за освоением неэффективных районов аквакультуры для мелиорации земель и лесовосстановления с целью завершения формирования лесного пояса, а также за стабилизацией плановых лесных массивов.

Источник: https://laodong.vn/kinh-doanh/thai-binh-phat-trien-ca-cang-song-cang-bien-san-bay-duong-sat-1311948.ldo