Внутренняя оценка проекта железной дороги Лао Кай — Ханой.

Началась оценка проекта железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон.

Министр транспорта только что подписал постановление о создании внутреннего оценочного совета для оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон .

Внутренний оценочный совет отвечает за рассмотрение и оценку содержания отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон перед его представлением премьер-министру в установленном порядке.

В состав совета входят 19 членов, в том числе руководители и представители функциональных департаментов и подразделений Министерства транспорта; руководители институтов транспортной науки и технологий; отдела транспортной стратегии и развития; а также руководители Вьетнамской железнодорожной корпорации.

Ранее Совет по управлению железнодорожными проектами направил в Министерство транспорта предложение с просьбой рассмотреть и представить правительству отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон для дальнейшего продвижения работ.

Согласно предложению, проект начинается на железнодорожном узле на границе между станцией Лао Кай (Вьетнам) и станцией Ха Кхау Бак (Китай) и заканчивается в порту Лач Хюен (Хайфон). Проект проходит через 9 провинций и городов: Лао Кай, Йен Бай, Фу Тхо, Винь Фук, Ханой, Бак Нинь, Хунг Йен, Хайзыонг и Хайфон.

Проект предусматривает основную линию протяженностью приблизительно 388,1 км с 30 станциями, спроектированную как железная дорога 1-го класса со стандартной шириной колеи 1435 мм; для пассажирских и грузовых перевозок; и с расчетной скоростью.

Предполагается, что проект будет реализован в два этапа.

Первый этап, к 2030 году, предусматривает завершение строительства всей линии в качестве однопутной, включая основную линию от станции Лао Кай до станции порта Лач Хуен и соединительный участок между станциями Лао Кай и Ха Кхау Бак; ветку между станциями Нам Динь Ву и Динь Ву; а также расчистку территории для завершения строительства двухпутной линии.

Второй этап, рассчитанный на период после 2050 года, включает в себя полное строительство всей линии Лаокай — Ханой — Хайфон в качестве двухпутной, добавление нескольких станций и строительство ответвления от Южного Хайфона до Южного До Сона.

Учитывая указанные выше масштабы, предварительный общий объем инвестиций в первый этап проекта составляет приблизительно 192 903 миллиарда донгов (что эквивалентно 7,944 миллиардам долларов США).

ТХ (по данным Vietnamnet)

Источник: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html