Использование средств вьетнамской разведки для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.

БПЛА - Фото 1.

Высокопроизводительный складной дрон Vatomus, разработанный и произведенный компанией Saolatek. Фото: QUANG DINH

Использование спасательных и поисково-спасательных дронов во время недавних штормов и наводнений продемонстрировало огромный потенциал для будущего применения дронов в частности и беспилотных летательных аппаратов в целом.

Беспилотник, произведенный во Вьетнаме.

В начале октября 2025 года город Тхай Нгуен оказался затоплен в результате исторического наводнения. Уровень воды в реке поднялся, изолировав многие населенные пункты и не позволив спасательным машинам добраться до них. Беспилотники, разработанные компанией Viettel Post и впервые использованные в операциях по оказанию экстренной помощи, стали единственным связующим звеном между центром помощи и людьми в затопленных районах.

Беспилотники превратились в «спасательные крылья», выполняя две важнейшие задачи: транспортировку необходимых грузов и наведение спасательных лодок. Более того, беспилотники определяют безопасные координаты, помогая местным силам точно добраться до каждой точки, нуждающейся в помощи.

Обладая максимальной полезной нагрузкой в 50 кг, дальностью полета 5 км, высотой 100 м и точностью всего 10 см, эти дроны работают непрерывно днем и ночью, несмотря на сильный дождь и ветер. Всего за два дня, 8 и 9 октября, компания Viettel Post выполнила более 200 доставок и 30 миссий по наведению...

Помимо гражданских беспилотников, компания Viettel также производит разведывательные БПЛА, многоцелевые БПЛА дальнего действия и БПЛА-камикадзе. Например, БПЛА-камикадзе VU-C2 оснащен боевой частью, сенсорными камерами и интегрированным искусственным интеллектом (ИИ), способным автоматически осуществлять поиск, обнаружение и захват целей, а также атаковать цели по команде командира. Эта модель достигает максимальной скорости атаки более 130 км/ч.

Генерал-лейтенант Тао Дык Тханг, председатель правления компании Viettel, заявил: «Компания Viettel начинает уделять основное внимание разработке беспилотных летательных аппаратов для низковысотной экономической экосистемы, рассматривая это как стратегический шаг к созданию полноценной, гибкой и многофункциональной экосистемы с целью расширения от беспилотников до специализированных летательных аппаратов, предназначенных для гражданских целей, таких как спасательные операции, логистика и оборона».

Между тем, дрон Hera от компании RtR, основанной доктором Луонг Вьет Куоком, является складным, несет полезную нагрузку в 15 кг, летает 56 минут без полезной нагрузки и имеет дальность полета 11 км, превосходя многих конкурентов аналогичного размера.

Данный продукт запатентован в США и Австралии и прошел строгие испытания, получив разрешение на использование в Национальной лаборатории Лос-Аламоса (США), а также в полиции США и Нидерландов.

Многие вьетнамские компании не только создали впечатляющую продукцию, но и быстро заключили крупные экспортные контракты с зарубежными странами.

БПЛА - Фото 2.

Высокопроизводительный складной дрон, разработанный и произведенный компанией Saolatek, был представлен на выставке Xponential 2025 в Хьюстоне, США. — Фото: NVC

«Водитель грузовика» производит дроны.

Встретившись с «отцом» беспилотника Vatomus, г-н Тран Ань Туан (основатель компании Saolatek) показал новый продукт, который он привёз во Вьетнам после посещения выставки Xponential 2025 в Хьюстоне, одном из американских экономических центров в области энергетики и аэрокосмической промышленности.

Многие эксперты Xponential заинтересовались дроном, привезенным из Вьетнама. В то время Vatomus отличался оригинальным дизайном: от асимметрии до способности складываться (крылья, каркас) вертикально менее чем за 5 секунд...

Когда я познакомился с Туаном, первая история, которую он рассказал, была о том, как он работал «кондуктором автобуса», помогая отцу в междугородних пассажирских поездках. Детство Туана было наполнено звуками резкого торможения, ревом двигателей, обучением внимательности к дороге и тихим ремонтом мелких вещей… Затем его потрясла дорожная авария, которая едва не стоила ему жизни.

Покинув родной город и отправившись в Хошимин для изучения машиностроения в Политехническом университете, Туан однажды попытался создать форум подержанных автомобилей, но потерпел неудачу. После нескольких попыток запустить другие проекты, в 2022 году был тихо запущен Saolatek.

Мы выбрали дроны, потому что они могли решать множество задач одновременно. Это также было обусловлено тогда еще только зарождающимся, фрагментированным и сильно зависящим от дронов рынком во Вьетнаме.

В трехэтажном здании бизнес-инкубатора высокотехнологичного парка Хошимина, где находится «штаб-квартира» компании Saolatek Co., Ltd., на каждом этаже расположены рабочие места различных отделов, включая отделы исследований и разработок, инноваций, механики, искусственного интеллекта и т.д. Даже на первом этаже продукция и оборудование размещены от внутреннего двора до самого здания.

На рынке представлено бесчисленное множество поставщиков компонентов для пропеллеров дронов, и хотя они готовы к использованию сразу после установки, Туана они не удовлетворили. Ему нужно было больше; помимо обеспечения стабильности полета и хорошей подъемной силы, система пропеллеров должна была аккуратно складываться и укладываться в неподвижном состоянии.

Осматривая дрон, только что вернувшийся с выставки, Хуинь Тхань Хиеу, инженер-механик, ответственный за разработку в компании Saolatek, сказал, что большинство механических деталей были тщательно изготовлены молодыми инженерами компании, которые не спали всю ночь, чтобы добиться превосходных характеристик.

Среди достижений Солатека Хиеу часто упоминает одну небольшую, но важную деталь: механизм складывания крыльев.

Обычному дрону требуется 20 секунд, чтобы развернуться или сложиться. Дронам Saolatek это занимает всего 5 секунд. В полностью разложенном состоянии устройство имеет длину 85 см и ширину 59 см, а в сложенном — всего 32 x 28 см. Вес корпуса составляет всего около 4,2 кг (6,9 кг с батареей), что демонстрирует оптимизированную конструкцию, которая обеспечивает баланс между грузоподъемностью, временем полета и энергоэффективностью.

Туан заявил, что его усилия были направлены не на создание технологического прорыва, а на решение очень практической проблемы в рамках специализированной задачи: быстрое развертывание, снижение риска, низкая стоимость и высокая производительность.

Компания Saolatek освоила и локализовала примерно 50-60% всех используемых в производстве материалов. Для той же линейки промышленных дронов с аналогичными характеристиками компания Vatomus уверенно предлагает цену примерно на 20-30% ниже.

БПЛА - Фото 3.

Беспилотники компании Viettel будут использоваться для спасательных и гуманитарных операций по оказанию помощи людям в районах, пострадавших от штормов и наводнений, в 2025 году. - Фото: DUC THO

«Мы пытаемся убедить старосту деревни построить футбольное поле».

Когда Чан Ань Туан и его друзья начали разработку дронов, они выявили серьезное препятствие: многие проекты по созданию дронов во Вьетнаме потерпели неудачу не из-за слабой технологии, а из-за трудностей в проведении испытаний в космосе, рыночных проблем и отсутствия сотрудничества между предприятиями, научно-исследовательскими институтами и руководством.

«Нельзя ожидать хороших игроков, если во всей деревне даже нет футбольного поля», — сказал Туан, используя метафору. Он и его друзья начали… убеждать людей. Они посещали технологические форумы и встречались с людьми всех уровней, чтобы поговорить о потенциале дронов и возможностях «экономики низкого уровня» — концепции, которая все еще очень нова во Вьетнаме. Он рассказывал, что временами это было похоже на то, как футбольный болельщик «ходит от дома к дому, убеждая старосту деревни, что если хочешь футбольную команду, сначала нужно футбольное поле».

В результате этих усилий постепенно сформировалась Сеть аэрокосмической и беспилотной авиации (AUVN VN), а позже и Экономический альянс низкого уровня (LAEP), которые помогли объединить предприятия, научно-исследовательские институты, стартапы и регулирующие органы.

Председатель FPT Group г-н Чыонг Гиа Бинь выразил признательность за усилия и преданность делу Чан Ань Туана и его группы соучредителей Экономического альянса низкого уровня. Он считает, что у Вьетнама есть большие возможности для производства беспилотных летательных аппаратов для глобального экспорта. Однако основным препятствием в настоящее время является институциональная база.

Во Вьетнаме полностью отсутствуют правила регулирования этого вида бизнеса, а также правила сотрудничества с иностранными инвесторами. Предприятия сталкиваются с трудностями из-за отсутствия многих стандартов и правил, касающихся сертификатов, происхождения, лицензий, условий ведения бизнеса или механизма «песочницы» для внедрения.

Тран Ань Туан понимает: «Saolatek не сможет развиваться, если его окружает пустыня. Только когда есть лес, то есть экосистема, у маленьких деревьев появляется шанс вырасти». Дрон Saolatek пока недостаточно велик, чтобы изменить рынок. Но путь Тран Ань Туана показывает нечто более важное: для внедрения технологий во Вьетнаме нужны не только продукты, но и первопроходцы.

БПЛА - Фото 4.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) компании Viettel на параде и шествии A80 — Фото: DUC THO

Дрон или БПЛА?

Дрон — это тип беспилотного летательного аппарата (БПЛА), но термин «дрон» обычно относится к небольшим, универсальным (многороторным) БПЛА, используемым в гражданских целях, для развлечений, съемок и доставки, в то время как БПЛА — это более широкий термин, охватывающий все типы беспилотных летательных аппаратов. Это означает, что все дроны являются БПЛА, но не все БПЛА являются дронами (в современном, общепринятом смысле).

Развитие подлинного потенциала Вьетнама в области беспилотных летательных аппаратов.

Доцент д-р Ле Хоай Куок, председатель Ассоциации автоматизации города Хошимин, высоко оценил «отца» компании Saolatek, Чан Туан Аня, за его мастерство в проектировании и технологиях, чего достигают далеко не все вьетнамские стартапы, занимающиеся беспилотными летательными аппаратами. Это означает, что вместо подхода «купить и собрать» он проектирует все, начиная с концепции и чертежей и заканчивая оптимизацией каждой технической детали, демонстрируя истинную ценность вьетнамских технологий.

Компания Saolatek разработала Vatomus, в котором примерно 60% материалов были локализованы, а 100% — за счет интеллектуального проектирования. По словам г-на Куока, это «яркая веха», доказывающая способность Вьетнама создавать беспилотные летательные аппараты с высоким техническим уровнем.

Он подчеркнул, что такие усовершенствования, как складные крылья и быстрое развертывание, заслуживают похвалы, но основная ценность по-прежнему заключается в проектировании, производстве, оптимизации и построении внутренней цепочки поставок.

Вьетнам может стать столицей беспилотников.

В ходе встречи между г-ном Чан Луу Куангом — секретарем Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама и секретарем партийного комитета города Хошимин — и сообществом стартапов в сфере науки, технологий и инноваций, посвященной теме «Хошимин стремится стать центром цифровой экономики и инновационным и стартап-хабом международного уровня», г-н Чыонг Гиа Бинь — председатель совета директоров FPT Group — заявил, что Экономический альянс низкого уровня сотрудничает с Хошимином с целью создания индустрии беспилотных летательных аппаратов объемом 10 миллиардов долларов в течение следующих 10 лет и создания примерно 1 миллиона рабочих мест. «Мы мечтаем о создании столицы дронов во Вьетнаме», — сказал г-н Бинь.

По словам г-на Чыонг Гиа Биня, в настоящее время индустрия беспилотных летательных аппаратов во Вьетнаме оценивается примерно в 100 миллионов долларов в год, и ставится цель увеличить этот показатель в 100 раз в течение десяти лет. Вьетнам обладает значительными преимуществами в стоимости рабочей силы и возможностях разработки программного обеспечения, что может помочь ему конкурировать на мировом уровне. «Программное обеспечение — это область, где мы можем победить практически в любой сфере. Я считаю, что в экономике низшего уровня будет то же самое», — подтвердил г-н Бинь.

Вернемся к теме.

Достойные поступки - Добродетельное поведение

Источник: https://tuoitre.vn/thap-sang-tri-tue-viet-บน-uav-20260212093215551.htm