![]() |
Шведский производитель роскошных электромобилей Polestar официально объявил, что с 2027 модельного года прекратит продажу новых моделей на рынке США . Это решение было принято после того, как Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США отказало компании в выдаче лицензии на деятельность, сославшись на строгие требования «Правил для подключенных транспортных средств».
Поскольку китайская Geely Group владеет контрольным пакетом акций Polestar, бренд оказался под пристальным вниманием в соответствии с новым законом о безопасности.
«Решение Министерства торговли США связано с отказом выдать компании Polestar лицензию в соответствии с действующими правилами для подключенных транспортных средств для моделей автомобилей, выпущенных начиная с 2027 года», — говорится в заявлении представителя Polestar.
Закон о подключенных транспортных средствах, окончательно утвержденный при президенте Байдене, направлен на запрет на ввоз на рынок США автомобилей, использующих программное и аппаратное обеспечение, связанное с Китаем или Россией, из-за соображений национальной безопасности. Американские чиновники опасаются, что интеллектуальные системы в этих автомобилях могут быть перехвачены удаленно или что конфиденциальные данные могут быть собраны и отправлены в Пекин (Китай).
![]() |
Несмотря на наличие завода в США, компания Polestar не может производить или продавать новые автомобили. Фото: Polestar . Вам также может понравиться |
План внедрения начнется с ограничений на программное обеспечение, начиная с моделей 2027 года, а затем распространится на аппаратное обеспечение в 2030 году.
Эта карательная мера наносит серьёзный удар по Polestar 3, единственному продукту, который компания будет собирать непосредственно на своём заводе в Южной Каролине (США) начиная с 2024 года. Несмотря на то, что эта модель производится внутри страны, она по-прежнему не может преодолеть национальный барьер своей материнской компании.
Напротив, Volvo, дочерняя компания, также принадлежащая Geely и использующая ту же производственную линию, в мае получила от правительства США исключение из правил. Помимо Polestar, две другие модели, собираемые в Китае, Lincoln Nautilus и Buick Envision, также сталкиваются с аналогичными юридическими проблемами, препятствующими продолжению их деятельности.
Для существующих клиентов Polestar пообещала, что дилерские центры останутся открытыми для поддержания гарантийного и ремонтного обслуживания, а также для реализации оставшихся запасов моделей Polestar 3 и Polestar 4 2026 года. Однако карантин в США заставил экспертов усомниться в том, что потребители по-прежнему будут заинтересованы в бренде, который собирается уйти с рынка.
Однако компания Polestar, похоже, не горела желанием обжаловать это решение, отчасти потому, что ее структура доходов не зависит от США. Фактически, 94% розничных продаж в первом квартале пришлись на рынки за пределами США, причем на Европу пришлось почти 80%.
Это не первый случай, когда компания, связанная с Китаем, сталкивается с «запретом» на американском рынке. Ранее, хотя прямых запретов объявлено не было, американские тарифные правила препятствовали выходу на рынок многих автопроизводителей, таких как BYD и Chery.
Источник: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html












