Французская компания SP80 разработала белую парусную лодку с обтекаемым корпусом, стремясь установить мировой рекорд скорости — 148 км/ч.
Проект парусной яхты SP80. Фото: SP80
Новая модель парусной яхты SP80, представленная на яхтенной выставке в Монако в этом году, выглядит так, будто приводится в движение ракетой, но на самом деле она приводится в движение ветром — гигантским воздушным змеем, тянущим ее сверху, сообщило издание Business Insider 5 октября. Партнером SP80 в создании этой парусной яхты является производитель роскошных часов Richard Mille.
«Мы поговорили с сотнями людей, и все были удивлены, что это парусная лодка без двигателя. Жители Монако говорили, что она больше похожа на подводную лодку или самолет, некоторые даже подумали, что это беспилотник», — сказала Лаура Манон, пресс-секретарь SP80.
Компания SP80 была основана в 2018 году Майеулом ван ден Бруком, Ксавье Леперком и Бенуа Годио. Компания надеется использовать свои аналоговые технологии для достижения скорости 148 км/ч, побив текущий мировой рекорд в 121 км/ч, установленный Полом Ларсеном и яхтой Vestas Sailrocket 2 в 2012 году.
Несмотря на то, что проект длился четыре года, парусная яхта SP80 все еще находится на ранней стадии испытаний. Судно впервые сошло на воду в начале августа на Женевском озере, выдержав буксировку моторной лодкой на скорости 56 км/ч, что все еще далеко от целевого показателя проектной группы в 148 км/ч.
Лодка SP80 имеет длину 10,4 метра, ширину 7,6 метра и весит около 150 кг. В передней части расположена кабина для двух человек: один управляет кайтом, а другой — лодкой. Лодка изготовлена из углеродного волокна, армированного кевларом, для повышения защиты в случае столкновения. Оба оператора оснащены ремнями безопасности, шлемами и аварийными кислородными масками.
Реплика парусной лодки SP80 буксируется по воде воздушным змеем. Фото: SP80
Каждая деталь лодки спроектирована таким образом, чтобы она не взлетала из воды, а только скользила. Под лодкой находится уникальное наклонное подводное крыло, которое удерживает её под водой, в то время как кайт сверху разгоняет её до максимальной скорости.
«У лодки три точки соприкосновения с водой: основной корпус и два понтона. В задней части силовой модуль непрерывно регулирует восходящую силу кайта (силу, тянущую лодку вверх), а сила гидрокрыла тянет ее вниз», — объясняет Маюл ван ден Брук, генеральный директор SP80.
Компания планирует отправить лодку на юг Франции для дальнейших испытаний и надеется установить мировой рекорд в 2024 году. Манон сказала, что команда проекта прикрепит к лодке небольшой воздушный змей, чтобы помочь водителю освоиться, а затем постепенно увеличит скорость с помощью более крупных змеев. Первоначальная цель — побить рекорд в 121 км/ч, а затем увеличить скорость до 148 км/ч.
Тху Тао (по данным Business Insider )
Ссылка на источник
Комментарий (0)