Французская компания SP80 разрабатывает белый парусник с тонким каркасом, стремясь установить мировой рекорд скорости — 148 км/ч.
Дизайн парусника SP80. Фото: SP80
Новая парусная яхта SP80, представленная в этом году на яхт-шоу в Монако, выглядит так, будто она работает на ракетном топливе, но на самом деле ее приводит в движение ветер, а тянет ее гигантский воздушный змей, сообщило издание Business Insider 5 октября. Партнером SP80 в строительстве парусной яхты является производитель часов класса люкс Richard Mille.
«Мы поговорили с сотнями людей, и все они были удивлены, потому что это была парусная лодка без двигателя. Люди в Монако говорили, что она больше похожа на подводную лодку или самолёт, некоторые даже думали, что это беспилотник», — рассказала Лора Манон, пресс-секретарь SP80.
Компания SP80 была основана в 2018 году Майёль ван ден Брук, Ксавье Леперком и Бенуа Годио. Компания рассчитывает использовать свою аналоговую технологию для достижения скорости 91 миля/ч (148 км/ч), побив текущий мировой рекорд в 75 миль/ч (121 км/ч), установленный Полом Ларсеном на Vestas Sailrocket 2 в 2012 году.
Несмотря на четыре года разработки, парусная лодка SP80 всё ещё находится на ранней стадии испытаний. Впервые она спустилась на воду в начале августа на Женевском озере, выдержав буксировку моторной лодкой со скоростью 35 миль в час, что всё ещё далеко от целевого показателя команды в 90 миль в час.
Длина SP80 составляет 10,4 метра, ширина — 7,6 метра, а вес — около 150 килограммов. В передней части расположена кабина для двух человек: один управляет кайтом, а другой — лодкой. Лодка изготовлена из углеродного волокна, армированного кевларом, для дополнительной защиты в случае столкновения. Пилоты оснащены ремнями безопасности, шлемами и кислородными масками.
Имитация парусника SP80, тянущегося на воде за кайт. Фото: SP80
Каждая деталь лодки продумана так, чтобы она не взлетала с воды, а просто скользила. Под лодкой расположено уникальное наклонное подводное крыло, которое удерживает лодку на воде, пока кайт тянет её на максимальной скорости.
«У лодки три точки контакта с водой: основной корпус и два боковых буя. В задней части силовой модуль непрерывно регулирует подъёмную силу кайта (силу, тянущую лодку вверх), а сила, создаваемая подводными крыльями, тянет её вниз», — объясняет Майёль ван ден Брук, генеральный директор SP80.
Компания планирует доставить лодку на юг Франции для дальнейших испытаний, надеясь установить мировой рекорд в 2024 году. Манон сообщила, что команда прикрепит к ней кайт меньшего размера, чтобы пилоту было легче освоиться с лодкой, а затем постепенно увеличит скорость, используя кайты большего размера. Цель — сначала побить рекорд в 120 км/ч, а затем разогнаться до 145 км/ч.
Ту Тао (по данным Business Insider )
Ссылка на источник
Комментарий (0)