Каков ход строительства второй линии метро?

(NLĐO) - Расчистка земельных участков под проект второй линии метро завершена на 99,83%, в 3-м районе остался только один случай.

По данным Управления городской железной дороги Хошимина (MAUR), работы по расчистке территории под вторую линию метро завершены на 99,83%, при этом 584 из 585 дел уже переданы заказчику.

Остается еще один вопрос, касающийся государственной земли, а именно штаб-квартиры 3-го района полиции, передача которой между Министерством общественной безопасности и Департаментом полиции города Хошимин все еще находится на стадии юридической процедуры. Ожидается, что передача будет завершена в первом квартале 2025 года.

Организация MAUR обратилась к Народному комитету 3-го округа и Совету по компенсации за землю и переселению округа с просьбой продолжать оказывать поддержку и ускорять процедуры приобретения земли, выплаты компенсаций и передачи участков для обеспечения продвижения проекта.

Расчищенные участки земли в районе Тан Бинь переданы новым владельцам.

Что касается переноса технической инфраструктуры, по данным MAUR, в настоящее время подрядчики переносят электросети, телекоммуникационные сети, системы водоснабжения и водоотведения, освещения и системы озеленения на всех 12 станциях и участках открытых котлованов.

Однако темпы строительства остаются ниже запланированных из-за ряда факторов: строительство в условиях плотной городской застройки, препятствия в виде многочисленных подземных сооружений, не предусмотренных проектом; нерешенные вопросы с некоторыми домохозяйствами, чьи строения расположены в пределах проектной зоны; и недостаточная мобилизация рабочей силы и оборудования от подрядчиков, несмотря на взятые на себя обязательства.

Кроме того, на этапе реализации проекта мобилизация рабочей силы и строительной техники подрядчиками происходила медленно, несмотря на взятые на себя перед инвестором обязательства.

MAUR заявила, что будет призывать подрядчиков сосредоточиться на ускорении темпов строительства, чтобы завершить перенос инфраструктуры к третьему кварталу 2025 года.

Территория перед железнодорожной станцией Le Thi Rieng Park огорожена забором в связи с переносом технической инфраструктуры.

Что касается финансирования, по данным MAUR, все основные контрактные пакеты проекта были временно приостановлены в связи с изменением источников финансирования. Ранее проект финансировался Азиатским банком развития (АБР), Немецким банком реконструкции (KfW) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ). Однако с конца 2024 года правительство Хошимина согласилось использовать городской бюджет для реализации оставшихся этапов проекта второй линии метро вместо средств официальной помощи развитию (ОПР).

Народный комитет города Хошимин доложил премьер-министру о решении прекратить использование средств официальной помощи развитию и льготных кредитов для проекта строительства второй линии метро.

В настоящее время на железнодорожной станции Фам Ван Бах проводится перенос технической инфраструктуры.

Что касается процесса торгов, MAUR заключила контракт с консультантом по поддержке управления проектами (PMSC) на выбор подрядчика для пакета консультационных услуг по контролю проекта и надзору за строительством (пакет CS2B). Тендерная документация была опубликована и продлена до 30 августа 2024 года.

Строительство второй линии метро было одобрено в 2010 году с первоначальными инвестициями в размере 26 000 миллиардов донгов. К 2019 году капитальные затраты проекта были увеличены почти до 47 900 миллиардов донгов. Общая длина линии составляет более 11 км, из которых 9,2 км проходят под землей, а остальная часть — надземная и включает подъездные пути к депо Тхам Луонг (район 12).

Завершение строительства второй линии метро ожидается в 2030 году.

Источник: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm