Проект импортно-экспортного грузового терминала на пограничных воротах Тан Тхань будет проинвестирован и построен на площади около 18 гектаров и разделен на отдельные зоны.
Место реализации проекта: деревни На Хан и деревни На Нгуом, коммуна Тан Тхань, район Ван Ланг. Территория проекта расположена вдоль двух маршрутов импорта и экспорта товаров, соединяющих пограничный пункт Тан Тхань с контрольно-пропускным пунктом Кха Фонг (Китай).
Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 456,5 млрд донгов. Инвестором выступает акционерная компания Bao Nguyen Trading Transport.
Согласно плану, с первого квартала 2016 года по третий квартал 2020 года будут осуществляться инвестиционное и основное строительство; К четвертому кварталу 2022 года проект будет завершен на этапе основного строительства и введен в эксплуатацию.
По состоянию на 9 апреля 2025 года инвестор завершил компенсацию и расчистку территории более чем на 10 гектарах . Инвестор также вложил средства в строительство ряда объектов, в том числе: двух въездных ворот на автовокзал с обоих концов вокзала; Здание административного офиса (2 этажа); Офисное здание агентства (2 этажа); парковка; склад; инспектор и основной инвестор в работу дорожной системы и внутренней технической инфраструктуры...
В процессе реализации инвестиций в связи с рядом факторов инвестор запросил корректировку проекта в части информации об инвесторе, масштаба проекта, площади землепользования, места реализации проекта, общего инвестиционного капитала и хода реализации.
В ходе проверки руководители Совета по управлению экономической зоной пограничных ворот Донгданг-Лангшон доложили об оценке предлагаемой корректировки проекта.
Соответственно, в части корректировки масштаба проекта и площади землепользования, фаза 1 (на площади 10,4 га), инвестор предложил ввести в эксплуатацию все выполненные работы и предложил модернизировать и расширить дополнительные работы, обслуживающие интеллектуальный пограничный пункт пропуска; Фаза 2 (расширенная площадь 53,3 га), инвестор предложил развернуть дополнительные работы на расширенной площади, такие как: работы по обслуживанию интеллектуальных пограничных ворот фаза 2; склад для товаров, не подлежащих импорту; общий склад; цех переработки и упаковки; стоянка для грузовиков, контейнеров...
Что касается корректировки общего инвестиционного капитала, инвестор предложил увеличить общий инвестиционный капитал с почти 456,5 млрд донгов до 1 545,8 млрд донгов.
В части корректировки графика реализации проекта инвестор предложил завершить строительство и ввести в эксплуатацию пристройки площадью 53,3 га в 2 этапа (в 2026 году будут введены в эксплуатацию объекты, обслуживающие интеллектуальный пограничный пункт пропуска, в 2028 году весь проект будет завершен и введен в эксплуатацию).
В ходе проверки представители областных департаментов, отраслей и секторов, инвесторы обсудили и уточнили необходимость корректировки проекта; соответствие Генеральному плану экономической зоны и связанным с ним планам; в соответствии с Заключением обкома партии № 144-КЛ/ТУ от 29 июня 2017 г.; правовая база, связанная с корректировкой расширения проекта; касающиеся лесных угодий и земель обороны и безопасности в приграничных районах; Баланс между проектом импортно-экспортного грузового терминала на пограничном пункте Тан Тхань и другими проектами в этом районе...
Выступая на инспекционной сессии, товарищ Лыонг Чонг Куинь, заместитель председателя Народного комитета провинции, проведя полевую инспекцию района реализации проекта и работая с функциональными департаментами, инвесторами и т. д., заявил: «Для удовлетворения потребностей предприятий на пограничном пункте Тан Тхань в импорте и экспорте предлагаемая корректировка проекта импортно-экспортного грузового терминала на пограничном пункте Тан Тхань необходима и соответствует плану пограничного пункта Тан Тхань».
Однако для обеспечения соответствия корректировки правовым нормам, а также согласованности с другими проектами на пограничном пункте Тан Тхань заместитель председателя провинциального народного комитета Лыонг Чонг Куинь поручил Управляющему совету экономической зоны Донг Данг - Ланг Шон и соответствующим департаментам и отделениям провинции продолжить тщательную оценку обоих вариантов корректировки проекта импортно-экспортного грузового терминала на пограничном пункте Тан Тхань, чтобы конкретно оценить содержание каждой корректировки перед представлением отчета и передачей в компетентные органы для рассмотрения и утверждения. Особое внимание следует уделить оценке и тщательному анализу текущего состояния землепользования для проекта сухого порта Тан Тхань.
В частности, вариант 1 заключается в корректировке в соответствии с содержанием инвестора (Bao Nguyen Commercial Transport Joint Stock Company) с целью расширения масштаба и общей площади реализации проекта до более чем 63 гектаров; Второй вариант — уменьшить площадь на 10 гектаров (из общей площади в 63 гектара) для расширения территории под проект сухого порта Тан Тхань.
Заместитель председателя провинциального народного комитета также поручил акционерной компании коммерческого транспорта Бао Нгуен продолжить изучение предлагаемых мест для расширения территории, чтобы обеспечить гармонию в использовании территории для проектов в районе пограничных ворот Тан Тхань.
Ранее товарищ Лыонг Чонг Куинь, заместитель председателя Народного комитета провинции, и члены рабочей делегации Народного комитета провинции провели полевое обследование плана корректировки проекта импортно-экспортной грузовой станции пограничных ворот Тан Тхань и района, где будет реализован проект сухого порта Тан Тхань; Проверьте зону иммиграционной процедуры на пограничном пункте Тан Тхань.
Источник: https://baolangson.vn/kiem-tra-du-an-ben-xe-hang-hoa-xuat-nhap-khau-cua-khau-tan-thanh-tiep-tuc-tham-dinh-danh-gia-ve-cac-phuong-an-dieu-chinh-cua-du-an-5045051.html
Комментарий (0)