Срочная новость о строительстве зон отдыха на Северной скоростной автомагистрали.

TPO - Директор Департамента скоростных автомагистралей Вьетнама только что утвердил результаты отбора инвесторов для 3 проектов зон отдыха в рамках составных проектов участков Национальной автомагистрали 45 - Нгишон, Ван Нинь - Кам Ло и Кам Ло - Ла Сон Восточной автомагистрали Север-Юг.

TPO - Директор Департамента скоростных автомагистралей Вьетнама только что утвердил результаты отбора инвесторов для 3 проектов зон отдыха в рамках составных проектов участков Национальной автомагистрали 45 - Нгишон, Ван Нинь - Кам Ло и Кам Ло - Ла Сон Восточной автомагистрали Север-Юг.

В частности, победившая заявка на проект зоны отдыха на 366+850 км (справа) и 366+920 км (слева), являющаяся частью проекта национальной автомагистрали № 45 — Нги Сон, составляет 126 миллиардов донгов, подлежащих выплате в государственный бюджет; предварительная стоимость реализации составляет 328,172 миллиарда донгов; а стоимость компенсаций, поддержки и переселения — 10,2 миллиарда донгов. Общий срок реализации проекта зоны отдыха составляет 12 месяцев, из которых 9 месяцев отводится на завершение строительства объектов общественного пользования; срок эксплуатации после завершения инвестиций составляет 25 лет.

Победившая заявка на проект строительства зоны отдыха на 36+500 км, являющейся частью участка Кам Ло - Ла Сон, оценивается в 15,36 млрд донгов, подлежащих выплате из государственного бюджета; предварительная стоимость реализации составляет 289,709 млрд донгов; а стоимость компенсаций, поддержки и переселения составляет 7,4 млрд донгов. Общий срок реализации проекта составляет 14 месяцев, из которых 9 месяцев отводится на завершение строительства объектов общественного пользования; срок эксплуатации проекта после завершения инвестиций составляет 25 лет.

Были выбраны подрядчики и утверждены графики строительства трех проектов по созданию зон отдыха, являющихся частью восточного участка автомагистрали Север-Юг. (Иллюстративное фото: Фуок Туан)

Проект зоны отдыха на 725+500 км, расположенный на участке Ван Нинь - Кам Ло, оценивается в 360 миллионов донгов, которые будут выплачены в государственный бюджет после победы в тендере; предварительная стоимость реализации составляет 354,352 миллиарда донгов; а стоимость компенсаций, поддержки и переселения составляет 6,4 миллиарда донгов. Общий срок строительства зоны отдыха составляет 14 месяцев, из которых 9 месяцев отводится на завершение строительства объектов общественного пользования; срок эксплуатации проекта после завершения инвестиций составляет 25 лет.

Что касается хода строительства зон отдыха на Восточной автомагистрали Север-Юг, Министерство транспорта недавно издало директиву, в которой просит управляющие советы проектов (УПС) по автомагистралям 2, 6, 7, 85, Тханг Лонг, Ми Тхуан и Хо Ши Мин координировать свои действия с местными властями для завершения расчистки земель под все 21 зону отдыха не позднее февраля 2025 года.

Министерство транспорта требует завершения отбора инвесторов для оставшихся 13 зон отдыха, чтобы приступить к строительству, а также обеспечить завершение основных работ по созданию необходимых объектов инфраструктуры, таких как туалеты и парковки, к моменту ввода в эксплуатацию отдельных проектов, особенно тех, которые планируется завершить до 30 апреля.

Зона отдыха на давно эксплуатируемой автомагистрали. (Иллюстративное фото: Loc Lien)

Ранее заместитель директора Управления скоростных автомагистралей Вьетнама (VRA) Нгуен Куангзянг заявил, что на автомагистрали Север-Юг VRA заключило контракты с инвесторами на строительство 8 зон отдыха, включая такие проекты, как автомагистраль Май Сон-Национальная трасса 45, Нги Сон-Дьен Чау, Дьен Чау-Бай Вот, Нячанг-Кам Лам, Кам Лам-Винь Хао, Винь Хао-Фантхиет (2 остановки) и Фантьет-Дау Зяй.

По состоянию на конец января началось строительство двух станций: Винь Хао — Фантьет и Фантьет — Дау Гиай, целью которого является завершение части необходимой инфраструктуры для временной эксплуатации во время празднования Нового года по лунному календарю. Что касается приобретения земли, то три станции уже получили землю и практически готовы к строительству, две станции получили землю частично, а оставшиеся три станции еще не получили землю.

Сообщается, что, несмотря на подписание контрактов с инвесторами в августе 2024 года, работы по оставшимся остановкам задерживаются из-за трудностей с расчисткой земли. Ожидается, что инвесторы смогут начать строительство только в первом квартале 2025 года.

Поэтому Управление скоростных автомагистралей Вьетнама рекомендует инвесторам сократить сроки строительства и сосредоточиться на завершении работ по обустройству таких объектов, как туалеты и парковки, чтобы обеспечить удобство для населения уже на начальном этапе. Кроме того, управляющим советам проектов необходимо ускорить расчистку земельных участков для обеспечения общего прогресса проекта.

В докладе № 11, недавно представленном правительству относительно проекта постановления, определяющего функции, задачи, полномочия и организационную структуру Министерства строительства (после слияния Министерства строительства и Министерства транспорта), указано, что Управление дорожного хозяйства Вьетнама будет функционировать на основе слияния Управления дорожного хозяйства Вьетнама и Управления скоростных автомагистралей Вьетнама.

Локальный залог

Источник: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo