Первым проектом, о котором я хочу здесь упомянуть, является паромная переправа. Старая, обветшалая переправа, крутая, узкая и сильно разрушенная временем и ежегодными сильными наводнениями, теперь отремонтирована и расширена умелыми руками солдат и рабочих 249-й бригады, что позволило уменьшить уклон. Теперь людям и транспортным средствам больше не приходится так долго ждать, чтобы пересечь понтонный мост Фонгчау.  

Строители из 249-й бригады работают под палящим летним солнцем на пристани Фонгчау. Фото: MINH NGOC

Второй проект — это узкая бетонная дорога, ведущая к паромному терминалу, которая теперь расширена, заасфальтирована и разделена на две полосы, простираясь от начала национальной автомагистрали № 32 до обоих концов терминала.  

Рабочие 249-й бригады обеспечивают бесперебойную работу понтонного моста PMP до 21:00 ежедневно, начиная с начала июня 2025 года. Фото: MINH NGỌC

Рабочие 249-й бригады трудятся ночью. Фото: Минь Нгок

Строители 249-й бригады работают под летним солнцем. Фото: MINH NGỌC

Строители из 249-й бригады заливают бетон для насыпи ночью. Фото: MINH NGỌC

Интересные подробности этой кампании рассказали г-н Нгуен Ван Дуок, руководитель зоны 5, и г-н Буй Нгок Санг, руководитель зоны 4 (коммуна Ван Суан): Раньше дорога, ведущая к автовокзалу и от него, была очень узкой, и автомобилям на 4-5 мест приходилось ехать очень медленно, чтобы избежать столкновения. Теперь два автомобиля могут двигаться в противоположных направлениях с разрешенной скоростью, что значительно упрощает проезд.

Жители деревни также рассказали, что благодаря высокому уровню согласия процесс выплаты компенсаций и расчистки земли в рамках этого проекта был "реактивным". Он занял всего три дня. Когда план был объявлен, солдаты пришли в дома, и домохозяйства, большинство из которых были католиками, немедленно согласились на сумму компенсации, рассчитанную для передачи земли солдатам для строительства дороги.

По словам подполковника Буй Тхань Тунга, заместителя политического комиссара 249-й бригады, в течение 18 дней и ночей строительства люди приносили подарки в виде фруктов, безалкогольных напитков и многого другого. Он спрашивал их имена, чтобы обратиться к ним должным образом и выразить свою благодарность, но все они отказывались.

Г-н Нгуен Ван Дуок сказал мне, что без понтонного моста людям пришлось бы объезжать 25 километров. Я предполагаю, что за этой цифрой в 25 километров скрывается тщательный расчет. Им пришлось бы вставать раньше, тратить больше времени и топлива на преодоление этого расстояния. Понтонный мост помог людям избежать бремени, связанного с неопределенностью и рисками, которые могут возникнуть на этом 25-километровом участке дороги, — а они непредсказуемы.

МАНЬ ТХАНГ

    Источник: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788