Общий вид строительной площадки подземного перехода Ко Линь после 7 месяцев работ.

Спустя более чем 7 месяцев строительства, подземный переход стоимостью почти 750 миллиардов донгов на перекрестке Ко Линь постепенно обретает форму посреди оживленного транспортного узла в восточной части Ханоя.

Проект строительства подземного перехода на перекрестке Ко Линь начался в начале октября 2025 года, общий объем инвестиций из бюджета города Ханоя составил почти 750 миллиардов донгов. Это один из ключевых проектов транспортной инфраструктуры, направленный на решение проблемы растущей транспортной нагрузки в восточной части города.

Согласно проекту, начальная точка тоннеля соединяется с проектом второй очереди моста Винь Туй, примерно в 400 метрах от пересечения с улицей Ко Линь. Конечная точка соединяется с существующей улицей Дам Куанг Чунг, примерно в 1000 метрах от пересечения.

Согласно наблюдениям журналистов на строительной площадке в конце мая, после нескольких месяцев, посвященных фундаментным работам и переносу технической инфраструктуры, проект вступает в решающую фазу возведения несущих конструкций.

Центральная часть транспортной развязки огорожена гофрированным железом для облегчения проходки тоннеля, установки подземных технических систем и реализации ключевых компонентов проекта.

На строительной площадке было мобилизовано множество крупной техники, а также десятки инженеров и рабочих для обеспечения бесперебойного хода работ. Строительные бригады работали непрерывно днем ​​и ночью в сложных условиях дорожного движения.

Несмотря на то, что строительные работы ведутся прямо посреди оживленного перекрестка, транспортный поток остается в основном стабильным.

В часы пик поток автомобилей и мотоциклов, проезжающих через район Ко Линь, всегда высок, особенно на маршрутах к мосту Винь Туй и улице Дам Куанг Чунг и обратно. Это важная транспортная магистраль, соединяющая центр Ханоя с восточными и северо-восточными провинциями, поэтому здесь часто возникают локальные пробки.

Согласно плану, общая длина подземного перехода Ко Линь составит приблизительно 600 м, из которых закрытый туннельный участок, проходящий через перекресток, будет иметь длину около 100 м. Ширина поперечного сечения сооружения составит 27,1 м, и оно будет иметь 6 полос движения.

Помимо главного тоннеля, многие элементы организации дорожного движения в этом районе также будут скорректированы для увеличения транспортного потока на восточном въезде в столицу.

Ожидается, что после завершения проект поможет снизить нагрузку на перекресток Ко Линь, а также улучшит транспортную доступность моста Винь Туй и кольцевой дороги № 2, что придаст импульс развитию инфраструктуры в восточной части Ханоя.

Источник: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html