Новый мост Рач Диа заменяет железный мост на улице Ле Ван Луонг (соединяющий Х. Нха Бе и Район 7), который является узким и ветхим.
Отчитываясь перед наблюдательной делегацией, директор Совета по инвестициям и строительству транспортных работ (Департамент транспорта) Луонг Минь Фук сказал: «Проект моста Рач Диа был одобрен Городским народным комитетом с 2000 года, утвержден Городским народным комитетом. скорректирована с сентября 9.2017 года длиной 317,8м, в том числе 9 пролетов, ширина перехода через реку 10,5м, наземная часть 9,0м; дорога к мосту имеет длину около 233 м, ширину от 14 до 27 м. Общий объем инвестиций составляет более 512,7 млрд донгов.
В настоящее время Департамент транспорта перечислил 100% компенсационных расходов согласно утвержденной смете District 7 и H. Nha Be. На сегодняшний день в 41 из 50 случаев Округа 7 и в 28 из 45 случаев стороны Нябе согласились получить компенсацию и передать строительные площадки в июне этого года.
Ожидается, что инвестор начнет проект в июне и завершит работы к концу 6 г. После завершения строительства мост Рач Диа поможет снизить нагрузку на мост Рач Диа 2024 на улице Нгуен Хуу Тхо, решив 2 проблему из 1. точки пробок в Районе 4 и Х. Ня Бе, и в то же время сократить время в пути из Ня Бе в Район 7 и наоборот.
По словам г-на Луонг Миня Фука, в округе 7 все еще 9/50 случаев, когда домохозяйства в рамках проекта еще не согласились получить деньги за сдачу помещения; Нха Бе столкнулся с 17 из 45 случаев, когда не соглашались на получение денег за сдачу помещения. Поэтому, чтобы ускорить завершение проекта и ввести его в эксплуатацию, инвестор предложил Народному комитету округа 7 и района Нябе завершить процедуры выплаты компенсаций пострадавшим домохозяйствам и организациям. по земле дорожного движения, чтобы начать работу не позднее июня, чтобы обеспечить выплату плана.
Для Департамента планирования и инвестиций рекомендуется рекомендовать Городскому народному комитету передать оставшиеся 93 миллиарда донгов компенсации и поддержки переселения, зарегистрированные для одного проекта, в другой, чтобы повысить эффективность использования капитала и скорость освоения средств. В то же время, Министерство транспорта отдает приоритет согласованию места трассы водопровода до 25.5 мая, чтобы компания Saigon Water Supply Corporation Ltd. передала строительную площадку моста.
Заместитель секретаря горкома партии Хошимина Нгуен Хо Хай (2-й справа) курирует проект моста Лонг-Киенг.
На мониторинговом совещании заместитель секретаря горкома партии Хошимина Нгуен Хо Хай предложил подразделениям сотрудничать, чтобы сосредоточиться на устранении препятствий для ускорения прогресса в обеспечении освоения государственного инвестиционного капитала. Он обратился к Народным комитетам округа 7, округа Нябе и Департаменту дорожного движения с просьбой подписать контракт для координации реализации этого проекта в соответствии с графиком. В то же время продолжайте мобилизовывать людей, затронутых проектом, для передачи объекта инвестору.
«Координация между советом директоров и департаментами и местными органами является ключевым шагом в принятии решения о том, будет ли проект быстрым или медленным. Поэтому необходимо создать группу мониторинга, чтобы понять ситуацию, в которой возникла проблема, и призвать к ее немедленному устранению. Единицы проверяют прогресс еженедельно, ежемесячно. Цель мониторинга — совместно координировать и устранять трудности для ускорения продвижения проекта, а не просто слушать отчеты и проект все еще стоит на месте», — подчеркнул г-н Нгуен Хо Хай.
Соединяющий коммуну Фуоккиен (Нябе) и район Танфонг (район 7), мост Рач Диа 2 «несет» большое количество транспортных средств, направляющихся из южного городского района города в сторону центра. Ситуация пробок, многие люди поднимаются по пешеходной зоне на этом мосту часто случается. Мост Рах Диа 2 и мост Кенх Те известны как два «узких места», которые «душат» движение на юге Хошимина.
