Власти Хошимина одобрили план строительства линии метро Бен Тхань

Власти Хошимина одобрили план строительства линии метро Бен Тхань - Кан Гио.

Линия метро Хошимин — Бен Тхань — Кан Гио проходит через буферную зону биосферного заповедника Кан Гио, минуя основную зону, чтобы минимизировать воздействие на экологическую среду.

Báo Lao Động•20/05/2026

Власти Хошимина одобрили план строительства линии метро Бен Тхань - Кан Гио.

Вид в перспективе на станцию метро Бен Тхань - Кан Гио (Хошимин). Фото: VinSpeed

Народный комитет города Хошимин только что издал решение об утверждении плана маршрута и мест строительства проекта метрополитена Бен Тхань - Кан Гио общей протяженностью приблизительно 53,8 км.

Согласно принятому решению, проект изучается на основе пересмотренного генерального плана развития Хошимина до 2040 года с перспективой до 2060 года, утвержденного премьер-министром .

Железнодорожная линия начинается на станции Бен Тхань, в районе парка 23/9 (район Бен Тхань), и заканчивается в депо Кан Гио на участке земли площадью приблизительно 39 гектаров в коммуне Кан Гио.

Маршрут проходит через районы Бен Тхань, Кхань Хой, Ксом Чиу, Тан Туан, Тан Ми и коммуны Нха Бе, Бинь Кхань, Ан Тхой Донг и Кан Гио.

Выбранный маршрут проходит через буферную зону биосферного заповедника Кан Гио, минуя основную зону, чтобы минимизировать воздействие на экологическую среду.

Предполагается, что на первом этапе проект будет включать две станции: станцию Бен Тхань и станцию Кан Гио. Депо и оперативный центр управления будут расположены в коммуне Кан Гио.

Народный комитет города Хошимин поручил компании VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company завершить разработку плана маршрута и проектной документации в соответствии с правилами; а также организовать конкурс архитектурных проектов железнодорожных вокзалов, мостов и сопутствующих объектов с учетом технических, эстетических, исторических и градостроительных требований.

Совет по управлению городской железной дорогой и Министерство сельского хозяйства и окружающей среды получили задание координировать оценку целесообразности приобретения земельных участков в пределах проектной зоны.

Департамент планирования и архитектуры будет оказывать помощь соответствующим муниципалитетам в корректировке планов зонирования и детальных планов в масштабах 1/2000 и 1/500 для облегчения реализации инвестиций.

Кроме того, Департамент строительства отвечает за проведение комплексного исследования расширения улицы Нгуен Тат Тхань и проектов вдоль этого маршрута для обеспечения инфраструктурной связности, эффективности инвестиций и хода реализации проекта метрополитена Бен Тхань - Кан Гио.

Бурение в рамках геологической разведки для линии метро Бен Тхань — Кан Гио вдоль дороги Рунг Сак. Фото: Ань Ту.

Церемония закладки первого камня линии метро Бен Тхань - Кан Гио, общий объем инвестиций в которую превышает 102 430 миллиардов донгов (за исключением примерно 13 000 миллиардов донгов, выделенных из государственного бюджета на расчистку земель), состоялась 19 декабря 2025 года.

В этот проект инвестирует компания VinSpeed (дочерняя компания Vingroup ) по модели BOO (строительство-владение-эксплуатация).

В настоящее время город проводит работы по выплате компенсаций и расчистке земельных участков, стремясь сдать проект в эксплуатацию в ноябре 2026 года. Инвестор планирует начать строительство в 2026 году и ввести объект в эксплуатацию в 2028 году.

После завершения строительства жителям Хошимина потребуется всего около 13 минут, чтобы добраться из центра города до Кан Гио.

Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo