Хошимин ускоряет реализацию проекта строительства национальной автомагистрали № 13 и ручья Кай.

(NLDO) - Хошимин решает проблемы с земельными участками и электроэнергетической инфраструктурой для ускорения строительства национальной автомагистрали № 13 и проекта «Ручей Кай».

Власти Хошимина сосредоточены на устранении препятствий для ускорения реализации двух крупных инфраструктурных проектов в бывшем районе Биньзыонг: модернизации и расширения национальной автомагистрали № 13 и дноуглубительных работ и укрепления ручья Кай, с целью завершения проектов в этом году.

По данным Департамента строительства города Хошимин, проект модернизации и расширения национальной автомагистрали № 13 по модели «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), в частности, участка, проходящего через бывшую провинцию Биньзыонг, в значительной степени завершен, и единственным препятствием остается перенос линий электропередач вдоль трассы.

Проект стартовал в начале 2022 года и охватывает почти 15 км. Из них более 9 км, участок от перекрестка Онг Бо в районе Бинь Хоа до перекрестка с улицей Нгуен Тхи Минь Кхай в районе Тхуан Гиао, был расширен до 8 полос.

Следует отметить, что первоначальный общий объем инвестиций составлял приблизительно 1400 миллиардов донгов, но впоследствии, согласно утвержденному решению, он был скорректирован в сторону увеличения до более чем 6255 миллиардов донгов.

Для ускорения хода проекта подрядчик увеличил численность персонала и организовал трехсменный график работы.

Жители демонтируют свои дома, чтобы передать землю под инфраструктурные проекты.

16 января Народный комитет города Хошимин опубликовал документ, в котором рассматривались вопросы, связанные с проектом строительства национальной автомагистрали № 13 по схеме «строительство-эксплуатация-передача», и принял решение предложить создание рабочей группы для устранения препятствий, анализа правовых документов и решения нерешенных вопросов.

В настоящее время Департамент строительства города Хошимин координирует свои действия с другими департаментами и ведомствами для выполнения оставшихся задач и обеспечения прогресса. Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию во втором квартале этого года.

Между тем, проект по углублению и укреплению участка реки Кай от моста Тхо Ут до реки Донг Най по-прежнему сталкивается со многими трудностями из-за проблем с расчисткой земель и условиями строительства.

Согласно данным Управления по инвестициям и строительству городской инфраструктуры города Хошимин, в настоящее время 33 домохозяйства еще не передали свои земельные участки из-за возражений по поводу компенсационных цен, политики переселения или споров о праве собственности на землю.

Кроме того, колебания цен на строительные материалы, а также экстремальные погодные условия в 2024, 2025 годах и в начале этого года вызвали наводнения во многих районах строительства, что существенно повлияло на ход реализации проекта.

Проект «Кай Стрим» включает 10 строительных пакетов для канала и сооружений вдоль канала, а также 3 пакета для переноса линий электропередач. Из них пакеты 2A и 2B в основном завершены, а оставшиеся работы выполняются в ускоренном темпе, чтобы завершить весь проект в этом году.

Управление проектами городской инфраструктуры заявило, что Центр развития земельных участков ускоряет процедуры по расчистке земель до 15 июня. В случаях, когда землевладельцы не выполнили требования по передаче земли после неоднократных попыток убеждения, власти завершат процедуры принудительного изъятия земли, стремясь полностью решить проблему до августа.

На строительной площадке подрядчикам было поручено увеличить численность рабочей силы и техники, а также организовать строительство в три смены, по четыре бригады, сразу после расчистки участка. Также были подготовлены планы по отводу воды и откачке излишков воды с большой производительностью, чтобы минимизировать перебои в строительстве во время сезона дождей.

Проект по освоению ручья Кай в общей сложности инвестирует около 5 892 миллиардов донгов из центрального бюджета и бюджета города Хошимин. Проект способствует отводу воды с водосборного бассейна площадью более 22 500 гектаров, а также улучшает состояние окружающей среды, благоустраивает городскую среду и создает основу для развития региональной транспортной системы.

Общая протяженность проекта составляет почти 19 км, включая основной приток реки Цай длиной 14,3 км и второстепенный приток длиной приблизительно 4,6 км.

Источник: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm