Импульс, исходящий от этого проекта, будет иметь мощное распространение, внося позитивный вклад в общий рост страны. Именно поэтому генеральный секретарь То Лам лично проинспектировал строительную площадку ключевых компонентов утром 13 ноября. Ведь качество и эффективность работы аэропорта Лонгтхань станут приветствием и приглашением от Вьетнама для международных партнеров и инвесторов на этом новом этапе развития.
Поэтому Донгнай нуждается в тщательной подготовке; в то же время на региональном и национальном уровнях необходимо создать более сильные и прорывные «рычаги воздействия» в плане институтов, инфраструктуры и человеческих ресурсов.
В настоящее время провинция Донг Най обладает богатыми внутренними ресурсами, большим населением и развитой экономикой , занимая четвертое место в стране – после Хошимина, Ханоя и Хайфона – и опережая даже Дананг, Кантхо и Хюэ. После реорганизации административных границ прогнозируется, что к 2025 году Донг Най сохранит свою четвертую по величине позицию по доходам бюджета, подтвердив свою роль промышленного центра и привлекательного места для инвесторов.
Однако, в то время как Ханой имеет собственный закон о столице, а такие города, как Хошимин, Хайфон, Дананг и Нгеан, пользуются особыми механизмами, Донг Най по-прежнему «борется со старыми порядками». После объединения Биньзыонга и Ба Риа-Вунгтау в Хошимин и принятия в действие отдельных законов в соответствии с Постановлением 98/2023/QH15 (в настоящее время вносимыми поправками и дополнениями в соответствии с реальностью), отставание в развитии региона стало еще более очевидным, что поставило Донг Най перед острой необходимостью реформирования механизмов привлечения инвестиционного капитала и содействия устойчивому росту.
Когда юго-восточный регион сокращается до трех провинций, образующих треугольник развития (Тайнинь – Хошимин – Донгнай), настало время дать Донгнаю его «уникальный ключ», способный открыть двери для инвестиций, инфраструктуры, земли, человеческих ресурсов и привлечь стратегических инвесторов.
Экономическая ось Хошимин – Биньзыонг – Донгнай – Бариа Вунгтау, связанная с Хошиминским городом, уже давно демонстрирует одни из самых высоких темпов роста в стране. В настоящее время реализуются ключевые проекты, такие как метро, соединяющее Суой Тьен с Бьенхоа – Донгнай, а также стратегические мосты и дороги, связывающие эти два района, что еще больше требует механизма, соизмеримого с внутренним потенциалом развития.
Хошимин уделяет приоритетное внимание образованию, здравоохранению, а также «основам» Международного финансового центра и Международного инновационного центра. Поэтому городу необходимо расширить сотрудничество и охват рынка с провинцией Донг Най в секторах услуг, финансов и управления человеческими ресурсами.
Безусловно, связь между аэропортом Таншоннят и аэропортом Лонгтхань — это не просто авиаперевозки, а параллельная сеть транспорта, логистики и городского развития. Поэтому, пока Хошимин продолжает пересматривать и дополнять Резолюцию 98 в соответствии с практическими реалиями, Донгнай также нуждается в своей собственной специальной резолюции — такой, которая была бы очень похожа на Резолюцию 98, — чтобы открыть двери для развития всего юго-восточного региона.
Источник: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html
