Китай ускоряет разработку натрий-ионных аккумуляторов.

На первый взгляд, образец натрий-ионного аккумулятора мало чем отличается от обычного литиевого аккумулятора. Однако ожидается, что эта технология позволит решить очень реальные проблемы, стоящие перед литиевыми батареями.

Компании FAW Jiefang и производитель аккумуляторов Hi-Na недавно завершили испытания нового тягача с натрий-ионным аккумулятором, достигнув ряда примечательных результатов: аккумулятор сохранил более 90% своей полезной емкости при температурах до -40°C; его можно полностью зарядить за 20-25 минут; а срок службы при быстрой зарядке превышает 8000 циклов.

Между тем, по сообщению информационного агентства Синьхуа, компания CATL недавно представила решение для хранения энергии на основе натриевых батарей, отличающееся значительно улучшенной морозостойкостью, функциями безопасности и экономичностью .

Вам также может понравиться

Основные новости мировой экономики на 27 февраля 2026 года27 февраля 2026 года мировая экономика стала свидетелем ряда важных событий.

5G во Вьетнаме:После более чем года широкомасштабной коммерциализации сети 5G во Вьетнаме достигли одного из самых высоких темпов роста в регионе. Однако за этими впечатляющими цифрами скрывается сложная проблема: масштабные инвестиции в инфраструктуру не принесли соизмеримых результатов, что вынуждает операторов связи окупать свои вложения.

Когда среда обитания создается из света, звука и воздухаЭмоции в музыкальном произведении возникают не только из мелодии, но и из гармоничного сочетания множества слоев звука, ритма и высоты тона, создающих целостное впечатление. То же самое относится и к жилым помещениям.

Однако коренная проблема кроется в сырье и цепочке поставок. Сайт China Quality News указывает, что запасы лития в Китае в настоящее время составляют лишь около 5% от общемировых, что приводит к высокой зависимости от импорта. В то же время ресурсы натрия гораздо обильнее и могут добываться непосредственно из морской воды. Тем не менее, эти преимущества не означают, что натриевые батареи смогут немедленно заменить литиевые.

С экономической точки зрения, перспективы развития натриевых батарей по-прежнему во многом зависят от цен на литий и зрелости цепочки поставок. На сайте «Экономика XXI века» приводятся слова экспертов отрасли о том, что натриевые батареи обладают большим потенциалом, если цены на карбонат лития останутся на нынешнем высоком уровне; однако, если цена на это сырье упадет ниже 70 000 юаней/тонну, потенциал натриевых батарей будет относительно ограничен.

Ещё одним ограничением является то, что плотность энергии современных натриевых батарей, как правило, всё ещё ниже, чем у обычных литиевых батарей, что делает их менее конкурентоспособными в сегменте высококлассных электромобилей. Китайская газета «Энергетическая газета» предполагает, что более подходящими сценариями являются системы хранения энергии, электрогрузовики, доступные городские автомобили и регионы с холодным климатом.

Прогресс в коммерциализации натриевых батарей открывает новое направление для китайской аккумуляторной промышленности, где натриевые батареи, хотя и не являются полной заменой, могут стать важным дополнительным компонентом к литиевым батареям в соответствующих сегментах.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.