Золотая руда
Золото встречается в золотой руде или смешано с горными породами или песком. Золотая руда часто встречается с кварцевыми или кремниевыми минералами. Золото также встречается в россыпных отложениях или смывается в ручьи или реки.
Существует два основных типа золотой руды: золотая руда и золотая металлическая руда. Золотая руда - это руда, в которой золото достигло чистоты 75 - 95%. Этот тип руды был выплавлен из глубины земли и вытолкнут наверх движением земной коры. Золото имеет золотистый цвет, похожий на блеск или на зерно.
Огромные месторождения золота появились во время формирования Земли, когда расплавленное железо опускалось к центру Земли, унося с собой большое количество драгоценных металлов.
Золотая руда во Вьетнаме обычно является полиметаллической рудой. Золото еще не расплавлено, поэтому оно смешано с другими металлами, такими как медь, железо, серебро... Чтобы использовать этот тип золотой руды, людям приходится использовать различные методы разделения золота в зависимости от природы каждого типа руды, загрязненной золотом.
По оценкам, в мире имеется около 250 000 тонн золота. На сегодняшний день добыто всего около 150 000 тонн. Крупнейшее в мире месторождение золота было обнаружено в Молиагуле, Виктория, Австралия, в 1869 году Джоном Дизоном и Ричардом Оутсом.
Хотя точная дата неизвестна, считается, что золотая руда была впервые обнаружена около 5000 лет назад. Первая золотая руда была добыта в Египте в первом или втором веке нашей эры. Картины, оставшиеся в Египте, показывают, что добыча золота проходила в несколько этапов. Золото промывали в воде, более легкий песок всплывал наверх, а более тяжелые частицы золота опускались на дно. С 3000 г. до н. э. золотые кольца использовались в качестве средства обмена. Помимо использования в качестве денег, золото часто использовалось в качестве украшения. Около 2000 г. до н. э. греки и римляне научились добывать золото из руды, залегающей глубоко под землей.
Во Вьетнаме XIV век считается периодом расцвета золотодобычи в Бонг Мьеу. Процесс добычи продолжался до XV века и стал процветающим при династии Нгуен... Однако, чтобы весь мир узнал и восхитился репутацией «золота Бонг Мьеу», мы должны упомянуть годы «золотодобычи» французами на этом золотом руднике.
Это был период с 1890 по 1895 год, когда французы «решили» занять и организовать открытие дороги Там Ки - Бонг Миеу, и в то же время основали компанию, специализирующуюся на добыче золота, под названием Bong Mieu Gold Company. К 1939 году французы «добыли» 2283 кг золота из золотого рудника Бонг Миеу.
В конце войны золотой рудник Бонг Мьеу был опустошен и разрушен бомбами. После полного освобождения Юга золотой рудник Бонг Мьеу продолжал незаконно эксплуатироваться народом. Пик этой войны за «золотоохоту» пришелся на 70-е, 80-е и 90-е годы 20-го века.
6 апреля 2006 года золотодобывающая компания Bong Mieu Gold Mining Company (совместное предприятие Olympus Pacific Minerals Inc... (зарегистрирована в Канаде), Mineral Development Company (Министерство промышленности) и Quang Nam Mineral Industry Joint Stock Company) официально вступила в эксплуатацию после почти 15 лет разведки и подготовки. Общий инвестиционный капитал этой компании составляет 40 миллионов долларов США, из которых 85% приходится на иностранный капитал.
В 1993 году геологическая группа Центральной геологической федерации оценила Фуокшон как имеющий очень высокие запасы золота, Куангнам как имеющий самые большие запасы золота в стране. Прогноз геологической разведки в коммуне Фуоктхань составляет более 14 тонн, Фуокким - 7 тонн, Фуокхиеп - 9 тонн. В частности, в Фуокдыке, где разрабатывает рудник Phuoc Son Gold Company, запасы золота не были раскрыты, но были оценены как одни из лучших золотых рудников в Азии. Кроме того, 13 других мест, разбросанных в Куангнаме, имеют довольно высокие запасы золота, распределенные на площади более 10 000 км2. Ранее, в 1980 году, Вьетнамский институт геологии и полезных ископаемых провел обследование и оценил прогнозные запасы в размере более 35 тонн. Также согласно этому документу, на золотом руднике Бонг Миеу содержание золота составляет 3-5 граммов на тонну руды, а на Фуок Сон — до 13 граммов золота на тонну руды.
Ветряная мельница
Ветряная мельница — это небольшая конструкция, которая преобразует энергию ветра в энергию для вращения лопастей и, таким образом, для помола или измельчения зерна. Ветряные мельницы теперь также используются для выработки электроэнергии или для работы водяных насосов (для орошения или дренажа).
Считается, что вавилонский император Хаммурапи планировал использовать ветряные мельницы для своего амбициозного ирригационного проекта еще в XVII веке до нашей эры.
Ветряные мельницы использовались в Персии (современный Иран) еще в 200 году до нашей эры. Ветряная мельница Герона в Александрии знаменует собой один из первых известных примеров ветряной машины в истории. Греческий инженер Герон из I века нашей эры использовал ветряную мельницу для питания машины. Ветряные мельницы работали в Тибете и других местах Китая с IV века. Однако наиболее известные ветряные мельницы были построены в Систане, регионе между Афганистаном и Ираном, с VII века. Корпуса ветряных мельниц представляли собой вертикальные валы и имели прямоугольные лопасти.
В средние века люди использовали ветряные мельницы для помола муки. Им приходилось постоянно следить за ветром. Когда ветер был слабым, им приходилось использовать шест, чтобы регулировать положение лопастей.
Когда ветер слишком сильный, его необходимо отрегулировать, чтобы избежать возгорания мельницы. К XII веку в Европе ветряные мельницы претерпели множество усовершенствований, чтобы приспособиться к неустойчивому ветровому режиму. В XVII веке голландцы использовали ветряные мельницы для откачки воды с целью отвоевания земель у моря для расширения своей территории.
Самые ранние ветряные мельницы использовали лопасти, вращающиеся в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси. Они были зарегистрированы польским географом Эстахри в восточной Персии в IX веке. Лопастей было от шести до двенадцати, они были покрыты тростниковыми циновками или тканью и использовались для измельчения зерна или перекачивания воды. Они отличались от европейских ветряных мельниц 18-го и 19-го веков, у которых лопасти были установлены вертикально на горизонтальной оси. Ветряные мельницы широко использовались на всем Ближнем Востоке и в Центральной Азии, а позже распространились в Китае и Индии. Ветряная мельница была найдена в Китае во времена династии Чжурчжэней Цзинь (1115 - 1234).
В Европе ветряная мельница, используемая для помола зерна, была обнаружена около 1185 года в деревне Уидли в Северном Йоркшире (Англия). К концу XIII века многие ветряные мельницы были усовершенствованы, чтобы работать даже при слабом ветре. Ветряные мельницы были тогда довольно популярны в Англии, британских колониях, в Германии и Дании.
Позже люди усовершенствовали лезвия так, что их можно было использовать не для измельчения зерна или перекачивания воды, а для выработки электроэнергии.
Парусник
Парусник — это судно, приводимое в движение ветром с помощью парусов. Люди используют парусные суда с самого начала цивилизации. Древние римляне были первыми, кто прикрепил паруса к гребным лодкам, чтобы объединить силу человека и ветра.
В настоящее время парусный спорт используется во всем мире. В западных странах, таких как Америка, Австралия, Новая Зеландия и страны Европы, парусный спорт является очень популярным видом спорта.
В Азии, Гонконге (Китай), Сингапуре и Таиланде также много парусников. Во Вьетнаме с появлением дизельных двигателей количество парусников сокращается.
Месопотамская цивилизация была одной из первых цивилизаций, которые развились. Они были теми, кто изобрел колесо, клин и парусную лодку. Парусные лодки были для них наиболее важны, потому что транспорт был необходим. Около 5000 лет назад жители Месопотамии начали использовать парусные лодки. Поскольку Месопотамия находилась между двумя известными реками, Евфратом и Тигром, им нужно было перевозить воду для путешествий и торговли. Цивилизация процветает за счет торговли, и Месопотамия не была исключением. Они хотели установить торговые отношения с соседними городами и другими странами.
Это было время до того, как были построены дороги, что сделало перевозку грузов по суше очень напряженной и сложной. Поэтому им пришлось искать новые способы транспортировки. Это привело к развитию водного транспорта, и были изобретены первые лодки.
Лодки перевозили людей и товары вниз по течению, а затем вверх по течению. Парусные суда очень помогли месопотамцам в их торговле. Парусные суда Месопотамии помогли им установить торговые отношения с другими городами и странами, сделав их одной из самых известных цивилизаций своего времени.
Египтяне около 3500 г. до н. э. уже использовали на своих кораблях паруса из папируса или льна. Благодаря парусному спорту древние народы могли путешествовать в новые земли.
На протяжении столетий египтяне и греки создавали значительную морскую экономику в Средиземноморье. Большие парусные суда отправлялись на юг в Красное море и Атлантический океан. Большие парусные экспедиции в Западную Африку и Северную Европу еще больше расширили границы известного мира.
Источник: https://daidoanket.vn/tu-bao-gio-vay-ky-17-10283235.html
Комментарий (0)