С каких пор? (Часть 17)

Золотая руда

Золото встречается в золотоносной руде или в смеси с горными породами и песком. Золотоносная руда часто встречается в сочетании с кварцем или кремнеземом. Золото также встречается в аллювиальных отложениях или смывается в ручьи и реки.

Золотая руда обычно делится на два основных типа: золотая руда и золотая металлическая руда. Золотая руда — это руда, в которой содержание золота достигает 75-95%. Этот тип руды добывается из недр Земли и выталкивается на поверхность движением земной коры. Золото имеет желтый цвет и встречается в виде золотой пыли или гранул.

Огромные месторождения золота образовались во время формирования Земли, когда расплавленное железо опустилось в ядро ​​планеты, унеся с собой огромные запасы драгоценных металлов.

Во Вьетнаме золотая руда обычно представляет собой полиметаллическую руду. Непереплавленное золото смешано с другими металлами, такими как медь, железо и серебро. Для извлечения такого типа золотой руды необходимо использовать различные методы переработки золота, в зависимости от свойств каждой загрязненной золотом руды.

По оценкам, в мире насчитывается около 250 000 тонн золота. На сегодняшний день добыто лишь около 150 000 тонн. Крупнейшее в мире месторождение золота было обнаружено в 1869 году в районе Молиагул в штате Виктория, Австралия, Джоном Дисоном и Ричардом Оутсом.

Хотя точное время неизвестно, предполагается, что золотые руды были впервые обнаружены приблизительно 5000 лет назад. Первые месторождения золота были добыты в Египте в I или II веке нашей эры. Сохранившиеся египетские картины показывают, что добыча золота включала несколько этапов. Золото промывали в воде, при этом более легкий песок всплывал на поверхность, а более тяжелые частицы золота опускались на дно. С 3000 года до нашей эры золотые кольца использовались в качестве средства обмена. Помимо использования для монет, золото часто применялось в декоративных предметах. Около 2000 года до нашей эры греки и римляне знали, как добывать золото из руд, залегающих глубоко под землей.

Во Вьетнаме XIV век считается периодом расцвета золотодобычи в Бонг Миеу. Добыча продолжалась и в XV веке, достигнув пика при династии Нгуен… Однако, чтобы мир узнал и оценил репутацию «золота Бонг Миеу», необходимо упомянуть годы французской эксплуатации этого рудника.

В период с 1890 по 1895 год французы «решили» занять и организовать строительство дороги Там Ки — Бонг Миеу, а также основали компанию, специализирующуюся на добыче золота, под названием «Золотая компания Бонг Миеу». К 1939 году французы добыли 2283 кг золота на золотом руднике Бонг Миеу.

После окончания войны золотой рудник Бонг Миеу был опустошен и разрушен бомбами и пулями. После полного освобождения Южного Вьетнама добыча золота на руднике Бонг Миеу продолжалась незаконно местным населением. Пик этой «охоты за золотом» пришелся на 1970-е, 80-е и 90-е годы.

6 апреля 2006 года золотодобывающая компания Bong Mieu (совместное предприятие Olympus Pacific Minerals Inc. (зарегистрированное в Канаде), Mineral Development Company (Министерство промышленности) и Quang Nam Mineral Industry Joint Stock Company) официально начала свою деятельность после почти 15 лет разведки и подготовки. Общий объем инвестиций компании составил 40 миллионов долларов, при этом иностранным инвесторам принадлежит 85%.

В 1993 году геологическая группа Центрально-Вьетнамской геологической федерации оценила запасы золота в Фуок Сон как очень высокие, что сделало провинцию Куанг Нам регионом с крупнейшими запасами золота в стране. Геологические оценки запасов в коммуне Фуок Тхань составили более 14 тонн, в Фуок Ким — 7 тонн, а в Фуок Хиеп — 9 тонн. В Фуок Дык, где в настоящее время работает золотодобывающая компания Фуок Сон, запасы золота не разглашаются, но считается, что это одна из лучших золотодобывающих шахт в Азии. Кроме того, 13 других месторождений, разбросанных по всей провинции Куанг Нам, также обладают довольно высокими запасами золота, занимая площадь более 10 000 км². До этого, в 1980 году, Вьетнамский институт геологии и минеральных ресурсов провел разведку и оценку запасов, оценив их более чем в 35 тонн. Согласно этому документу, золотодобывающая шахта Бонг Миеу имела содержание золота 3-5 граммов на тонну руды, а Фуок Сон — до 13 граммов золота на тонну руды.

Ветряные мельницы

Ветряная мельница — это небольшая конструкция, предназначенная для преобразования энергии ветра во вращение лопастей, тем самым измельчая или перемалывая зерно. Современные ветряные мельницы также используются для выработки электроэнергии или для питания водяных насосов (для орошения или водоотведения).

Считается, что император Хаммурапи из Вавилона планировал использовать ветряные мельницы для обеспечения работы своего амбициозного ирригационного проекта еще в XVII веке до нашей эры.

Ветряные мельницы использовались в Персии (современный Иран) еще в 200 году до нашей эры. Мельница Герона в Александрии является одним из самых ранних известных примеров использования ветряных машин в истории. Греческий инженер Герон, живший в I веке нашей эры, знал, как использовать ветряные мельницы для приведения в движение механизмов. В Тибете и некоторых других частях Китая ветряные мельницы работали с IV века. Однако более широко известно, что эта мельница была построена в Систане, регионе между Афганистаном и Ираном, в VII веке. Корпуса ветряных мельниц имели вертикальные валы и прямоугольные лопасти.

В Средние века люди использовали ветряные мельницы для помола муки. Им приходилось постоянно следить за ветром. Когда ветер был слабым, им приходилось использовать шест, чтобы регулировать положение лопастей ветряной мельницы.

Когда ветер был слишком сильным, приходилось вносить корректировки, чтобы предотвратить перегорание ветряной мельницы. К XII веку в Европе ветряные мельницы претерпели множество усовершенствований, позволяющих адаптироваться к непредсказуемым ветровым режимам. В XVII веке голландцы использовали ветряные мельницы для перекачки воды в целях мелиорации земель, расширяя свою территорию.

Самые ранние ветряные мельницы использовали лопасти, вращающиеся в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси. Польский географ Эстахри задокументировал существование таких мельниц в восточной Персии в IX веке. В древности лопасти состояли из 6–12 частей, покрытых тростником или тканью, и использовались для помола зерна или перекачивания воды. Они отличались от более поздних европейских ветряных мельниц XVIII и XIX веков тем, что лопасти были установлены вертикально на горизонтальной оси. Ветряные мельницы широко использовались на Ближнем Востоке и в Центральной Азии, а позже распространились в Китай и Индию. Ветряная мельница, найденная в Китае, датируется периодом правления чжурчжэнейской династии Цзинь (1115–1234).

В Европе около 1185 года в деревне Уидли в Северном Йоркшире (Англия) была обнаружена ветряная мельница, использовавшаяся для помола зерна. К концу XIII века многие ветряные мельницы были усовершенствованы, чтобы работать даже при слабом ветре. Впоследствии ветряные мельницы стали довольно распространены в Англии, ее колониях, Германии и Дании.

Позже гребные винты были усовершенствованы, так что их стали использовать не для измельчения зерна или перекачивания воды, а для выработки электроэнергии.

Парусная лодка

Парусная лодка — это тип лодки, приводимой в движение ветром с помощью парусов. Люди используют парусные лодки с самых ранних этапов цивилизации. Древние римляне первыми прикрепили паруса к гребным лодкам, объединив таким образом силу человека и силу ветра.

Сегодня парусный спорт популярен во всем мире. В западных странах, таких как США, Австралия, Новая Зеландия и европейские страны, парусный спорт является очень востребованным видом спорта.

В Азии, в Гонконге (Китай), Сингапуре и Таиланде также много парусных лодок. Однако во Вьетнаме с появлением дизельных двигателей количество парусных лодок неуклонно сокращается.

Месопотамская цивилизация была одной из первых, кто её развил. Они изобрели колесо, клин и парусное судно. Парусные корабли были для них чрезвычайно важны, поскольку транспорт был жизненно необходим. Около 5000 лет назад месопотамцы начали использовать парусные суда. Поскольку Месопотамия располагалась между двумя знаменитыми реками, Евфратом и Тигром, им требовалось транспортировать воду для путешествий и торговли. Месопотамская цивилизация, процветающая благодаря торговле, не была исключением. Они стремились установить торговые отношения с соседними городами и другими странами.

Это были времена, когда дороги ещё не строились, что делало наземные грузоперевозки напряжёнными и затруднительными. Поэтому приходилось искать новые методы транспортировки. Это привело к появлению водного транспорта, и были изобретены первые типы лодок.

Лодки перевозили людей и товары вниз по течению, а затем вверх по течению. Парусные корабли значительно помогали месопотамскому народу в торговле. Месопотамские парусные суда способствовали установлению торговых связей с другими городами и странами, сделав их одной из самых известных цивилизаций того времени.

Примерно в 3500 году до нашей эры египтяне уже умели изготавливать паруса из папируса или льна для своих лодок. Благодаря парусным судам древние народы смогли путешествовать в новые земли.

На протяжении веков египтяне и греки создали важнейшую морскую экономику в Средиземноморье. Многие корабли с большими парусами отправлялись на юг, в Красное море и Атлантический океан. Крупные парусные экспедиции продвигались к Западной Африке и Северной Европе, еще больше расширяя горизонты мира, известного человечеству.

Источник: https://daidoanket.vn/tu-bao-gio-vay-ky-17-10283235.html