Новое мышление, долгосрочное видение

В условиях нынешней тенденции глобальной интеграции и открытости провинция Куангнгай развивает новый образ мышления и долгосрочное видение, чтобы использовать возможности для привлечения инвестиций и эффективного использования местного потенциала и сильных сторон, присоединяясь к остальной части страны в построении процветающего и сильного Вьетнама.

Согласно утвержденному недавно премьер-министром плану развития провинции Куангнгай на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, в провинции определены четыре стратегических экономических коридора развития. Эти экономические коридоры формируются с учетом потенциала региональных и внутрипровинциальных связей, а также в рамках социально-экономических зон развития провинции Куангнгай.

Во-первых, это Экономический коридор Север-Юг (Дунг Куат – город Куанг Нгай – Са Хуинь). Его можно считать ключевым экономическим коридором для провинции Куанг Нгай как в настоящее время, так и в перспективе до 2050 года. Это объясняется тем, что он является частью национального Экономического коридора Север-Юг. Этот экономический коридор выступает в качестве направляющего, координирующего и поддерживающего звена для развития других экономических коридоров.

Этот экономический коридор служит связующим звеном между экономическими центрами, городскими районами и административными службами, соединяя равнинные и прибрежные районы в пределах провинции; он также связан с развитием пространственного планирования городских территорий, промышленных зон, логистических центров и т. д., с целью содействия углубленному социально-экономическому развитию.

Провинция Куангнгай сосредоточена на привлечении инвестиций для развития своего промышленного сектора.

Во-вторых, существует Северо-Восточно-Западный экономический коридор (Лы Сон – Дунг Куат – Тра Бонг – Тра Ми вдоль национальной автомагистрали 24C, расширяющий связи с районом Тра Ми и пограничным пунктом Нам Зянг в провинции Куанг Нам). Этот экономический коридор открывает возможности для интеграции экономики Куанг Нгай со странами региона и мира . Это преимущество, которым обладают далеко не все провинции и города, поскольку он соединяет экономическую зону Дунг Куат с западными районами провинций Куанг Нам и Куанг Нгай, а также с южным Лаосом, северо-восточной Камбоджей и Таиландом. В ближайшем будущем этот район станет оживленным транспортным коридором для импорта и экспорта, способствующим международной торговле и развитию культурного, экологического и сельскохозяйственного туризма в Куанг Нгай.

В-третьих, существует юго-восточно-западный коридор (Са Хуинь - Ба То - Бо Й). Этот маршрут проходит от Фо Ан до Тхач Тру - Фо Фонг (город Дык Фо) - Ба То - Кон Тум - Бо Й - Нгок Хой. Этот район обладает значительным потенциалом и преимуществами для развития рыболовства, сельского хозяйства, лесного хозяйства, торговли и туризма, при этом город Дык Фо является ключевым направлением. Он также служит экономическим коридором, соединяющим провинции Центрального нагорья.

Наконец, существует межрегиональный экономический коридор вдоль провинциальных дорог 622, 626 и 24B, соединяющий Тра Бонг с Ба То (Ба Ви - Сон Ха - Сон Тай - Тра Бонг). Это «зеленый» экономический коридор, имеющий первостепенное значение для других экономических коридоров. Поэтому необходимо сосредоточить инвестиции на использовании преимуществ этого региона для взаимного развития. При соединении с двумя восточно-западными экономическими коридорами провинции будет сформирована синхронизированная инфраструктурная сеть, открывающая множество возможностей для привлечения инвестиций.

Председатель Народного комитета провинции Данг Ван Минь заявил, что цель создания экономических коридоров — связать районы внутри провинции и за ее пределами. На этой основе провинция Куангнгай будет стремиться стать одним из ключевых экономических центров региона.

На сегодняшний день в провинции Куангнгай создано 6 индустриальных парков. Из них 4 расположены в пределах экономической зоны Дунг Куат: Западный индустриальный парк, Восточный индустриальный парк Дунг Куат, индустриальный парк Биньхоа-Биньфуок и индустриальный парк Тиньфонг. Два расположены за пределами экономической зоны Дунг Куат: индустриальный парк Фофонг и индустриальный парк Куангфу. Согласно плану провинции, к 2030 году в Куангнгае будет 10 индустриальных парков, и будет продолжено привлечение инвестиций еще в 4 индустриальных парка, включая: индустриальный парк Дунг Куат II, индустриальный парк Биньтхань (экономическая зона Дунг Куат), индустриальный парк Биньлонг и индустриальный парк Анфу.

Нефтеперерабатывающий завод Дунг Куат ночью. Фотография Данга Лама.

Для индустриального парка Куангфу (город Куангнгай) в предстоящий период приоритетными направлениями развития являются поддержание и повышение экономической эффективности, постепенное перемещение предприятий, представляющих потенциальный риск для окружающей среды, и отказ от привлечения инвестиций от таких предприятий. Одновременно планируется развитие и расширение пяти существующих индустриальных парков (четыре расположены в пределах экономической зоны Дунг Куат, а один — за ее пределами) в местах с благоприятным транспортным сообщением (дороги, водные пути, порты) и развитой технической и социальной инфраструктурой. Известно, что существующие индустриальные парки Куангнгая не только создают рабочие места и увеличивают доходы работников, но и становятся движущей силой мощного экономического развития Куангнгая в ключевой экономической зоне Центрального Вьетнама.

Наряду с привлечением инвестиций для развития промышленных парков и экономических зон, провинция Куангнгай также уделяет приоритетное внимание созданию промышленных кластеров, стремясь обеспечить рациональное территориальное планирование, использовать потенциал и преимущества провинции и гарантировать устойчивое развитие. Это разумная политика, направленная на привлечение вспомогательных отраслей для обслуживания развития промышленных парков и экономических зон в провинции. В ближайшее время провинция Куангнгай перенесет три промышленных кластера, в том числе два в городе Куангнгай (промышленный кластер Тинь Ан Тай и промышленный кластер района Чыонг Куанг Чонг) и один в районе Ба То (промышленный кластер города Ба То), поскольку они больше не соответствуют процессу урбанизации провинции и представляют риск загрязнения окружающей среды. В то же время, будут продолжены работы по поддержанию и расширению 17 существующих промышленных кластеров и созданы 19 новых в перспективных местах, что обеспечит выполнение требований развития.

Город Куангнгай ночью. Фото Алекса Као.

Городской и туристический секторы провинции Куанг Нгай в настоящее время недостаточно развиты и не в полной мере реализуют потенциал и преимущества провинции. Это представляет собой серьезную проблему для Куанг Нгай в процессе ее нынешней открытости, интеграции и развития. Поэтому провинция предложила и получила одобрение правительства на преобразование туристической зоны Ми Кхе и туристической зоны острова Ли Сон в национальные туристические зоны. Однако для достижения этой цели Куанг Нгай должна мобилизовать весь имеющийся капитал, сосредоточив его на инвестициях в инфраструктуру этих двух туристических зон.

Разработать дорожную карту развития экологически чистой и высокотехнологичной промышленности в концентрированных промышленных парках и кластерах. Воспроизвести модели высокотехнологичного сельского хозяйства, органического земледелия и циклического сельского хозяйства. Развивать и совершенствовать инфраструктуру для поддержки развития экологически чистых и «умных» городов. Стремиться к достижению целей по созданию новых сельских районов и передовых новых сельских районов. Создать Национальный центр нефтегазопереработки и энергетики в экономической зоне Дунг Куат…

Нижнее течение реки Тра Кхук. Фото Алекса Као.

Кроме того, провинция Куанг Нгай активно содействует инвестициям в развитие и создание туристических зон провинциального уровня, включая: туристическую зону пляжа Са Хуинь, экотуристический курортный район озера Нуй Нган, экотуристический район Тхач Бич, туристическую зону Бинь Чау, экотуристический район горы Ка Дам, экотуристический курортный район озера Нуок Чонг, экотуристический район Ка Тинь, экотуристический район лугов Буй Хуэй, городской курортный комплекс и экотуристический комплекс Тхач Бич - Нуй Чуа…

В то же время провинция Куанг Нгай также использует прибрежную зону вдоль маршрута Дунг Куат — Са Хуинь (от района Ту Нгиа до города Дык Фо) для развития прибрежного туризма, сферы услуг, городской среды, а также сельскохозяйственных и лесных зон. Эта территория определена и рассматривается как зона, основной функцией которой является туризм, выступающий в качестве движущей силы развития новых городских районов вдоль прибрежного маршрута и способствующий развитию южной прибрежной городской зоны провинции.

Живописное место Гань Йен (провинция Биньшон). Фотография М. Тху.

Для удержания туристов и диверсификации туристических продуктов провинция Куангнгай будет содействовать привлечению инвестиций и строительству нескольких полей для гольфа, совмещенных с курортами, туристическими объектами, спортивными сооружениями, предприятиями гольф-индустрии, развлекательными заведениями и городскими зонами обслуживания в перспективных и выгодных местах. Это также является целью развития туристической индустрии провинции Куангнгай.

К 2030 году провинция Куангнгай стремится стать умеренно развитой провинцией в стране, с доходом на душу населения, по меньшей мере, равным среднему национальному показателю. Она будет способствовать повышению самодостаточности и адаптивности к экономическим колебаниям, уделяя особое внимание развитию цифровой экономики, «зеленой» экономики и экономики замкнутого цикла. Цель состоит в том, чтобы превратить вызовы в возможности; достичь устойчивого развития; сосредоточиться на концентрированном развитии; отдать приоритет развитию инфраструктуры; и укрепить региональные связи.

Инвестиции в проект дороги Хоангша – Док Сой, общий объем которых составляет 3500 миллиардов донгов, являются смелым решением провинции Куангнгай. Общая протяженность проекта составляет 26,88 км, его начальная точка расположена на пересечении дороги Три Бинь – Дунг Куат в районе Бинь Сон, а конечная точка соединяется с дорогой Хоангша на пересечении у начала моста через плотину на реке Тра Кхук в городе Куангнгай.

Модель дороги Хоангша - Док Сой.

По словам Чан Фуок Хиена, заместителя председателя Народного комитета провинции Куангнгай, проект дороги Хоангша - Док Сой был единогласно выбран Постоянным комитетом партии провинции в качестве ключевого проекта провинции, который будет включен в список проектов, приуроченных к 21-му съезду Комитета партии провинции Куангнгай на период 2025-2030 годов.

По завершении этот проект внесет свой вклад в развитие дорожно-транспортной сети провинции в соответствии с утвержденным планом. Одновременно он сформирует важную вертикальную транспортную ось провинции, обеспечивая быстрые и удобные сообщения от аэропорта Чу Лай (провинция Куангнам) до экономической зоны Дунг Куат, города Куангнгай и других южных населенных пунктов провинции.

В то же время это создаст ключевой коридор экономического развития, который станет движущей силой для привлечения инвестиций и эффективного использования экономического потенциала восточных районов Биньшон, Сонтинь и города Куангнгай. В частности, это позволит снизить интенсивность движения на национальной автомагистрали № 1, особенно в часы пик, когда она в настоящее время перегружена, удовлетворяя потребность населения в удобном передвижении.

Согласно газете Quang Ngai

Источник