Путь к пробуждению потенциала

(Газета Куанг Нгай) - Министр строительства Чан Хонг Минь только что подписал решение № 335/QD-BXD, поручающее Совету по управлению проектом 85 организовать подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Куанг Нгай - Кон Тум, который будет реализован в 2025-2026 годах.

В ходе своего недавнего визита и рабочего совещания с Постоянным комитетом провинциального комитета партии Куангнгай премьер-министр Фам Минь Чинь также согласовал политику реализации проекта скоростной автомагистрали Куангнгай – Контум , согласно которой обе провинции возьмут на себя расчистку участка, а центральный бюджет выделит средства на строительство. Общий объём инвестиций в эту скоростную автомагистраль составляет более 35,3 трлн донгов.

Протяженность всего маршрута составляет 136 км, из них 58 км – через Куангнгай и 78 км – через Контум. Проект предусматривает 4 полноценные полосы движения шириной 3,75 м каждая и 2 аварийные полосы. Проектная скорость движения – 80–100 км/ч. Начальная точка маршрута пересекается со скоростной автомагистралью Север-Юг на востоке в городе Дыкфо, затем проходит через район Бато (Куангнгай) и два района: Конплонг и Конрай (Контум), конечная точка пересекается со скоростной автомагистралью Север-Юг на западе в городе Контум. Ожидается, что строительство этого маршрута будет завершено не позднее 2028 года.

Если ограничение скорости будет таким, как ожидается, то 136-километровое расстояние от Куангнгая до Контума можно будет преодолеть на машине всего за 1 час, без необходимости проезжать через извилистые горные перевалы, как нынешнее Национальное шоссе 24.
Но, возможно, эта магистраль не только облегчит сообщение между двумя регионами, но и, главным образом, пробудит потенциал, который Куангнгай и Контум видели долгие годы, но не могли реализовать из-за расстояния, которое им приходилось преодолевать на пароме. Потенциал моря и леса также будет быстро раскрыт.

Прежде всего, туристический потенциал. Туристическая зона Мангден известна по всей стране как второй Далат на плато, но добраться туда крайне сложно. Туристы издалека добираются до аэропорта Плейку, а затем возвращаются в Контум (50 км), проехав ещё 70 км по национальной трассе 24 до Мангдена. Путешествующим по дороге придётся проехать через крайне опасный перевал Вио-Лак. Но при наличии шоссе добраться до Мангдена по воздуху или на машине не составит труда.

При правильном планировании Мангден станет привлекательным местом благодаря своему прохладному климату круглый год, обширным сосновым лесам, сохранившимся до наших дней, и множеству других точек остановки, которые понравятся множеству туристов из ближнего и дальнего зарубежья. Кроме того, это будет самая красивая автомагистраль в Центральном регионе, поскольку она пройдет через множество гор и редких девственных лесов, сохранившихся в северной части Центрального нагорья.

Ещё один потенциал заключается в том, что транспортировка товаров из низин в горные районы и наоборот чрезвычайно удобна. Пограничный пункт Бо И (Контум), пограничный узел Вьетнама, Камбоджи и Лаоса, также был открыт, чтобы Куангнгай мог «связаться» с Лаосом и Камбоджей через этот пограничный пункт.

Ожидается, что скоростная автомагистраль Куанг Нгай - Кон Тум станет «путеводителем», позволяющим раскрыть весь потенциал Кон Тума и Куанг Нгай.

ТРАН ДАНГ

Источник: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/