Паромный маршрут, соединяющий Хошимин и город Хошимин.

Ожидается, что паромное сообщение между Кан Джио (Хошимин) и Вам Лангом ( Тьензянг ) будет введено в эксплуатацию к концу третьего квартала этого года.

Департамент транспорта города Хошимин только что представил отчет с предложением плана по организации регулярного пассажирского и грузового паромного сообщения между районом Кан Гио (Хошимин) и Вам Лангом (район Го Конг Донг, провинция Тьензянг) и обратно (паром Кан Гио - Вам Ланг).

Согласно предложенному плану, терминал в Хошимине будет расположен в существующем районе причала Лонг Хоа (коммуна Лонг Хоа, район Кан Гио). Другой терминал будет находиться в городе Вам Ланг (район Го Конг Донг, провинция Тьензянг). Длина этого морского паромного маршрута составит приблизительно 12 км, а время в пути — 30 минут (в одну сторону).

Паром курсирует ежедневно с 6:00 до 18:00 при условии, что скорость ветра не превышает 6 баллов и видимость хорошая. Паром совершает минимум 4 рейса в день, включая 4 рейса туда и 4 рейса обратно. В зависимости от фактического пассажиропотока инвестор может увеличить количество рейсов для удовлетворения транспортных потребностей населения.

Вскоре будет введен в эксплуатацию морской паромный маршрут, соединяющий Хошимин и Тьензянг (изображение 1).

Ожидается, что паромное сообщение между Кан Джио (Хошимин) и Вам Лангом (Тьензянг) будет введено в эксплуатацию к концу третьего квартала этого года. (Иллюстративное изображение)

С точки зрения масштаба, паромный маршрут должен включать как минимум 2 судна, при этом общий тоннаж должен составлять не менее 100 тонн, пассажировместимость — не менее 100 пассажиров, вместимость для мотоциклов — не менее 50 мотоциклов, а вместимость для легковых/грузовых автомобилей — не менее 10 автомобилей/грузовиков с 4–29 местами.

Ожидается, что после того, как план инвестиций и эксплуатации паромного маршрута будет согласован и одобрен в принципе народными комитетами города Хошимина и провинции Тьензянг, Департамент транспорта города Хошимина возьмет на себя ведущую роль в консультировании по вопросу создания рабочей группы для разработки критериев и отбора квалифицированных и компетентных предприятий для эксплуатации маршрута.

Что касается финансовой состоятельности, то инвестирующее предприятие должно продемонстрировать наличие как минимум прогнозируемого собственного и заемного капитала в размере приблизительно 120 миллиардов донгов для инвестиций в два терминала, суда, зоны ожидания, парковочные сооружения и т. д. Одновременно инвестор должен также продемонстрировать опыт и квалификацию в данной области.

Согласно предложенному плану, отбор инвесторов планируется завершить в первом квартале 2024 года. После этого компания осуществит инвестиции и завершит их в течение шести месяцев. К концу третьего квартала 2024 года паром будет введен в эксплуатацию.

Паромная переправа будет функционировать в течение 15 лет с даты объявления о начале работы на обоих концах маршрута.

Для того чтобы подготовить основу для представления предложения Народному комитету города Хошимина на рассмотрение и утверждение плана и политики по установлению критериев и созданию рабочей группы для отбора предприятий для осуществления деятельности, Департамент транспорта города Хошимина направил документ с просьбой к Департаменту транспорта провинции Тьензянг скоординировать действия с соответствующими департаментами и ведомствами для проведения исследований и предоставления обратной связи с целью завершения разработки предлагаемого плана. Документ должен быть направлен в Департамент транспорта города Хошимина до 24 февраля для составления, доработки и представления в Народный комитет города Хошимина.

Согласно данным Департамента транспорта города Хошимин, в отношении межпровинциальной транспортной доступности район Кан Гио уже имеет паромные маршруты, соединяющие его с другими провинциями, такие как паром Кан Гио — Кан Гиуок (провинция Лонг Ан), работающий с августа 2018 года; регулярное пассажирское и грузовое паромное сообщение из района Кан Гио (Хошимин) в город Вунгтау (провинция Ба Риа — Вунгтау ), работающее с декабря 2020 года; и паромный терминал Бинь Кхань, соединяющий центр Хошимина с районом Кан Гио. В эти паромные маршруты были вложены значительные средства, создана полная инфраструктура, включая причалы и пристани, современные суда большой грузоподъемности, способные перевозить автомобили и мотоциклы, что обеспечивает безопасность водного движения, эстетичный вид и защиту окружающей среды.

Однако водное сообщение между Хошиминским городом и провинцией Тьензянг развито не так хорошо, как другие маршруты. Используемые в настоящее время суда примитивны (деревянные корпуса), имеют низкую грузоподъемность и используются только для перевозки людей, ручного груза и небольшого количества мотоциклов (автомобили не допускаются). Поэтому необходимо инвестировать в развитие и эксплуатацию паромного маршрута Кан Гио — Вам Ланг, чтобы увеличить пропускную способность для пассажирских и грузовых перевозок по водному пути и внести вклад в социально -экономическое развитие двух регионов.