Все еще задаюсь вопросом об абсолютном запрете на концентрацию алкоголя

27.3 марта 5-я очная конференция делегатов Национального собрания (НС) XNUMX-го созыва продолжила свой заключительный рабочий день обсуждением проекта закона "О порядке и безопасности дорожного движения". Один из вопросов, по которому до сих пор существует множество различных мнений, заключается в том, следует ли полностью запретить концентрацию алкоголя для водителей транспортных средств или нет.

По этому вопросу Комитет национальной обороны и безопасности (инспекционный орган) разработал два варианта. Одним из них является абсолютный запрет на содержание алкоголя, применимый ко всем типам дорожных транспортных средств. Во-вторых, оставить его таким же, как в Законе о дорожном движении 2 года: только строгий запрет на автомобили, тракторы и специализированные мотоциклы; Мотоциклы и мопеды будут иметь минимальный порог (2008 мг/50 мл крови или 100 мг/0,25 л воздуха для дыхания).

«NСИДЯ ЗА СТОЛ, КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПОДХОДЯЩУЮ ПОПЬЮ?

Выразив поддержку плану по полному запрету концентрации алкоголя, делегат Нгуен Минь Там (делегация Куангчи) заявил, что данное постановление не является новым, а лишь наследует положения, действующие в настоящее время в Законе о предотвращении и контроле вреда вьетнамского вина. Абсолютный запрет на содержание алкоголя будет способствовать предотвращению и минимизации рисков, вызванных употреблением алкоголя во время вождения транспортного средства.

Однако г-жа Там отметила, что употребление алкоголя и пива считается культурной особенностью и привычкой части вьетнамского народа; Сфера производства и поставок алкогольной и пивной продукции также вносит большую часть в бюджет, одновременно создавая рабочие места для многих работников... Полный запрет на содержание алкоголя обязательно коснется этих людей. Для большей убедительности представительница женского пола предложила провести более глубокую и полную оценку воздействия политики. В частности, предоставьте данные (сколько аварий превышают порог, в пределах порога или ниже порога...), чтобы доказать, что если порог концентрации алкоголя не осуществим, то контролировать аварийную ситуацию будет сложно.

Разделяя то же мнение, делегат Нгуен Дай Тханг (делегация Хунг Йен) заявил, что он очень обеспокоен, но, оценив плюсы и минусы двух вариантов, теперь он полностью поддерживает вариант полного запрета концентрации алкоголя. «Если есть порог и он будет наказан, если мы сядем за стол, как мы сможем определить, что находится в пределах порога, а что за порогом?», - сказал г-н Танг.

Подчеркнув, что «жизнь и здоровье человека превыше всего», представитель провинции Хынгйен подтвердил, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя необходим и будет способствовать формированию культуры отказа от употребления алкоголя и пива у водителя, и в то же время защитить семью водителя транспортного средства.

Аналогичным образом, делегат Тай Тхи Ан Чунг (делегация Нге Ан) отметила, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя может отчасти повлиять на экономическое развитие, но она поддержала запрет как минимум на следующие 5 лет, чтобы способствовать переменам. алкоголь и пиво части народа. Как только привычки изменятся, мы приступим к подведению итогов, оценке и рассмотрению необходимости установления порогового значения.

QПРИЗНАЧЕНИЕ 0 КОНЦЕНТРАЦИИ АЛКОГОЛЯ НЕОБоснованно

Имея другое мнение, делегат Фам Ван Хоа (делегация Донг Тхап) поддерживает вариант 2, который требует минимального порога концентрации алкоголя. По его словам, сейчас на селе в два раза больше рабочих, чем в городах. .содержание алкоголя недопустимо».

Представитель немедленно дал показания самому себе, заявив: «Если я выпью 1 стакан пива или 1 бокал вина, я не знаю, что произойдет с другими людьми, но мой разум все еще в норме, и я все еще могу хорошо водить машину. Выпить стакан пива и не быть достаточно внимательным, чтобы сесть за руль, — это нестандартно». Он подтвердил, что полностью поддерживает принцип, согласно которому, если вы пьете алкоголь или пиво, вам не следует садиться за руль, но «если вы выпили накануне и сегодня утром у вас еще сохраняется концентрация алкоголя, если вас оштрафует ГИБДД, это будет быть неразумным». Поэтому он попросил Национальное собрание рассмотреть и органы здравоохранения также должны скоординировать свои действия для решения этого вопроса.

Откровенно признав, что она время от времени употребляет алкоголь, делегатка Хюинь Тхи Фук (делегация Ба Риа-Вунгтау) сказала, что она не поддерживает употребление алкоголя или пива и при этом вождение автомобиля. Однако, по ее словам, установка нулевой концентрации алкоголя отличается от запрета людям, которые употребляли алкоголь и пиво, но продолжают водить машину (потому что бывают случаи, когда алкоголь и пиво все же имеют концентрацию алкоголя - PV).

Взяв, к примеру, случай использования стронгбоу - напитка из яблочного уксуса или другого ароматизатора, г-жа Фук сказала, что, ознакомившись с некоторыми документами, это не вино или пиво, но его употребление приведет к увеличению концентрации алкоголя. Так как же наказывают в этом случае? Г-жа Фук упомянула, что профессиональный отдел Министерства здравоохранения недавно провел опрос, чтобы оценить, какая концентрация алкоголя является подходящей. Ожидая результатов от профессиональных агентств, она предположила необходимость объективной и научной оценки.

«Необходимо тщательно обдумать, что концентрация не должна быть установлена ​​на нулевом уровне, во-первых, для четкого соблюдения закона, во-вторых, для защиты имиджа государственных служб, в-третьих, чтобы избежать ошибок при измерении содержания алкоголя в них», заявила представительница женского пола.

TИЗБЕГАЙТЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЯ ПРОВЕРКАМИ И НАКАЗАНИЯМИ

Выражая более нейтральную точку зрения, многие делегаты согласились с планом полного запрета водителей транспортных средств на концентрацию алкоголя, однако необходимо просчитать и применить его в дорожной карте, соответствующей практике; чтобы закон ожил и был убедительным после принятия.

Ссылаясь на реальную историю, произошедшую в ее местности, делегат Ли Тхи Лан (делегация Хазянг) сказала, что в районах с этническими меньшинствами или в сельских районах условия участия людей в дорожном движении не могут быть полностью соблюдены – отсутствие содержания алкоголя.

«Здесь это связано с культурными, региональными и местными факторами. Во время Тета, отправляясь из деревни в деревню встречать Новый год, трудно не выпить бокал вина и стакан пива. Если вы пьете, если вас проверяют, то это явно нарушение. Но имеет ли это влияние или связано с дорожно-транспортными происшествиями, необходимо оценить", - сказала г-жа Лан и предложила пересмотреть уровень штрафов и пеней согласно дорожной карте, чтобы постепенно доводить дело до сознания общественности. при участии в дорожном движении.

В частности, представительница попросила не злоупотреблять правилами с целью наказания, проверки и раздражения людей властям. В социальных сетях она разместила множество фотографий представителей власти, выезжающих в сельскую местность, где очень сложно проверить уровень алкоголя и наказать людей. «Это вызывает правонарушение, нам нужно подумать о наказании, проверке и должно быть больше гибкости», - заявил представитель.

Как история директора полиции провинции Хатинь, который непосредственно участвовал в рабочей группе, обнаружил водителя мотоцикла, нарушившего концентрацию алкоголя, а затем напомнил и пропагандировал вместо того, чтобы наказать. По словам г-жи Лан, это привело к большому консенсусу в общественном мнении, поэтому следует рассмотреть план разумного наказания.

Поддерживая абсолютный запрет на концентрацию алкоголя, делегат Нгуен Ван Кан (делегация Бинь Динь) попросил правительство подробно регулировать уровень нарушений для каждого транспортного средства и цели использования. Он предложил, что в случае нарушения водителем менее 20 мг/100 мл крови или 0,1 мг/л воздуха для дыхания для личных мотоциклов (кроме пассажирских и грузовых перевозок) его будут штрафовать только в административном порядке, а не лишать прав. водительские права.