Viettel побеждает VNPT и MobiFone; KBC отменила многие планы; Nutifood построила пешеходный мост через реку Сайгон

EVN получила передачу электростанции Phu My 3

Электростанция Phu My 3 BOT — первый независимый энергетический проект в форме BOT (строительство – эксплуатация – передача) во Вьетнаме.

Sembcorp Industries Group (Sembcorp) через совместное предприятие, владеющее 67% акций BOT Phu My 3 Electricity Company Limited, только что провела церемонию передачи электростанции Phu My 3 Вьетнамской электроэнергетической корпорации (EVN) после 20 лет существования коммерческая эксплуатация.

Электростанция Phu My 3, расположенная в Бариа – Вунгтау, является первым независимым энергетическим проектом по модели BOT во Вьетнаме. Введенная в эксплуатацию с 2004 года электростанция Phu My 3 внесла важный вклад в содействие обмену знаниями в энергетической отрасли о недавно разработанном комбинированном цикле. В рамках проекта создано около 100 новых рабочих мест.

Ранее заводом управляли партнеры по совместному предприятию, в том числе Sembcorp Corporation, Kyuden International Corporation и Sojitz Corporation.

Вьетнамские авиалинии лидируют по 3 индексам роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе

По данным OAG, Vietjet является ведущей бюджетной авиакомпанией с точки зрения роста пропускной способности, частоты развертывания ближнемагистральных рейсов и маршрутной сети в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Об этом говорится в недавно опубликованном отчете ведущей мировой организации, специализирующейся на отслеживании и статистике туризма и авиации - OAG. Это подразделение предоставляет статистику на основе крупнейшей в мире информационной сети о рейсах и рынках. На основе этого OAG определила наиболее успешные авиакомпании и аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона в период 2019-2023 годов.

По данным OAG, Vietjet Air лидирует в двух категориях, причем бюджетная авиакомпания демонстрирует самый сильный рост в регионе как с точки зрения пропускной способности, так и частоты полетов на коротких маршрутах (менее 4,630 км).

За вьетнамскими авиакомпаниями в этих двух категориях отстает индийская Indigo. Что касается дальнемагистральных рейсов, OAG определяет Air India как ведущую авиакомпанию с точки зрения пропускной способности и частоты рейсов. Далее идет сингапурский Scoot.

Кроме того, OAG также удостоил Vietjet звания «чемпиона по расширению сети», когда она откроет ряд новых маршрутов в 2023 году. Вторая и третья позиции в этой статистической категории также принадлежат примерно двум индийским авиакомпаниям, Vistara и Indigo.

В прошлом году Vietjet открыла еще 33 международных и внутренних маршрута. Благодаря этому авиакомпания владеет сетью из 125 маршрутов, в том числе до 80 международных. Эта бюджетная авиакомпания выполняет около 133.000 25 рейсов, перевезя более 7,6 млн пассажиров, в том числе более 183 млн международных пассажиров (рост на 2022% по сравнению с XNUMX годом).

Viettel обогнал VNPT и Mobifone, выиграв аукцион по использованию спектра для развертывания 5G

Группа военной промышленности и телекоммуникаций Viettel объявила, что официально выставила на аукцион права на использование радиочастот диапазона 2.500–2.600 МГц. Viettel сохранит это право в течение следующих 15 лет.

Полоса 2500-2600 МГц планируется Мининформсвязи для развертывания мобильных информационных систем по стандартам 5G, 4G и последующим технологиям.

Viettel имеет право использовать радиочастоты в диапазоне 2.500–2.600 МГц в течение следующих 15 лет.

Для Viettel полоса 2500–2600 МГц особенно важна, поскольку это эффективный диапазон, который Viettel может одновременно развернуть как для мобильных сетей 4G, так и для мобильных сетей 5G, тем самым улучшая качество обслуживания 4G сегодня и официально предоставляя услуги 5G. Это также оптимальная полоса частот с радиусом в 1,3 раза больше, чем полоса С (3500 МГц).

В настоящее время устройства 5G, разработанные и произведенные Viettel, готовы к использованию в диапазоне 2500–2600 МГц. Viettel планирует запустить общенациональную сеть 5G как можно скорее.

Ранее, 11 января 1 года, премьер-министр утвердил Планирование информационно-коммуникационной инфраструктуры на период 2024-2021 годов с перспективой развития Вьетнама до 2030 года.

В плане поставлена ​​цель: к 2025 году средняя скорость загрузки для сети 100G составит не менее 5 Мбит/с, а к 2030 году сеть 5G охватит 99% населения. Для реализации вышеуказанных целей 2024 год — подходящее время для лицензирования коммерческих диапазонов спектра 5G.

17 января министр информации и связи утвердил план организации аукциона по продаже прав на использование радиочастот диапазона 1–2500 МГц и диапазона 2600–3700 МГц для наземной системы мобильной связи земли по стандартам IMT. .

Муниципалитет Кинь Бак изменил свой план по выплате денежных дивидендов и выкупу акций

Совет директоров Kinh Bac Urban Development Corporation (KBC) утвердил бизнес-план на 2024 год, а также программу первого внеочередного общего собрания акционеров 2024 года.

KBC планирует, что общий консолидированный доход и прибыль после уплаты налогов в 2024 году достигнут 9 трлн донгов и 4 трлн донгов соответственно, что почти на 48% и 80% больше по сравнению с результатами 2023 года.

Совет директоров KBC заявил, что основой для установления вышеуказанной цели является то, что площадь земель, арендуемых компанией в промышленных парках, в 2024 году, по оценкам, достигнет около 150 гектаров, принадлежащих таким индустриальным паркам, как Нам Сон Хап Линь, Куанг Чау, Тан Фу Чунг. , особенно Trang Due 3, в дополнение к промышленным кластерам в Hung Yen, Long An,... Кроме того, ожидается, что ряд городских проектов KBC также принесут рекордные доходы и прибыль в этом году.

Помимо реализованных проектов, в KBC заявили, что готовят новый земельный фонд индустриального парка для удовлетворения потребностей инвесторов в ближайшем будущем.

В частности, Компания завершает необходимые юридические процедуры для получения одобрения проекта в таких населенных пунктах, как Бакнинь, Тхай Нгуен, Хаузянг, Кантхо, Вунгтау... с общей ожидаемой площадью около 3.500 га. земли и 650 га городской земли.

Что касается плана по выплате 20% дивидендов и выкупа 100 миллионов акций, одобренного Общим собранием акционеров, но еще не реализованного, 28 марта на 03-м внеочередном общем собрании акционеров 2024 года в штаб-квартире Компании в индустриальном парке Ке Во ( Бак Нинь), Совет директоров Компании предложит план отмены вышеуказанного плана.

Nutifood построила пешеходный мост через реку Сайгон

Контракт «Подготовка проектного предложения и технико-экономического обоснования пешеходного моста через реку Сайгон» между Nutifood (инвестор) и совместным предприятием Chodai & Kiso Co., Ltd. - Jiban Vietnam, Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (консультационно-проектное подразделение) проходило в штаб-квартире акционерной компании Nutifood Nutritional Food (Nutifood) в Хошимине.

Компания Nutifood подписала с партнерами договор «Подготовка проектного предложения и технико-экономического обоснования пешеходного моста через реку Сайгон».

Вышеупомянутое совместное предприятие будет координировать свои действия с Nutifood для выполнения таких задач, как подготовка проектного предложения, задачи по обследованию отчета о технико-экономическом обосновании, задачи по проектированию строительства и подготовка отчета о технико-экономическом обосновании (включая базовое проектирование).

Общий объем инвестиций в проект пешеходного моста, который компания Nutifood обязалась спонсировать в Хошимине, составляет более 1.000 миллиардов донгов. Ожидается, что строительство моста начнется 30 апреля 04 года, а открытие состоится 2025 апреля 30 года.

Пешеходный мост через реку Сайгон имеет архитектурный дизайн в виде листьев пальмы нипа. Планируется, что мост будет расположен между мостом Башон и туннелем через реку Сайгон. Расположение в районе 1 находится в портовой парковой зоне Бах Данг, ближе всего к пешеходной улице Нгуен Хюэ. Городской берег. Тху Дык расположен в прибрежном парке, за пределами зоны А, к югу от центральной площади нового городского района Ту Тием.

Компания Vinaconex построила в Ханое промышленный парк стоимостью несколько миллиардов донгов.

Проект индустриального парка Донг Ань реализуется в коммунах Нгуен Кхе, Суан Нон, Туй Лам, Лиен Ха и городе Донг Ань района Донг Ан, город. Ханой с общим инвестиционным капиталом более 6.300 миллиардов донгов, инвестированным Vinaconex.

05 марта 03 года заместитель премьер-министра Ле Минь Кай подписал Решение № 2024/QD-TTg, утверждающее политику инвестирования в строительство и торговлю инфраструктурой в промышленном парке Донг Ань в городе. Ханой.

Соответственно, инвестором проекта является Вьетнамская акционерная корпорация строительства и импорта-экспорта.

Проект реализуется в коммунах Нгуен Кхе, Суан Нон, Туй Лам, Лиен Ха и городе Донг Ань района Донг Ань города. Ханой, масштаб землепользования составляет 299,45 га, включая 2 этапа: этап 1 — 179,1 га, а этап 2 — 120,35 га.

В частности, за исключением земель, на которых существующие инвесторы и предприятия арендовали землю у государства в соответствии с законом, в соответствии с планированием городского зонирования N6 и планированием зонирования строительства индустриального парка. инвесторы.

Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 6.338 миллиардов донгов, из которых капитальный вклад VCG составляет почти 1.268 миллиардов донгов (что составляет 20% от общего капитала).

Срок эксплуатации проекта составляет 50 лет с даты утверждения инвестиционной политики проекта одновременно с одобрением инвестора.

В 2023 году выручка VCG составит почти 12.705 50 миллиардов донгов, увеличившись на 378%; Чистая прибыль сократилась вдвое и составила почти 2020 миллиардов донгов. В этом же году у VCG была самая низкая чистая прибыль с момента листинга на HOSE в конце XNUMX года.

Lizen инвестирует в скоростную автомагистраль Хуу Нги – пограничные ворота Чи Ланга

Совет директоров Lizen недавно утвердил инвестиционную политику проекта скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг в форме СЭП, заменяющего проект СЭП Бакзянг - Ланг Сон - Хуу Нги. В этом проекте Акционерное общество «Лизэн» выступает за инвестирование с долей участия в капитале, не превышающей 25%.

Лизен одобрил инвестиционную политику проекта скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг в форме СЭП.

Месяц назад Народный комитет провинции Лангшон подписал решение об одобрении корректировки проекта этой скоростной дороги в форме СЭП. В частности, время поэтапной реализации проекта скорректировано с 2023 по 2026 год (ранее — с 2023 по 2025 год) с общим объемом новых инвестиций около 11 триллионов донгов, что на 150 миллиардов донгов меньше по сравнению с утвержденным периодом. 

Проект требует от инвесторов и предприятий выделить более 5,5 трлн донгов, что составляет 50,13% от общего объема инвестиций, из которых собственный капитал составляет около 1,1 трлн донгов. Ссудный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составляют около 4,4 триллиона донгов.

Что касается оставшейся части, государственный капитал, участвующий в проекте, составляет около 5,5 трлн донгов, что составляет 49,87%, из которых капитал центрального бюджета составляет 3,5 трлн донгов, капитал провинциального бюджета - 2 трлн донгов. Срок окупаемости проекта строительства скоростной автомагистрали Хуу Нги – Чи Ланг был скорректирован до 25 лет и 8 месяцев вместо 29 лет и 6 месяцев, как раньше.