Препятствие на дорожном покрытии

Строительство подъездной дороги на берегу коммуны Дьенкуанг. Фото: CONG TU

Местные усилия

Строительство моста Ван Ли и подъездных путей к нему началось 16 сентября 2023 года. Он проходит через город Дьен Бан и район Дайлок. Общая протяжённость проекта составляет 7,78 км, включая мост Ван Ли и две подъездные дороги.

Ответвление N1 имеет длину 3,65 км, начиная с конца маршрута DT610B (коммуна Дьенкуанг, Дьенбан), пересекает реку Тхубон и до конечной точки на перекрестке между DT609B и DT609C (перекресток Нью Куанг Хюэ , коммуна Дайхоа, Дайлок).

Принадлежащая коммуне Дьен Хонг ветка N2 начинается от перекрестка с веткой N1 до перекрестка между DT609 и DT605 (перекресток Кам Ли, Дьен Бан) протяженностью 4,13 км.

Дорога через коммуну Дайхоа имеет протяжённость около 2,8 км (из них 2,6 км занимают сельскохозяйственные угодья). Дорога в Дьенбане проходит через 2 коммуны: Дьенкуанг и Дьенхонг. Из них дорога через коммуну Дьенкуанг имеет расчищенную территорию около 0,34 км, в основном занятую сельскохозяйственными угодьями; дорога через коммуну Дьенхонг имеет протяжённость около 4,43 км.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции Куангнам (инвестор) сообщил, что дорожное покрытие, ведущее в коммуну Дьенкуанг, в основном передано, а оператор насосной станции Ту Фу завершает процедуры по передислокации и строительству на новом месте.

Кроме того, Дьенбан передал через коммуну Дьенхонг участок сельскохозяйственных земель протяженностью около 1,1 км. Город только что утвердил план компенсаций и поддержки для оставшегося участка сельскохозяйственных земель протяженностью 2 км. Инвестор перевел средства для подготовки к выплатам домохозяйствам.

В связи с тем, что на территории ГПМБ находится часть жилой земли, а пострадавшие домохозяйства полностью расчищены, в городе ведутся подсчёты, но ещё не проведена экспертиза происхождения земель. Для переселения пострадавших домохозяйств город построит новый жилой район Тхань Ан.

Консультант по проектированию разработал проект, но его стоимость превысила общую сумму инвестиций, предусмотренную утвержденной инвестиционной политикой (примерно на 30%), что потребовало корректировки инвестиционной политики или разделения инвестиций на отдельные этапы. В связи с этим работы по расчистке территории не могли быть выполнены из-за отсутствия утвержденной проектной документации.

В коммуне Дайхоа района Дайлок был утверждён план компенсации и поддержки сельскохозяйственных земель с передачей земли длиной около 1,85 км. В поперечном сечении дорожного полотна до сих пор находятся две могилы, расположенные на старом кладбище семьи Буй. Семья согласилась на перенос кладбища. Однако, помимо компенсации и поддержки, эта семья запросила финансовую поддержку на новое строительство и обустройство прилегающего к старому месту участка (расположенного на участке, ранее застроенном предками, рядом со старым кладбищем).

Проблем все еще много.

Инженер Дао Хонг Нгок, технический директор акционерной компании Dat Phuong Group, сообщил, что строительство моста Ван Ли близится к завершению. Стоимость строительства только подъездной дороги (включая виадук) составляет более 267 миллиардов донгов, но на данный момент только строительство подъездной дороги в коммуне Дьенкуанг составило более 0,5 миллиарда донгов.

Строительство моста Ван Ли близится к завершению. Фото: КОНГ ТУ

В районе Дайлок расчищено около 1,85 км, но многие участки всё ещё покрыты «шкурой леопарда». Кроме того, конечная часть маршрута не сдана, а цементобетонная дорога в этом районе узкая и узкая, и подъездных путей к строительной площадке нет.

Инвестор сообщил, что право собственности на земли домовладений в коммуне Дайхоа, которые были расчищены, изучается, но земельно-правовые вопросы всё ещё остаются. Строительство в зоне переселения в коммуне Дайхоа ещё не началось.

Населённому пункту также необходимо скорректировать межевой план для расчистки участка, поскольку часть земли ранее находилась в ведении коммуны Дайан. В коммуне Дьенхонг, несмотря на то, что город передал 1,1 км, подрядчик не имеет доступа к проекту, поскольку последний участок трассы (пересечение DT609 и DT605) не расчищен.

Если первый участок трассы будет сдан раньше срока, инвестор рассмотрит возможность дальнейшего использования трассы DH11.DB для транспортировки материалов и доставки техники на строительную площадку.

На перекрёстке Кам Ли, предусмотренном проектом, пока нет строительной площадки, поскольку отсутствует зона переселения домохозяйств, чьи дома будут снесены. Фото: КОНГ ТУ

Главный руководитель проекта, инженер Буй Хуй Фу, сотрудник Центра дорожного строительства №3, рассказал, что критическим узлом проекта являются три путепровода, расположенные на дороге, проходящей через коммуну Дьенхонг. Несмотря на петиции и предложения, поступающие уже более года, проблема сельскохозяйственных угодий до сих пор не решена.

Несмотря на то, что три упомянутых выше моста небольшие, их строительство занимает гораздо больше времени, чем земляные работы и засыпка дорожного полотна. Поэтому подрядчик продолжает надеяться, что местные власти уделят внимание и отдадут приоритет расчистке площадки под строительство трёх упомянутых выше путепроводов.

Недавно инвестор обратился к партийному комитету и правительству города Дьенбан и района Дайлок с просьбой продолжить решительное руководство и завершить работы по расчистке территории в сроки, указанные руководством провинции.

Осмотрев проект 7 февраля 2025 года, товарищ Лыонг Нгуен Минь Чиет, заместитель члена Центрального Комитета партии, секретарь провинциального комитета партии, поручил постоянным комитетам городского комитета партии, районным комитетам партии двух населенных пунктов, а также главам партийных комитетов и властям коммун сосредоточиться на руководстве, направлении и стремиться с самой высокой решимостью; внимательно следовать подробному плану хода работ по расчистке участка, передать участок, чтобы инвестор мог ускорить ход строительства.

Мобилизуйте людей, чтобы они согласились на получение компенсации и средств поддержки. В случаях, когда предписанные меры были полностью реализованы, и вопрос о земле был неоднократно мобилизован и обсуждался, но передача земли всё ещё задерживается, решительно защищайте строительство или при необходимости принимайте меры по обеспечению соблюдения.

Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html