В чём разница между биоэтанолом E10 и бензином RON 95?

По мнению экспертов, бензин E10 не наносит вреда двигателям автомобилей, за исключением некоторых старых моделей, и по своим характеристикам эквивалентен обычному бензину.

С 1 июня продажа обычного бензина на рынке будет прекращена. Вместо него по всей стране будет широко доступен биобензин E10 RON 95-III.

Что такое бензин E10?

E10 — это вид биотоплива, представляющий собой смесь 10% топливного этанола (биоэтанола) с 90% традиционного минерального бензина. Этанол в основном производится из биоматериалов, таких как маниока, сахарный тростник и кукуруза, и поэтому считается возобновляемым топливом.

По словам доцента Фам Хуу Туена, директора Центра исследований источников энергии и автономных транспортных средств ( Ханойский университет науки и технологий), добавление этанола помогает снизить выбросы CO и некоторых несгоревших органических соединений. В результате улучшается качество воздуха и сокращаются выбросы.

В контексте стремления Вьетнама к углеродной нейтральности и развитию экологически чистого транспорта топливо E10 играет важную роль в качестве жизнеспособного решения. Этот вид топлива использует существующую инфраструктуру транспортных средств и оказывает положительное воздействие на окружающую среду.

Бензин E10 RON 95-III характеризуется более низкой теплоотдачей (теплотворной способностью) на единицу топлива по сравнению с обычным бензином. Именно поэтому многие потребители опасаются, что автомобили, использующие этот тип бензина, будут потреблять больше топлива, чем автомобили, использующие обычный бензин.

В этой связи доцент Фам Хуу Туен заявил, что разница температур между E10 и обычным бензином составляет всего несколько процентов и компенсируется более эффективным процессом сгорания. «Испытания показывают, что мощность двигателя и расход топлива при использовании E10 в основном эквивалентны показателям обычного бензина, а в некоторых случаях даже улучшены», — сказал профессор Туен.

На самом деле, E10 — не единственное биотопливо на рынке сегодня. С начала 2018 года по всей стране широко продается биотопливо E5 RON92 (5% этанола, смешанного с минеральным бензином).

Во многих странах, таких как США, страны Европы, Таиланд и Австралия, бензин E10 широко используется уже много лет. В некоторых странах для подходящих автомобилей даже используются бензины E20 и E85 (с содержанием этанола 20% и 85% соответственно).

Сотрудник заправочной станции заправляет резервуар бензином E10. Фото: PVOIL

Какие транспортные средства могут использовать бензин E10?

Во Вьетнаме эксперты и дистрибьюторы нефтепродуктов утверждают, что большинство автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации, могут использовать бензин E10 RON 95-III.

В прошлом году Вьетнамская ассоциация производителей мотоциклов (VAMM) собрала данные от пяти входящих в нее производителей: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM и Suzuki. Результаты показали, что большинство современных моделей мотоциклов могут использовать биоэтанол E10 без каких-либо технических модификаций.

В частности, четыре производителя — Honda, Yamaha, Piaggio и SYM — подтвердили, что все их модели совместимы с бензином E10. Между тем, Suzuki заявила, что большинство её продуктов совместимы, за исключением некоторых более старых моделей (включая Viva, Smash, Amity и др.), выпущенных до 2000 года.

Если топливо загрязнено примесями или соотношение компонентов в смеси неправильное, это может повлиять на качество бензина E10, что приведет к таким проблемам, как затрудненный запуск двигателя, повышенный расход топлива или сокращение срока службы двигателя. Поэтому владельцам очень старых автомобилей, классических автомобилей или автомобилей с модифицированной топливной системой следует перед переходом на бензин E10 проверить его в соответствии с рекомендациями производителя.

Во Вьетнаме большинство производителей автомобилей и мотоциклов рекомендуют использовать бензин E10, при условии, что он соответствует стандартам качества.

«Бензин E10 не влияет на долговечность двигателя и подходит для всех типов транспортных средств», — подтвердил г-н Туен.

Как использовать бензин E10 для оптимизации производительности.

Эксперты утверждают, что использование топлива E10 не требует существенных изменений в эксплуатации транспортного средства, но пользователям следует помнить о нескольких моментах для оптимизации эффективности.

Поэтому владельцам автомобилей, используемых нечасто, следует избегать длительного хранения этанола в топливном баке, поскольку этанол обладает большей гигроскопичностью, чем обычный бензин. Также следует избегать добавления в топливо присадок неизвестного происхождения. Использование правильного типа бензина, рекомендованного производителем, остается важнейшим фактором обеспечения долговечности двигателя.

По словам эксперта Фам Хуу Туена, пользователям необходимо соблюдать правила регулярного технического обслуживания топливных фильтров, форсунок и топливопроводов в соответствии с рекомендациями производителя. Аналогичные требования действуют и при использовании минерального бензина, чтобы обеспечить стабильную и надежную работу автомобиля.

Начиная с августа 2025 года, компании PVOIL и Petrolimex проводят тестирование распространения топлива E10 во многих крупных городах, но не получили каких-либо существенных негативных отзывов относительно качества или характеристик двигателя.

Заместитель директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития ( Министерство промышленности и торговли ) г-н Дао Дуй Ань считает, что самым большим препятствием для развития биотоплива сегодня является не технология, а опасения потребителей.

«Изменение привычек потребления топлива может первоначально вызвать опасения у потребителей», — сказал г-н Дао Дуй Ань, добавив, что необходимо усилить прозрачную и научно обоснованную коммуникацию, чтобы люди правильно понимали биотопливо.

В настоящее время во Вьетнаме действуют два нефтеперерабатывающих завода, которые удовлетворяют примерно 65-70% внутренних потребностей в топливе, а остальное по-прежнему импортируется. По словам г-на Май Туан Дата, заместителя генерального директора Вьетнамской нефтехимической корпорации (BSR), оператора нефтеперерабатывающего завода в Дунг Куате, увеличение использования биотоплива может еще больше снизить зависимость Вьетнама от импортных нефтепродуктов и повысить его энергетическую самодостаточность.

Что касается поставок этанола, то в настоящее время Вьетнам обладает производственной мощностью около 600 000 м3 этанола в год и стремится к достижению объема в 1 миллион м3. Если этот масштаб будет достигнут, этаноловая промышленность сможет приносить экономическую выгоду в размере приблизительно 20 000 миллиардов донгов в год.

По данным Министерства промышленности и торговли, E10 — это первый шаг в реализации плана развития биотоплива. В будущем, когда позволят рыночные условия и инфраструктура, регулирующий орган планирует ввести в обращение бензин марок E15, E20 или более высоких марок.

Согласно vnexpress.net

Источник: https://baodongthap.vn/xang-sinh-hoc-e10-khac-gi-ron-95-a241035.html