 |
| Các phương tiện lưu thông trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên. Ảnh: THÀNH LÂN |
Hiện nay, tại khu vực nút giao Túy Loan, mặt đường hư hỏng, xuất hiện các ổ gà, ổ trâu, trong khi lưu lượng giao thông rất cao; việc kết nối lộn xộn, do kết nối trực tiếp từ quốc lộ 14B cắt ngang điểm cuối đầu vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và nhiều phương tiện đi vào đường dân sinh, gây nên tình trạng mất kiểm soát giao thông. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi có xe tải nặng, container đi qua khu dân cư với tốc độ cao.
Theo ghi nhận, từ khi cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đi vào hoạt động năm 2018 đến nay, tại khu vực này xảy ra hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng. Nhiều vụ va chạm giữa xe container và xe máy, xe tải với người đi bộ đã khiến nhiều người thương vong. Vì vậy, việc sớm triển khai thi công nút giao là điều cấp thiết, không chỉ vì nhu cầu phát triển kinh tế mà còn vì tính mạng và sự an toàn của người dân. Theo ông Nguyễn Văn Tư (nhà gần nút giao), đoạn qua nút giao tiềm ẩn nhiều nguy hiểm do thiết kế đường thắt nút cổ chai, thiếu đèn đường và sự thay đổi đột ngột từ 4 làn xe xuống 2 làn xe.
Cùng quan điểm, bà Lê Thị Thuận (xã Hòa Nhơn) cho biết, nhiều năm qua, chỉ cần một cơn mưa lớn là nhiều vị trí ở nút giao thông này xuất hiện hằn lún, nhựa đường bong tróc, tạo thành những hố sâu. Người điều khiển phương tiện di chuyển qua khu vực phải liên tục đánh lái để né tránh ổ gà, ổ trâu. Những hố sâu này không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào ban đêm.
Trước những bất cập trên, ngày 13-5-2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 905/QĐ-TTg giao UBND thành phố Đà Nẵng quản lý nút giao thông Túy Loan, để đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt trong khu vực, phát triển kinh tế - xã hội và khả năng bố trí nguồn lực của địa phương. UBND thành phố Đà Nẵng có trách nhiệm tiếp nhận nút giao thông này. Đồng thời lập dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông theo quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt; bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ về tải trọng, phương tiện tham gia giao thông trên nút giao Túy Loan được giao quản lý với các tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Văn phòng UBND thành phố cho biết, Chủ tịch UBND thành phố vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nút giao Túy Loan. Đây là dự án thuộc nhóm B có tổng mức đầu tư gần 540 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và thành phố Đà Nẵng. Thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2028. Về quy mô, đây là dự án nút giao khác mức liên thông trên nguyên tắc tận dụng tối đa phần tuyến đã được đầu tư xây dựng của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cụ thể, xây dựng cầu trên quốc lộ 14B qua cao tốc, đoạn tuyến đầu cầu phù hợp quy mô của quốc lộ 14B. Ngoài ra, tận dụng và mở rộng cầu hiện trạng đường cao tốc Hòa Liên - Túy Loan tại lý trình Km78+144,31; mở rộng nhánh xuyên tâm Hòa Liên - Quảng Ngãi trong phạm vi nút giao, bảo đảm kết nối các nhánh rẽ trái gián tiếp, đồng bộ quy mô cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đang được triển khai xây dựng; tận dụng phần đã được đầu tư của 4 nhánh rẽ phải trực tiếp và tiếp tục đầu tư hoàn thiện theo quy mô đã phê duyệt. Cạnh đó, xây dựng 4 nhánh rẽ trái gián tiếp, 4 tuyến đường gom phục vụ dân sinh; đầu tư xây dựng hoàn thiện các hạng mục điện, điện chiếu sáng, đèn tín hiệu, thoát nước, tổ chức giao thông, cảnh quan trong nút giao.
Nút giao Túy Loan không chỉ là điểm kết nối giữa cao tốc và quốc lộ 14B mà còn là cửa ngõ phía tây của thành phố Đà Nẵng, dẫn đến các huyện Hòa Vang, Đại Lộc (Quảng Nam) và khu vực Tây Nguyên. Quốc lộ 14B là tuyến vận tải chính của hàng hóa từ Tây Nguyên ra các cảng biển miền Trung, đặc biệt là cảng Tiên Sa (Đà Nẵng).
THÀNH LÂN
Nguồn: https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
Bình luận (0)