Sức hút của dự án Bến cảng Liên Chiểu

Hiện có ba tập đoàn cảng biển tham gia dự thầu dự án Bến cảng Liên Chiểu, dự kiến mở thầu vào cuối tháng 12. Sự hiện diện của nhiều tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới tham gia dự thầu dự án là minh chứng cho sức hút của dự án trị giá hơn 45.000 tỷ đồng này.

Một góc đường giao thông kết nối cảng. Ảnh: THÀNH LÂN

Ba nhà đầu tư tiềm năng

Ngày 2/12, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng cho biết, hiện đã có ba liên danh, tập đoàn vận tải và khai thác cảng hàng đầu thế giới nộp hồ sơ tham gia đấu thầu dự án Bến cảng Liên Chiểu (hợp phần B). Đây đều là các doanh nghiệp có tiềm lực mạnh, kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực vận tải biển và khai thác cảng toàn cầu.

Cụ thể, ba nhà đầu tư liên danh gồm: Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan); Công ty TNHH Cảng - Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) và Công ty CP Tập đoàn T&T; Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Việc dự án Bến cảng Liên Chiểu nhận được sự quan tâm lớn của các nhà đầu tư tên tuổi trong nước và trên thế giới trong lĩnh vực khai thác cảng biển, logistics và vận tải biển là tin vui không chỉ với Đà Nẵng mà của cả khu vực miền Trung - Tây Nguyên và cả nước nói chung.

Các nhà đầu tư đề xuất đầu tư xây dựng tổng thể hạ tầng 8 bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế trên diện tích khoảng 172,6ha.

Trong đó, diện tích quy hoạch vùng đất 146,84ha (diện tích xây dựng bến cảng container 136,71ha; khu kho bãi đường sắt và bãi xe tập trung 9,26ha; đoạn đường sắt kết nối 0,6ha; khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối 0,27ha); diện tích vùng nước (khu nước trước bến) là 25,76ha.

Dự án Bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung đang được đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: THÀNH LÂN

Nhà đầu tư cũng đề nghị phân kỳ dự án theo 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn I thực hiện từ quý IV/2025 đến quý IV/2028, sẽ xây dựng cầu số 1, 2 dài 750m cho tàu 100.000 tấn (giai đoạn đầu) và cho tàu 200.000 tấn (giai đoạn hoàn thiện), công trình phụ trợ đồng bộ (43,46ha); san lấp làm bãi khu đường sắt, bãi xe tập trung (9,26ha); đầu tư đoạn đường sắt kết nối (0,6ha), khu bãi đường sắt và khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối (0,27ha); nạo vét khu nước trước bến và khu nước kết nối diện tích 7,5ha.

Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng, thủ tục lựa chọn nhà đầu tư đang bước vào giai đoạn cuối, dự kiến sẽ mở thầu cuối tháng 12. Nếu quá trình đấu thầu diễn ra thuận lợi, dự án sẽ khởi công trong quý I/2026, tạo cú hích quan trọng cho việc hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại tại khu vực miền Trung.

Phấn đấu hoàn thiện hạ tầng dùng chung

Các hạng mục đang được đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: THÀNH LÂN

Dự án Bến cảng Liên Chiểu được quy hoạch, đầu tư và xây dựng tại phường Hải Vân, với tổng diện tích 450ha, gồm hai hợp phần. Trong đó, hợp phần A có kinh phí đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách trung ương và thành phố, khởi công cuối năm 2022. Hợp phần B kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân, bao gồm 8 bến container.

Trong đó, khu bến container Liên Chiểu có hơn 136ha đất và gần 26ha khu nước, bố trí 8 cầu cảng container dài tổng cộng 2.750m, tiếp nhận tàu từ 50.000 đến 200.000 DWT. Khu này còn có 5 cầu cảng gom hàng cho tàu dưới 5.000 DWT. Hệ thống hậu phương gồm kho bãi, nhà điều hành, xưởng sửa chữa, bãi đường sắt và tuyến kết nối dài 1,5km đến ga Liên Chiểu, công suất thông quan đạt 5,2 - 5,8 triệu TEU/năm, với tổng vốn đầu tư khoảng 45.200 tỷ đồng.

Song song, khu bến tổng hợp, hàng rời có diện tích hơn 52ha đất và 13ha khu nước, gồm 6 cầu cảng dài 1.550m cho tàu 50.000 - 100.000 DWT, cùng 5 cầu cảng gom hàng. Hạ tầng đồng bộ giúp khu bến đạt công suất 17 - 19 triệu tấn mỗi năm.

Ở phía nam, khu bến LNG/LPG và hàng lỏng có hai cầu cảng cho tàu 10.000 - 100.000 DWT và hệ thống kho chứa trên diện tích gần 40ha. Công suất khai thác khoảng 2 triệu tấn/năm. Sau đê chắn sóng sẽ hình thành thêm 4 cầu cảng xăng dầu, đón tàu đến 30.000 DWT, công suất 4 triệu tấn/năm. Tổng mức đầu tư toàn khu đạt 5.429 tỷ đồng.

Một góc Bến cảng Liên Chiểu đang được thi công. Ảnh: THÀNH LÂN

Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư 3.426 tỷ đồng, gồm các hạng mục chính: Kè chắn sóng và đê chắn sóng dài 1.170m (kè 573m, đê 597m), luồng tàu dài 7,3km. Hệ thống đường giao thông kết nối cảng gồm 2 đoạn: Đoạn 1 từ cổng cảng đến chân cầu vượt đường sắt dài 1,2km, 6 làn xe, bề rộng 30m; đoạn 2 từ đoạn 1 ra đường Nguyễn Văn Cừ (quốc lộ 1A) dài 0,6km, gồm 2 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe, bề rộng 8m.

Đến nay, tiến độ thi công đạt 95% giá trị khối lượng, trong đó đê chắn sóng và kè chắn sóng đạt 96,64%; nạo vét luồng tàu và khu nước đạt 99,09%; đường giao thông và hệ thống thoát nước đạt 80,17%.

Theo ông Lê Thành Hưng, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, tiến độ các hạng mục hạ tầng dùng chung - hợp phần A của cảng đang được đẩy nhanh. Thành phố phấn đấu cuối năm nay sẽ hoàn thiện toàn bộ hạ tầng dùng chung; các tuyến đường kết nối sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 12.

Nguồn: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html