
Enligt information från Hai Phongs sjöfartsmyndighet fanns det 92 fordon och fartyg förankrade i Hai Phongs hamnvatten klockan 06:00 den 21 juli. Av dessa var 17 vid ankringsplatser, 59 vid kajer och 16 vid varv.
För varvsindustrin och fartygsreparationsanläggningar har Nam Trieu-varvet och Pha Rung-varvet 6 fartyg vardera, Binh An-varvet 2 fartyg och Bach Dang-varvet 1 fartyg. Alla fartyg har förstärkta förtöjningslinor.
Det är värt att notera att det på byggarbetsplatsen för Xuan Cau Industrial Park Infrastructure Investment and Construction Business Project fanns ett mudderverk som inte kunde flyttas från byggarbetsplatsen innan stormen kom. Anledningen var att den högsta tidvattennivån från 18 till 20 juli bara var 2,6 m, den högsta tidvattennivån på eftermiddagen den 21 juli var 3,1 m, medan den erforderliga vattennivån måste vara mellan 3,3 och 3,5 m för att kunna flyttas.
För att säkerställa säkerheten för människor, fordon och navigeringsrutter kräver Maritime Port Authority att investeraren utarbetar en stormförebyggande och skyddsplan på plats i byggnadsområdet för ovanstående fartyg.
* Enligt information från Hai Phong Maritime Port Authority fanns det 67 562 containrar i hamnar i staden klockan 18.00 den 20 juli. Av dessa hade Nam Dinh Vu hamn 16 090 containrar, Tan Vu hamn 10 033 containrar, TC-HICT hamn 9 878 containrar, Vip Green hamn 6 125 containrar, HHIT hamn 5 609 containrar, Dinh Vu hamn 3 373 containrar, Nam Hai Dinh Vu hamn 2 799 containrar, Green hamn 2 714 containrar, VIMC hamn 2 258 containrar, HTIT hamn 1 651 containrar, Nam Hai hamn 922 containrar...

För att genomföra Hai Phongs sjöfartshamnmyndighets direktiv och säkerställa säkerheten för människor, utrustning och tillgångar från effekterna av storm nr 3 (Wipha), har hamnoperatörerna från och med eftermiddagen den 20 juli infört planer för att förebygga och bekämpa stormar. Företag har förankrat lastnings- och lossningssystem; gaffeltruckar, traktorer och kranar har flyttats till säkra positioner, låst bromsar, ökat surrningslinor, sänkt ankarsprintar och sänkt containerhöjden vid hamngården. Samtidigt har man strikt upprätthållit beredskap för att säkerställa snabb hantering av incidenter för att minimera skador orsakade av regn och stormar.
Tidigare begärde Hai Phongs sjöfartshamnmyndighet att hamnoperatörerna snarast skulle inspektera och placera containrar på ett säkert sätt vid hamngården. Containrar med last ska staplas i rader om 3 eller 4 och de främre och bakre blocken ska surras fast; tomma containrar ska staplas i rader om 2 eller 3 för att garantera säkerheten.
PHAM CUONGKälla: https://baohaiphongplus.vn/1-tau-hut-khong-the-di-chuyen-ve-noi-tranh-tru-bao-so-3-416861.html
Kommentar (0)