Riksväg 91, sträckan som går genom risfälten i kommunen Binh My.
Våren anländer till An Giang mitt i den pulserande naturen och människornas rörelse. Den salta havsbrisen blåser längs de livliga fiskehamnarna. Längs gränsen till Kambodja är gränsportarna fyllda med långa köer av lastbilar i den tidiga morgonsolen. I inlandet mognar risfälten, som präglas av vinter och vår, till en gyllene nyans, och bönderna välkomnar glatt årets första skörd. De tre sfärerna – hav, gränshandel och deltat – smälter samman och bildar en solid grund, vilket ger An Giang självförtroendet och ambitionen för genombrott när det går in i en ny fas.
HAVET ÖPPNAR VÄGEN FRÅN HAMNEN TILL VÄRDEKEDJAN
An Giang är för närvarande ett av regionens största fiskecentrum, med ett varierat produktsortiment från pangasius, räkor och marin fisk till havsvattenbruk. År 2025 beräknas den totala produktionen av utnyttjade och odlade vattenlevande produkter uppgå till 1,6 miljoner ton, främst för bearbetning och export. Fiskerisektorn utvecklas på ett omfattande sätt, från utnyttjande och vattenbruk till bearbetning och logistik, vilket bidrar till ökat mervärde och skapar stabila jobb för kustbefolkningen.
Tillsammans med fiske främjar An Giang investeringar i marin ekonomisk infrastruktur och utveckling av kustnära ekologiska stadsområden. Flera fiskehamnar, stormskydd och turisthamnar har uppgraderats. Exporten av fisk och skaldjur fortsätter att växa stabilt. Marin- och öturismen upplever stark tillväxt, särskilt i Phu Quoc, och etablerar sig gradvis som en destination i internationell klass och bidrar avsevärt till budgeten. För närvarande står värdet av den marina ekonomiska tillväxten för nästan 80 % av provinsens totala BNP, vilket tydligt återspeglar effektiviteten i strategin för att utnyttja Västra havet.
Dessa steg överensstämmer med expertbedömningar. Docent Dr. Nguyen Chu Hoi - vice ordförande för Vietnam Fisheries Association, kommenterade: ”Den marina ekonomin är en betydande fördel för An Giang jämfört med många andra platser i Mekongdeltat. Detta är den viktigaste tillväxtdrivaren kopplad till säkerhet, nationellt försvar och potentialen för marin- och öturism , särskilt Phu Quoc, som håller på att bli ett turistcentrum i internationell klass.” Enligt Dr. Hoi är havet och öarna i An Giang rika på biologiska resurser och har ett mångsidigt tropiskt ekosystem, vilket gör dem mycket gynnsamma för hållbar utveckling av vattenbruk och fiske.
Baserat på vetenskapliga och praktiska grunder går An Giang starkt från att utnyttja sin potential till att skapa ett utrymme för en djupgående, systematisk och hållbar utveckling av den marina ekonomin. Provinspartiets kongress för mandatperioden 2025-2030 sätter målet att An Giang år 2030 ska bli ett starkt nationellt marint ekonomiskt centrum, vilket bekräftar sin beslutsamhet att omvandla Västra havet till en drivkraft för hållbar tillväxt.
LIVLIG GRÄNSHANDEL, LOGISTIK BLIR NYA "KANALER"
Från det vidsträckta öppna havet fortsätter utvecklingstrenden att sprida sig längs den nordvästra gränsen. Tidigt på våren, vid Khanh Binhs nationella gränsport, stod en ström av containerlastbilar uppradade för att slutföra import- och exportprocedurer. Handlaren Le Van Thanh, som har varit involverad i detta gränsportområde i många år, sa: ”Varuflödet flyter smidigt och procedurerna är effektiviserade. Stabil handel gör det möjligt för företag att tryggt utöka produktionen redan från början av året.”
Provinsen An Giang har en landgräns på över 148 km mot Kambodja, med sju gränsportar, inklusive tre internationella: Vinh Xuong, Tinh Bien och Ha Tien. Detta gränsportsystem skapar en betydande fördel för provinsen att utveckla gränshandeln och blir en strategisk transitport för varor mellan Mekongdeltat och Kambodja samt Thailandsbukten. Enligt den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen kommer det totala antalet personer och fordon som passerar gränsportarna att uppgå till nästan 1 miljon år 2025, med en import- och exportomsättning på över 1,16 miljarder USD, vilket bidrar positivt till handel och tjänstetillväxt.
Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Le Trung Ho, bekräftade att gränshandeln inte bara har ekonomisk betydelse utan också bidrar till att befästa säkerheten och stärka de vänskapliga relationerna mellan Vietnam och Kambodja. Under perioden 2021-2025 ökade import- och exportomsättningen via gränsportarna med i genomsnitt 12,7 % per år, vilket blev en ljuspunkt i provinsens ekonomiska utvecklingsbild. Gränshandeln blir gradvis en viktig hävstång, nära kopplad till sjöfartsekonomin och främjar logistik, tjänster och export.
Slätterna fungerar som "pelare" för att vårda långsiktig explosiv styrka
An Giangs deltaregion, belägen mellan sjöfarts- och gränshandelsområdena, utgör en solid grund för provinsens hela ekonomiska struktur. An Giang har länge ansetts vara ett av landets största riskornsmagasin och spelat en avgörande roll för att säkerställa den nationella livsmedelssäkerheten. Efter sammanslagningen har provinsens utvecklingsutrymme expanderat, med ett större och mer varierat jordbruksområde, allt från ris- och sötvattensodling till fruktträd och kustjordbruk. År 2025 förväntas provinsen odla över 1,34 miljoner hektar, med en risproduktion på nästan 8,8 miljoner ton, vilket ytterligare bekräftar An Giangs nyckelposition inom den nationella jordbrukssektorn.
Jordbruket i An Giang förändras kraftigt från ett "gör mer"-inställningssätt till ett "gör bättre"-inställningssätt, från renodlad produktion till en jordbruksekonomi. Storskaliga jordbruksmodeller, koncentrerade produktionsområden och värdekedjekopplingar med företag och kooperativ utvecklas alltmer. Nguyen Van Tu, en bonde från Hon Dat kommun, delade: "Med kooperativ och företag som garanterar försäljning känner sig bönderna tryggare i sin produktion och har mer stabila inkomster än tidigare."
Idag öppnar deltaregionen en ny axel för stadsutveckling, tjänster och logistik, som förbinder städer som Long Xuyen, Rach Gia, Chau Doc och Ha Tien. Denna kedja av städer spelar en central roll i konsumtion, bearbetning och omlastning av jordbruks- och vattenprodukter för hela provinsen och regionen. Översvämningssäsongen, en gång en utmaning, har nu blivit en resurs för utveckling. Ris- och fiskodlingsmodeller, ekologiskt vattenbruk och översvämningssäsongsturism hjälper människor att flexibelt anpassa sig till klimatförändringarna, samtidigt som de skapar ytterligare försörjningsmöjligheter och mervärde. Därför är An Giang-deltat inte bara ett "rismagasin" utan håller på att omvandlas till ett hållbart jordbruksekonomiskt område i harmoni med naturen.
Vissa experter menar att få provinser har samma omfattande fördelar som An Giang: ett vidsträckt hav på ena sidan, en nationsgräns på den andra och ett bördigt, välmående delta i mitten. Dessa tre pelare existerar inte isolerat utan kompletterar varandra och bildar en solid grund för An Giangs övergripande utveckling. Havet ger mervärde från fiske, turism och tjänster; gränshandeln vidgar marknader, främjar handel och logistik; och deltat säkerställer livsmedelssäkerhet och hållbara försörjningsmöjligheter för folket.
Genom att utnyttja sin potential och sina fördelar kopplar An Giang skickligt samman sina ekonomiska pelare, omvandlar potential till tillväxtfaktorer och skapar en sluten och hållbar värdekedja. Centralkommittéledamoten, biträdande sekreterare i provinsens partikommitté och ordförande för provinsens folkkommitté, Ho Van Mung, betonade: ”Den marina ekonomin och gränshandeln har blivit strategiska pelare. Kustinfrastruktur, turism, tjänster och vattenbruk utvecklas synkront, vilket skapar en stark tillväxttakt för provinsen.” Med denna grund siktar An Giang på en ekonomisk tillväxttakt på 8,39 % år 2025, vilket innebär att staden rankas som nummer ett i Mekongdeltat, vilket skapar en solid grund för en ny utvecklingsfas.
För mandatperioden 2025-2030 har den provinsiella partikongressen satt som mål att göra An Giang till en relativt utvecklad provins i landet, med utvecklingen av den marina ekonomin som ett av de strategiska genombrotten. Gränsekonomiska zonen och systemet med gränsportar kommer att bli ett centrum för handel med varor och tjänster, vilket bidrar till att säkerställa nationellt försvar och säkerhet i gränsregionen. Försvarsminister Phan Van Giang bedömde att An Giang effektivt har utvecklat högteknologiskt jordbruk, gränshandel och den marina ekonomin; turism och marina tjänster upplever stark tillväxt och blir en viktig drivkraft för nästa mandatperiod.
För att bli en provins med en relativt utvecklad ekonomi nationellt uppgav Nguyen Tien Hai, medlem av den centrala partikommittén och provinsiella partisekreteraren, att An Giang kommer att fokusera sina resurser på att investera i infrastrukturutveckling. Provinsen kommer att koncentrera sig på att utveckla ett integrerat område mellan kust, gräns och inland, med fem dynamiska stadscentra – Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc och Long Xuyen – som spelar en ledande roll i att främja kusttillväxt och gränsöverskridande förbindelser.
Från det vidsträckta Västra havet, över den livfulla gränsregionen, till de bördiga alluviala slätterna, går An Giang in i en ny vår med en ny status, ett nytt tänkesätt och en önskan om hållbar utveckling. Denna solida "trebenta pall" hjälper inte bara provinsen att stå emot förändringar utan skapar också momentum för An Giang att röra sig snabbare, längre och mer hållbart på sin resa framåt.
TI LY
Källa: https://baoangiangiang.com.vn/an-giang-but-pha-tu-ba-chan-kieng--a476734.html
Kommentar (0)