Minister Nguyen Chi Dung talar om projektet för att "vända situationen"

TPO - I ett svar till tidningen Tien Phong om offentliga investeringar sa Nguyen Chi Dung, minister för planering och investeringar , att vi år 2025 måste fokusera på att förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för stora projekt som nord-sydlig höghastighetsjärnväg, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och strikt hantera samverkan och anbudsgivning...

TPO - I ett svar till tidningen Tien Phong om offentliga investeringar sa Nguyen Chi Dung, minister för planering och investeringar, att vi år 2025 måste fokusera på att förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för stora projekt som nord-sydlig höghastighetsjärnväg, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och strikt hantera samverkan och anbudsgivning...

– Bäste minister, hur har offentliga investeringar påverkat ekonomin positivt under den utmanande perioden 2021–2025?

Offentliga investeringar har spelat en god roll som drivkraft för ekonomisk tillväxt och bidragit positivt till den socioekonomiska utvecklingen, särskilt: Offentliga investeringsresurser har allokerats med fokus och nyckelpunkter för att genomföra viktiga uppgifter, vilket skapar genombrott inom infrastruktur. Den offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025 har allokerat 30 % av det totala centrala budgetkapitalet för att genomföra viktiga nationella projekt, nyckelprojekt och regionala vägar.

Hittills har hela landet färdigställt över 2 000 km motorväg, och strävar efter att nå cirka 3 000 km i slutet av 2025; i princip har motorvägen nord-sydlig färdigställts i öster, stadsjärnvägslinjerna Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Hanoi järnvägsstation, Ben Thanh - Suoi Tien tagits i bruk; tillfartskanalen till hamnen Cai Mep - Thi Vai har färdigställts... Den senaste processen att hantera den offentliga investeringsplanen har övervunnit situationen med spridda och dispergerade investeringar och eliminerat "fråga-ge"-mekanismen.

- Regeringen har fastställt en offentlig investeringsplan på 790 727 miljarder VND i år . Kan du berätta för oss vad som ligger till grund för att en så stor mängd kapital ska betalas ut och för att offentliga investeringar ska fortsätta att vara drivkraften för ett genombrott i ekonomisk tillväxt?

Under senare år har regeringen utfärdat många direktiv och drastiska lösningar för att undanröja svårigheter och hinder i samband med genomförandet och utbetalningen av offentligt investeringskapital. För att investeringskapital ska kunna utbetalas och offentliga investeringar ska fortsätta att spela sin roll som en drivkraft för genombrott i ekonomisk tillväxt är det i år nödvändigt att fokusera på följande huvudinriktningar och lösningar:

För det första , drastiskt implementera lösningar för att främja utbetalning av offentligt investeringskapital från början av året: Nationalförsamlingen beslutade om en offentlig investeringsplan med ett kapital på 790 727 miljarder VND, cirka 100 000 miljarder VND högre än 2024. Därför är det nödvändigt att snabbt få in kapital i ekonomin genom ett antal lösningar, såsom att utse ledare som ansvarar för att övervaka genomförandet och utbetalningen av varje projekt enligt den fastställda planen, uppmana till och snabbt undanröja svårigheter för varje projekt; främja decentralisering, delegering av befogenheter, individualisering av ansvar tillsammans med samordning, tillsyn, inspektion...

För det andra är detta ett avgörande år för förberedelserna inför den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026–2030, så i år måste vi fokusera på att förbättra kvaliteten på förberedelserna av projektinvesteringar, särskilt strategiska projekt, vända situationen och omvandla landets tillstånd, såsom: höghastighetsjärnvägsprojekt på nord-sydaxeln, internationella järnvägsförbindelseprojekt, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, internationella transithamnar (Nam Do Son - Hai Phong, Lien Chieu - Da Nang, Can Gio - Ho Chi Minh-staden)... Ministerier och avdelningar måste vara proaktiva, ytterligare förbättra kvaliteten på förberedelserna av projektinvesteringar och skapa förutsättningar för snabbt projektgenomförande...

För det tredje, året då viktiga infrastrukturprojekt som Eastern North-South Expressway-projektet och Long Thanh International Airport "slutförs"... Ministerier och myndigheter bör vara uppmärksamma på att projektens behov till fullo och i tid uppfylls.

Senast 2025 kommer internationella järnvägsförbindelseprojekt och stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden att prioriteras. Foto: Nhu Y.

Anbudsgivningslagen från 2023 föreskriver många lösningar för att övervinna korruption, negativitet och slöseri i anbudsgivningen, och förbättra anbudsgivningens effektivitet i riktning mot: Ändring och komplettering av bestämmelser om informationsutlämnande, inrättande av ett nationellt databassystem över anbudsgivare genom att kräva att all information i anbudsgivningen offentliggörs, i syfte att förbättra transparensen och ansvarsskyldigheten för berörda parter; begränsning av bedrägerier som grund för att eliminera opålitliga anbudsgivare och varor som inte uppfyller faktiska användningsbehov; komplettering av bestämmelser om innehållet i anbudsdokument för att begränsa "införande" av utvärderingskriterier, vilket orsakar illojal konkurrens;

För att ta itu med korruption, negativitet och slöseri i anbudsgivningen måste ministerier, filialer och lokala myndigheter fokusera på att granska, finslipa och offentliggöra dokument som reglerar och vägleder implementeringen av anbudslagen i riktning mot förenkling, och skifta ledningstänkande till att frigöra resurser i en anda av genombrott, decentralisering och delegering av makt.

Planerings- och investeringsministeriet fortsätter att bygga upp och finslipa databasen för anbudshantering, vilket säkerställer transparens, konsekvens och korrekt behörighet; ökar online-budgivningen och transparensen i anbudsgivningen, särskilt genom att offentliggöra listan över organisationer och individer som bryter mot anbudslagar, vilket bidrar till att gradvis begränsa anbudsförsäljning, bedrägerier och samverkan.

Ministerier, filialer, kommuner och statligt ägda företag behöver också stärka den regelbundna inspektionen och granskningen av anbudsgivningen för att upptäcka begränsningar, brister och överträdelser för strikt och snabb hantering.

Tack, minister!

Quyen Thanh

Källa: https://tienphong.vn/bo-truong-nguyen-chi-dung-noi-ve-du-an-xoay-chuyen-tinh-the-post1713960.tpo