Minister Nguyen Chi Dung talar om projektet att "vända utvecklingen".

TPO - I en intervju med tidningen Tien Phong angående offentliga investeringar sa Nguyen Chi Dung, minister för planering och investeringar , att fokus år 2025 måste ligga på att förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för stora projekt som nord-sydlig höghastighetsjärnväg, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och strikt hantera anbudshantering och underentreprenad...

TPO - I en intervju med tidningen Tien Phong angående offentliga investeringar sa Nguyen Chi Dung, minister för planering och investeringar, att fokus år 2025 måste ligga på att förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för stora projekt som nord-sydlig höghastighetsjärnväg, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, och strikt hantera anbudshantering och underentreprenad...

- Herr minister, hur har offentliga investeringar påverkat ekonomin positivt mitt i den utmanande kontexten under perioden 2021–2025?

Offentliga investeringar har effektivt spelat sin roll som drivkraft för ekonomisk tillväxt och bidragit positivt till den socioekonomiska utvecklingen, särskilt genom att offentliga investeringsresurser har strategiskt allokerats för att genomföra viktiga uppgifter, vilket skapar genombrott inom infrastruktur. Den offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025 har avsatt 30 % av den totala statsbudgeten för att genomföra nationellt viktiga projekt, nyckelprojekt och regionala motorvägar.

Hittills har hela landet färdigställt över 2 000 km motorvägar, med målsättningen att nå cirka 3 000 km i slutet av 2025; Nord-Syd-motorvägen (östra delen) är i princip färdigställd, och stadsjärnvägslinjerna Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Hanoi station och Ben Thanh - Suoi Tien har tagits i bruk; tillfartskanalen till hamnen Cai Mep - Thi Vai har färdigställts… Processen att hantera offentliga investeringsplaner har nyligen övervunnit situationen med spridda och dispergerade investeringar och eliminerat mekanismen med "begäran och bevilja".

- Regeringen har fastställt en offentlig investeringsplan på 790 727 miljarder VND för i år . Kan du förklara grunden för att utbetala en så stor mängd kapital och varför offentliga investeringar fortsätter att vara en drivkraft för genombrott i ekonomisk tillväxt?

Under de senaste åren har regeringen utfärdat många direktiv och genomfört avgörande lösningar för att undanröja svårigheter och hinder i samband med implementering och utbetalning av offentligt investeringskapital, vilka till stor del har lösts. För att investeringskapital ska kunna utbetalas och offentliga investeringar ska fortsätta att spela sin roll som en drivkraft för genombrott i ekonomisk tillväxt är det i år nödvändigt att fokusera på följande viktiga inriktningar och lösningar:

För det första , beslutsamt implementera lösningar för att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital redan från början av året: Nationalförsamlingen godkände en offentlig investeringsplan med ett kapital på 790 727 miljarder VND, vilket är cirka 100 000 miljarder VND högre än 2024. Därför är det nödvändigt att snabbt injicera kapital i ekonomin genom ett antal lösningar, såsom att utse ledare som ansvarar för att övervaka framstegen och utbetalningen av varje projekt enligt den fastställda planen, uppmana till och snabbt lösa svårigheter för varje projekt; främja decentralisering, delegering av makt, individualisering av ansvar i kombination med samordning, övervakning och inspektion...

För det andra är detta år ett avgörande år för förberedelserna inför den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026–2030. Därför måste detta år fokusera på att förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för projekt, särskilt strategiska projekt som kan förändra landets situation och omvandla dess status, såsom: nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt, internationella järnvägsprojekt, stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, internationella omlastningshamnar (Nam Do Son - Hai Phong, Lien Chieu - Da Nang, Can Gio - Ho Chi Minh-staden)... Ministerier och sektorer måste proaktivt förbättra kvaliteten på investeringsförberedelserna för projekt och skapa en grund för ett snabbt projektgenomförande...

För det tredje, med tanke på att viktiga infrastrukturprojekt som North-South Expressway (östra delen) och Long Thanh International Airport närmar sig färdigställandet, bör ministerier och myndigheter säkerställa att behoven hos dessa projekt tillgodoses fullt ut och snabbt.

År 2025 kommer internationella järnvägsförbindelseprojekt och stadsjärnvägar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden att prioriteras. Foto: Nhu Y.

Anbudslagen från 2023 föreskriver flera lösningar för att hantera korruption, negativ praxis och slöseri i anbudsgivningen, och för att förbättra anbudsgivningens effektivitet, inklusive: ändring och komplettering av bestämmelser om informationsutlämnande, inrättande av ett nationellt databassystem över entreprenörer genom att kräva offentliggörande av all anbudsinformation, vilket ökar transparensen och ansvarsskyldigheten för relevanta parter; begränsning av bedrägerier som grund för att eliminera opålitliga entreprenörer och varor som inte uppfyller faktiska behov; och komplettering av bestämmelser om innehållet i anbudsdokument för att begränsa införandet av utvärderingskriterier, vilket leder till illojal konkurrens.

För att ta itu med korruption, negativ praxis och slöseri i anbudsprocesser måste ministerier, sektorer och kommuner fokusera på att granska, förbättra och utfärda föreskrifter och riktlinjer för genomförandet av anbudslagen, i syfte att förenkla och förändra ledningens inställning till att frigöra resurser i en anda av genombrott, decentralisering och delegering av makt.

Planerings- och investeringsministeriet fortsätter att bygga upp och förbättra databasen för anbudshantering, vilket säkerställer transparens, enhetlighet och korrekt behörighet; ökar online-budgivningen och transparensen i anbudsgivningen, särskilt genom att offentliggöra listan över organisationer och individer som bryter mot anbudslagarna, vilket bidrar till att gradvis minska situationen för anbudsfusk, bedrägerier och samverkan.

Ministerier, departement, kommuner och statligt ägda företag behöver också stärka regelbundna inspektioner och revisioner av anbudsprocesser för att upptäcka brister, brister och överträdelser så att de kan hanteras strikt och snabbt.

Tack, minister!

Quyen Thanh

Källa: https://tienphong.vn/bo-truong-nguyen-chi-dung-noi-ve-du-an-xoay-chuyen-tinh-the-post1713960.tpo