Åtgärden kan tvinga Boeing att göra designändringar och påverka deras planer på att certifiera MAX 7- och MAX 10-modellerna.
Boeings VD David Calhoun drog tillbaka sin ansökan efter en begäran från den amerikanska kongressen förra veckan, efter att ett Boeing 737 MAX 9-plan från Alaska Airlines drabbades av ett flygplanshaveri mitt i luften den 5 januari och tvingades nödlanda. Händelsen orsakade inga dödsfall men ledde till säkerhetsproblem, tillsammans med risken för att produktionen skulle sänkas och marknadsandelar skulle förloras.
Den amerikanska luftfartsmyndigheten Federal Aviation Administration (FDA) har upprepade gånger vägrat att schemalägga certifiering för MAX 7- och MAX 10-modellerna, vilket påverkar planerna att leverera till amerikanska flygbolag som Southwest Airlines och United Airlines, de största kunderna för dessa två flygplansmodeller.
Boeing 737 MAX 9 får flyga igen, men får inte utöka produktionen.
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)