En vändpunkt i omvandlingen av Ho Chi Minh-stadens urbana transportmodell.

(NLĐO) - På morgonen den 9 mars invigdes tunnelbanelinje 1 officiellt, vilket markerade en vändpunkt i Ho Chi Minh-stadens urbana järnvägssystem.

I den glädjefyllda atmosfären för att fira 50-årsdagen av södra Vietnams befrielse och landets återförening (30 april 1975 - 30 april 2025) och i harmoni med den livliga atmosfären vid den 10:e Vietnam-Japan-festivalen i Ho Chi Minh-staden, höll Ho Chi Minh-stadens folkkommitté invigningsceremonin för stadsjärnvägslinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) på morgonen den 9 mars.

Ceremoni för att klippa band för tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - KLIPP: NGOC QUY

Ceremonin ägde rum på 23/9 Park (distrikt 1) och deltog av centralkommittémedlemmen och ständige biträdande sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Nguyen Thanh Nghi; centralkommittémedlemmen, biträdande sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté och ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc; suppleant i centralkommittén och biträdande utrikesminister, Nguyen Minh Vu; suppleant i centralkommittén och sekreterare för Binh Phuocs provinsiella partikommitté, Ton Ngoc Hanh; biträdande sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté och ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkråd, Nguyen Thi Le; tillsammans med representanter från den japanska regeringen, tidigare ledare för partiet, staten och Ho Chi Minh-staden från olika perioder, ledare för departement, myndigheter, distrikt, Thu Duc City, inhemska och utländska partnerenheter samt ett stort antal stadsbor.

Ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, vid invigningsceremonin.

Tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) har en total längd på 19,7 km och består av 14 stationer som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Thu Duc City. Detta är den första tunnelbanelinjen i landet med en underjordisk sektion, som använder många moderna och avancerade byggmetoder.

Projektet, som finansieras av ODA från den japanska regeringen och inhemska motpartsmedel, är ett viktigt ekonomiskt samarbetsprojekt mellan de vietnamesiska och japanska regeringarna. Sedan den kommersiella driften startade den 22 december 2024 har tunnelbanelinjen betjänat över 5 miljoner passagerare och fått positiv feedback från allmänheten.

Ledare och tidigare ledare för partiet och staten, ledare för centrala ministerier och myndigheter, och ledare och tidigare ledare i Ho Chi Minh-staden vid installationsceremonin.

Kulturella föreställningar för att fira invigningen av tunnelbanelinje 1.

Vid detta tillfälle, i Ben Thanh-stationens lotusformade atrium, ägde ceremonin rum för att avtäcka plaketten som utmärker projektet som ett vänskapligt samarbete mellan Vietnam och Japan, och som ett projekt på stadsnivå till minne av 50-årsdagen av befrielsen av södra Vietnam och den nationella återföreningen (30 april 1975 - 30 april 2025), för "Byggandet av Ho Chi Minh Citys stadsjärnvägslinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien-linjen".

Ceremoni för att avtäcka JICA-projektets plakett och ceremonin för att avtäcka stadens exemplariska projektplakett med anledning av 50-årsdagen av befrielsen av södra Vietnam och nationell återförening - KLIPP: NGOC QUY

Invigningsceremonin för tunnelbanelinje 1 markerar en vändpunkt i Ho Chi Minh-stadens omvandling av urbana transportmodeller, med betydande konsekvenser för stadens socioekonomiska utveckling. Denna händelse är ännu mer betydelsefull med tanke på att nationalförsamlingen den 19 februari antog en resolution om att pilotprojektera vissa särskilda mekanismer och policyer, särskilt för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Tillsammans med de värdefulla erfarenheter som vunnits under investeringen och byggandet av stadsjärnvägslinje nr 1, kommer detta att vara en viktig grund för att hjälpa Ho Chi Minh-staden att förverkliga sitt mål att bygga ett nätverk av 7 stadsjärnvägslinjer med en total längd på 355 km under de kommande 10 åren.

Herr Phan Cong Bang, ordförande för Ho Chi Minh-stadens järnvägsstyrelse

Vid ceremonin betonade Phan Cong Bang, chef för Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse och projektets investerare, att tunnelbanelinje 1 är en symbol för det vänskapliga samarbetet mellan Vietnam och Japan. Han uttryckte sin djupa tacksamhet till ledarna för regeringen, centralregeringen och Ho Chi Minh City för deras kontinuerliga uppmärksamhet och stöd under hela projektets byggnation, drift och utveckling.

Han uttryckte också sin tacksamhet till de hushåll som berörts av projektet, som offrade sina personliga intressen för det gemensamma bästa och bidragit till att säkerställa en effektiv drift av tunnelbanelinjen, försköna staden och tillgodose människors transportbehov.

Herr Furukawa Yasushi, Japans viceminister för mark, infrastruktur, turism och transport, höll ett tal vid ceremonin.

Vid invigningsceremonin uppgav Furukawa Yasushi, Japans viceminister för mark, infrastruktur, turism och transport, att luftföroreningar och trafikstockningar ökar på grund av den snabba urbaniseringen. Med tanke på denna situation är byggandet av tunnelbanelinje 1 i Ho Chi Minh-staden en brådskande lösning som bidrar till att förbättra miljökvaliteten och effektivisera stadstransporterna.

Japans vice utrikesminister Miyaji Takuma

Samtidigt bekräftade Japans biträdande utrikesminister Miyaji Takuma att tunnelbanelinje 1 inte bara är Ho Chi Minh-stadens första tunnelbanelinje utan också Japans största ODA-projekt (Official Development Assistance) för Vietnam. Han betonade att detta projekt är symboliskt för samarbetet mellan de två länderna och är resultatet av bilaterala ansträngningar mellan Vietnam och Japan under hela projektets genomförande.

Vid invigningsceremonin för tunnelbanelinje 1 bekräftade biträdande utrikesminister Nguyen Minh Vu att detta är en viktig milstolpe i utvecklingen av Ho Chi Minh-stadens transportinfrastruktur. Han uppskattade mycket det nära samarbetet mellan vietnamesiska och japanska entreprenörer i genomförandet av projektet.

Biträdande utrikesminister Nguyen Minh Vu höll ett tal vid ceremonin.

Denna händelse äger rum samtidigt som Vietnam och Japan går in i sitt andra år av omfattande utvecklingssamarbete. Enligt biträdande minister Nguyen Minh Vu spelar Ho Chi Minh-staden en ledande roll i landets ekonomiska utveckling, och tunnelbanelinje 1 uppfyller inte bara folkets förväntningar utan blir också en symbol för samarbetet mellan de två länderna. Projektet öppnar också upp många nya möjligheter till samarbete inom högkvalitativ infrastruktur i framtiden.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, höll ett tal vid ceremonin.

Vid ceremonin betonade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, att invigningen av tunnelbanelinje 1 inte bara är en källa till glädje och stolthet för Ho Chi Minh-staden utan också markerar början på ett nytt kapitel i resan mot att utveckla modern stadstransport.

Samtidigt uttryckte stadens ledare sin djupa tacksamhet till regeringen, ledare på alla nivåer, företag och folk i Japan; ledare för partiet och staten, centrala ministerier och departement; ledare och tjänstemän för stadens departement och kommuner; och hela personalen vid Urban Railway Management Board och Urban Railway Company No. 1 Limited Liability Company för deras bidrag till projektets framgångsrika slutförande och kommersiella drift.

Källa: https://nld.com.vn/khanh-thanh-tuyen-metro-so-1-buoc-ngoat-chuyen-doi-mo-hinh-giao-thong-do-thi-cua-tp-hcm-196250309091737541.htm