BYD Seal Performance, ett "fartbeast", prissatt till 1,4 miljarder VND.

Med 523 hästkrafter och en accelerationstid från 0–100 km/h på bara 3,8 sekunder är BYD Seal Performance en eldriven sedan som gör många sportbilar försiktiga, men den har fortfarande en stor svaghet.

Video : Vad finns inuti elbilen BYD Seal Performance med sina massiva "523 hästkrafter"?

Kraftfull prestanda som överträffar sitt segment.

BYD Seal Performance är utrustad med två elmotorer på både fram- och bakaxeln, vilket ger en total effekt på 523 hästkrafter och 670 Nm vridmoment. Detta gör att bilen kan accelerera från 0–100 km/h på 3,8 sekunder, en prestanda som är jämförbar med många sportbilar med traditionella förbränningsmotorer. Med en vikt på över 2 ton, även i Eco-läge, uppvisar bilen fortfarande imponerande acceleration och responsiv gasreglering.

För de som inte är bekanta med elbilsprestanda kräver det vakenhet och god kontroll att vänja sig vid Seal Performance. Sportläget ger en tydligt uppfriskande känsla, men det kan också lätt leda till att förare överskrider hastighetsgränserna om de saknar erfarenhet eller inte är medvetna om trafikförhållandena.

Fjädring och körkänsla

BYD Seal använder ett mekaniskt fjädringssystem med dubbla triangelben fram och flerlänksfjädring bak. Detta system är finjusterat för en sportig känsla och ger god karosskontroll i höga hastigheter. Även om bilen behöver några studsar för att stabilisera sig vid körning över stora broar, förblir den övergripande känslan solid och säker.

Förarsätet är placerat nära mitten av hjulbasen, vilket minimerar karossens svängningar vid kurvtagning eller filbyte. Detta, i kombination med hastighetsberoende servostyrning, gör att föraren enkelt kan kontrollera fordonet under olika körförhållanden. I Sport-läget ger ratten tydlig feedback, jämförbar med många tyska modeller.

Ljudisolering och chassikvalitet

BYD Seal Performances ljudisoleringsförmåga är högt ansedd i sitt segment. Utrustad med dubbelglasfönster, ett robust chassi och optimerad aerodynamisk design (motståndskoefficient på 0,29 Cd) minskar fordonet vindbruset avsevärt i höga hastigheter.

Men på grund av användandet av 19-tumsfälgar och breda 235/45-däck tränger ljudet under chassit in i kupén ganska avsevärt vid körning i hastigheter på 90 km/h eller högre.

Exteriören är sportig, modern och aerodynamiskt optimerad.

BYD Seal Performance ståtar med en sportig, elegant och sömlös fastback-design. Detaljer som dolda dörrhandtag, tonade rutor och en liten bakspoiler bidrar till dess moderna utseende.

Bilen är utrustad med intelligenta LED-strålkastare, en 360-graderskamera, parkeringshjälpssensorer och en elektriskt manövrerad baklucka. Den har sportiga 19-tumsfälgar med flera ekrar, kombinerat med förlängda 3D-LED-bakljus.

Minimalistisk, rymlig och tekniskt kunnig interiör.

Med en hjulbas på över 2,9 meter erbjuder BYD Seal gott om utrymme i kupén för båda sätesraderna. Förarplatsen har en minimalistisk design med fokus på en 15,6-tums pekskärm i mitten som kan roteras vertikalt/horisontellt. Bilen har också en 10,25-tums digital display bakom ratten och en head-up-display (HUD) på Performance-versionen.

Bland de färdiga materialen finns premiumläder och tyg, med upphöjda blå sömmar. Höjdpunkter i den här versionen inkluderar ett DYNAUDIO-ljudsystem med 12 högtalare, tvåzonsklimatreglering, flerfärgad stämningsbelysning i interiören, två trådlösa laddningsplattor, en head-up-display och mer.

Sätena är klädda i äkta läder, elektriskt justerbara i 8 steg, uppvärmda, ventilerade och har minnesinställningar. Baksätet kan fällas 60:40, har ISOFIX och mittarmstöd. Bagageutrymmet bak har en kapacitet på 400 liter, med ytterligare 50 liter i bagageutrymmet fram.

Drift och laddning, en kraftfull upplevelse i kombination med infrastrukturutmaningar.

Ett batteri med en kapacitet på över 82 kWh står för ungefär en tredjedel av fordonets vikt. I praktisk användning är strömförbrukningen för nästan 500 km körsträcka, när batterinivån sjunker från 90 % till 30 %, rimlig, men laddningshastigheten är fortfarande en punkt att ta hänsyn till.

Den medföljande 2,2 kW-laddaren tar för lång tid att ladda, och den kräver också en jordanslutning, vilket är ganska obekvämt. Snabbladdning vid privata stationer (som EV Charge) tar nästan 2 timmar att ladda från 30 % till 100 %, vilket kostar cirka 460 000 VND. Även om den inte kan konkurrera med de kostnadsfria laddningspolicyerna hos vissa inhemska tillverkare, är de totala driftskostnaderna fortfarande rimliga jämfört med bensindrivna bilar i samma segment.

Ett stort pluspunkt kom från BYD Vietnams tekniska support; företaget skickade tekniker för att installera en laddstation på 7,7 kW hemma hos testbilen omedelbart efter leverans.

Den spännande upplevelsen med BYD Seal slutar inte där!

BYD Seal Performance är en elektrisk sedan som erbjuder en kraftfull körupplevelse, modern design och imponerande funktioner i prissegmentet under 1,4 miljarder VND. För att maximera bilens prestanda måste användarna dock ta hänsyn till den befintliga laddningsinfrastrukturen, särskilt när de bor i lägenheter eller tätbefolkade områden.

För de som älskar fart och letar efter ett rent prestandadrivet elfordon är BYD Seal Performance ett värdefullt alternativ, även om det fortfarande finns vissa begränsningar som behöver förbättras med tanke på Vietnams infrastruktur.

Vi fortsätter vår serie med en resa från Hanoi till centrala Vietnam, med målet att utvärdera ADAS-systemet i praktiken och uppleva privata laddstationer längs vägen.

Här är några fler bilder på BYD Seal Performance:

Källa: https://khoahocdoisong.vn/byd-seal-performance-manh-thu-toc-do-gia-14-ty-dong-post1548891.html