År 2017 utfärdade den provinsiella folkkommittén plan nr 14/KH-UBND (28 juli 2017) om "Förbättra konkurrenskraften och utvecklingen av logistik i Quang Ninh- provinsen fram till 2025", som beskriver 7 grupper av uppgifter och tilldelar specifikt ansvar till varje avdelning och myndighet för att etablera 6 logistikcenter i hela provinsen, inklusive: Ha Long City-området; Van Don - Cam Pha-området; Quang Yen Town-området; Mong Cai City-området; Hai Ha-distriktet; och Binh Lieu-distriktet.
Herr Nguyen Manh Cuong, biträdande chef för den ständiga kommittén för den provinsiella investeringsfrämjande och stödnämnden, sa: Enheten har, i samarbete med avdelningar, sektorer och orter, implementerat lösningar för att främja investeringar på plats, ta hand om investerare och etablera och stärka Japan Desk och Korea Desk för att attrahera investeringsprojekt, inklusive hamn- och logistikprojekt från viktiga marknader som Japan och Korea. Detta har lockat många stora företag att utforska och undersöka investeringar i hamn- och logistikprojekt, såsom Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex och Dong Duong Group…
Från 2017 till idag har den provinsiella folkkommittén godkänt platsen för planeringsstudier för fyra logistikinfrastrukturprojekt, inklusive: det allmänna hamnprojektet vid Hon Net - Con Ong; klustret av inlandshamnar och kajer längs floden Da Bach; serviceområdet och det kommersiella centret vid gränsporten Bac Phong Sinh; hamnen Mui Chua; och logistikcenterprojektet i den ekonomiska zonen Hoanh Mo - Dong Van vid gränsporten.
Särskilt tack vare aktiv vägledning och stöd från provinsen har Van Ninh International Port Joint Stock Company aktivt investerat i den första fasen av Van Ninh General Port-projektet i Mong Cai City. För närvarande har projektet slutfört 85 % av den första fasen av markutjämningen för lasthanteringsområdet, 93 % av den första fasen av kajbyggnationen, och transformatorstationen på 560 KVA/0,4 KV har färdigställts och strömsatts.
Herr Ho Quang Huy, ordförande för folkkommittén i Mong Cai City, sa: För att aktivt stödja investeraren uppmanar folkkommittén i Mong Cai City regelbundet specialiserade avdelningar och myndigheter att nära samordna med investeraren för att sammanställa och rapportera svårigheter och hinder i implementeringsprocessen, särskilt relaterade till frågan om källan till avjämningsmaterial, och sedan rapportera till provinsen för vägledning och avgörande lösning. För att säkerställa projektets synkronisering efter slutförandet och effektiv drift har Quang Ninh-provinsen också tilldelat provinsiella budgetmedel till Mong Cai City för att investera i en väg som förbinder motorvägen Ha Long - Van Don - Mong Cai med Van Ninh-hamnen. Detta projekt närmar sig också slutförandet, vilket främjar logistikaktiviteter genom hamnen och Mong Cai-området.
För närvarande främjar och attraherar Quang Ninh-provinsen aktivt investeringar i hamnen Con Ong - Hon Net (Cam Pha City), som effektivt kommer att betjäna logistikverksamheter. Detta projekt har noggrant undersökts av relevanta enheter och identifierats som en Grupp 1-hamn med många enastående fördelar jämfört med andra hamnkluster i norr. Med vattenkanaler från -7 m till -13,4 m påverkas detta område mindre av stora vågor på grund av sitt läge i Bai Tu Long-bukten och är mindre benäget för slamning, vilket underlättar godshantering och omlastning. Hamnen Con Ong - Hon Net ingår i den övergripande planen för utveckling av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 1579/QD-TTg daterat 22 september 2021. Det förväntas att hamnen Con Ong - Hon Net kommer att ha kajplatser för styckegods, container, bulkgods, flytande gods och gas. För att underlätta och stödja genomförandet av hamnprojektet Con Ong-Hon Net har provinsen Quang Ninh även gett berörda departement och myndigheter i uppdrag att studera investeringen i en transportväg som förbinder hamnen med riksväg 18 och motorvägen Ha Long-Van Don.
Fru Nguyen Thi Hien, chef för departementet för industri och handel, uppgav: Under den kommande perioden kommer departementet att ge provinsen råd att stödja investerare i att konsolidera och utveckla lagersystem i samband med planering av hamnsystem, särskilt storskaliga hamnar; och samtidigt utveckla kyllagersystem för att lagra råvaror för produktionsanläggningar och säkerställa produktkvalitet för marknaden. Målet är att Quang Ninh år 2030 ska bli ett viktigt distributions- och omlastningsnav, en avgörande import-exportport för den nordliga ekonomiska regionen; och kommer att spela en allt viktigare roll och position i det internationella distributions- och omlastningsnätverket i Sydostasien.
Källa: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
Kommentar (0)