Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hur är hamnen i Quang Ngai planerad?

Báo Xây dựngBáo Xây dựng27/03/2025

Byggministeriet har just godkänt den detaljerade planen för utveckling av land- och vattenområdena i hamnen Quang Ngai för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.


Enligt planen omfattar hamnen Quang Ngai hamnområdet Dung Quat, hamnen Sa Ky, hamnen My A, hamnen Ben Dinh (ön Ly Son) och andra potentiella hamnar som planeras i Dung Quats ekonomiska zon, vilka tjänar utbytet mellan fastlandet och ön Ly Son och den socioekonomiska utvecklingen av området; samt ankringsområden, omlastningsområden och stormskydd.

Cảng biển Quảng Ngãi được quy hoạch thế nào?- Ảnh 1.

Enligt planen kommer hamnarna huvudsakligen att koncentreras till hamnområdet Dung Quat och ta emot fartyg på upp till 200 000 DWT (illustrationsbild).

Målet är att hamnen år 2030 ska hantera 47,20–48,20 miljoner ton gods och 1,13–1,26 miljoner passagerare.

Infrastrukturen kommer att omfatta totalt 11 hamnar med 41 pirer med en total längd på 8 251,5 meter (exklusive andra hamnar).

Hamnen siktar på att hantera godsvolymer med en genomsnittlig tillväxttakt på 4,5 % till 5,5 % per år år 2050. Samtidigt kommer utvecklingen av nya kajplatser att fortsätta att möta den växande efterfrågan på godsgenomströmning.

Av dessa är hamnarna huvudsakligen koncentrerade till hamnområdet Dung Quat, med en skala på cirka 9 hamnar (inklusive 38 pirer) med en total längd på 7 861 m år 2030 (exklusive övriga hamnar).

Offentlig maritim infrastruktur är inriktad på att upprätthålla befintliga kanalstandarder för fartyg upp till 200 000 ton.

I de fall där socialiserad finansiering mobiliseras bör investeringar i sjöfartskanaler tillåtas i enlighet med hamnplaneringens omfattning. Infrastrukturplanering bör tjäna till att säkerställa sjösäkerhet och specialiserad statlig förvaltning av sjöfartsfrågor i hamnområdet.

För att uppnå ovanstående mål behöver planeringsinriktningen en mekanism för att attrahera investeringar i hamnbyggnation, särskilt hamnar med flera syften i ekonomiska zoner, industriparker och industrikluster, i syfte att förbättra effektiviteten i hamninvesteringar, markanvändning och vattenyta.

Samtidigt maximera hamninfrastrukturens kapacitet för att hantera olika typer av gods, med prioritet för containerhantering och styckegods för att tillgodose behoven i Dung Quats ekonomiska zon. Investera i utveckling av hamnområden i samband med anslutning av transportinfrastruktur bakom hamnen, samt bygga mekanismer för att locka rederier och sjöfartsagenter att utvecklas i hamnområdet.

Samtidigt fortsätta att undersöka och förfina policyer för prissättning och avgifter i hamnar för att förbättra effektiviteten i hamninvesteringar och öka deras attraktivitet för rederier.

Med det uppskattade investeringskapitalet som behövs för hamnsystemet år 2030 på cirka 10 830 miljarder VND krävs olika lösningar för att mobilisera detta investeringskapital.

En av dessa är att fortsätta förbättra mekanismerna och förutsättningarna för att mobilisera olika inhemska och utländska resurser för att delta i investeringar och utveckling av hamninfrastruktur enligt planen, och att institutionalisera lösningar för decentralisering och delegering av befogenheter inom resursmobilisering.

Uppmuntra och underlätta deltagandet av organisationer och företag från alla ekonomiska sektorer i investeringar i utveckling och drift av hamnar, och fortsätta att främja socialiseringen av investeringar i utvecklingen av hamninfrastruktur.

I synnerhet stärka företagens roll i att dela ansvaret för att investera i och underhålla offentlig infrastruktur i hamnar som en del av deras hamninvesterings- och driftsprojekt.

Planen beskriver även lösningar för utveckling av mänskliga resurser, tillämpning av vetenskap och teknik samt internationellt samarbete.

För att säkerställa att sjöfartsleden har tillräckligt djup för att rymma fartyg ansvarar folkkommittén i provinsen Quang Ngai för att ansvara för regleringen och publiceringen av en lista över områden och platser för mottagning och omhändertagande av muddringsmassor från muddringsverksamhet i Quang Ngais hamnvatten, i enlighet med föreskrifterna.


[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-quang-ngai-duoc-quy-hoach-the-nao-192250327081756298.htm

Kommentar (0)

Lämna en kommentar för att dela dina känslor!

I samma ämne

I samma kategori

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Aktuella frågor

Politiskt system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
acceleration

acceleration

Muong Land-festivalen

Muong Land-festivalen

Ösoldatens glädje

Ösoldatens glädje