Världens högsta bro: Ett teknologiskt mirakel mitt i en "spricka i jorden"

Huajiang Grand Canyon-bron – världens högsta bro – sträcker sig över en "spricka i jorden" i Guizhou, Kina, och visar på en teknologisk bedrift mitt i majestätisk natur. (Källa: AFP)

Den 1 oktober tog Kina officiellt Huajiang Grand Canyon-bron i Guizhou-provinsen i bruk – projektet innehar för närvarande rekordet för världens högsta bro, med en höjd på 625 meter från brodäcket till marken. Denna hängbro är inte bara en symbol för moderna byggtekniker utan också ett bevis på Kinas överlägsna kapacitet inom transportinfrastruktur.

Den 2 980 meter långa bron förbinder Liuzhi och Anlong och sträcker sig över Huajiang-ravinen – kallad "sprickan i jorden". Tack vare detta projekt förkortas restiden mellan de två områdena från en timme till bara 90 sekunders körning, vilket öppnar upp möjligheter för ekonomisk och turismutveckling i den karga bergsregionen.

Professor Mamdouh El-Badry, expert på väg- och vattenbyggnad vid University of Calgary (Kanada), kommenterade: "I andra delar av världen tar ett projekt av denna skala vanligtvis 5 till 10 år att slutföra. Att Kina färdigställde Huajiang-bron på mindre än 4 år är en fantastisk bedrift."

Tvärsnittsdiagram över Huajiang Grand Canyon Bridge – ett bevis på superhög fjädringsteknik, som övervinner svår terräng med ett vajersystem och torn som optimerar last och hållbarhet. (Källa: HighestBridges)

Teknologiskt mirakel

En av de tekniska höjdpunkterna är användningen av stålkablar med en hållfasthet på upp till 2 000 megapascal – mycket högre än den vanliga standarden. Detta är en nyckelfaktor för att konstruktionen ska kunna motstå starka vindar, jordbävningar och tunga belastningar på rekordhöjder.

Dessutom kan det automatiska kabeldragningssystemet justera spänningen i realtid, vilket bidrar till att öka stabiliteten och minska fel under installationen. Byggprocessen använder satellitpositionering och drönare, vilket säkerställer millimeternoggrannhet på en höjd av mer än 600 meter. Tack vare detta slutfördes hela projektet på mindre än 3 år – en bedrift inom hängbrosbyggbranschen.

Innan bron officiellt öppnades genomgick den statiska och dynamiska belastningstester med totalt 96 lastbilar som vägde mer än 3 300 ton. Sensorer installerades över hela bron för att övervaka spänning och tryck under verkliga trafikförhållanden.

Huajiangbron är utrustad med fler än 400 sensorer fördelade på brodäck, torn, kablar och hängbalkar. Dessa sensorer registrerar kontinuerligt data om vibrationer, tryck, temperatur och fuktighet, vilket hjälper till att upptäcka avvikelser tidigt och stödja proaktivt underhåll.

Bron integrerar superhållbara stålkablar med en kapacitet på 2 000 MPa och ett automatiskt kabeldragningssystem, som kombinerar satellitpositionering och drönare för att säkerställa absolut noggrannhet på en höjd av mer än 600 meter. (Källa: ZME Science)

Symbol för hållbar utveckling

”Huajiang-bron är inte bara ett transportprojekt, utan också ett bevis på Kinas anmärkningsvärda förmåga att tänja på gränserna för global ingenjörskonst”, säger Andres Castro, infrastrukturredaktör på Miami Daily.

Huajiangbron är inte bara en transportanläggning, utan har även en gångväg i glas för fotgängare, bungyjump, paragliding, ett kafé i himlen och en 207 meter hög observationshiss. Besökare kan uppleva känslan av att "gå genom molnen" ovanför Beipanfloden – en av de sällsynta upplevelserna i världen.

Istället för att använda importerade material utnyttjade ingenjörerna lokal dolomitbergart, vilket sparade cirka 5 miljoner yuan (~700 000 USD). Detta är ett bevis på hållbart byggtänkande, där man förvandlar terrängutmaningar till möjligheter för ekonomisk och turismutveckling .