Officiellt investerarsvar

[annons_1]

Vietnam Airports Corporation (ACV), investeraren i Long Thanh Airport-projektet, har just svarat på klagomålet från Hoa Lu Joint Venture, ett av tre joint ventures som deltar i budgivningen för paket 5.10 värt mer än 35 200 miljarder VND för att bygga Long Thanh International Airport.

ACV bekräftade därför att de hade gjort rätt i utvärderingen av det tekniska förslaget. Hoa Lu-konsortiets inlämning av förslaget följde inte rätt procedur, vilket påverkade alla parters rykte.

ACV anser att baserat på de anbudshandlingar som lämnades in den 12 juni av deltagande entreprenörer, har den inbjudande parten och expertgruppen för entreprenörsval utvärderat de tekniska förslagen baserat på de kriterier, krav och standarder som anges i anbudshandlingarna, och säkerställt korrekt ordning och förfaranden i enlighet med bestämmelserna i anbudsgivningslagen.

Enligt ACV har den inbjudande parten under processen att utvärdera anbudshandlingar och innehåll som behöver förtydligas enligt budgivningslagen utfärdat handlingar som begär att anbudsgivarna kompletterar och förtydligar i enlighet med föreskrifter för att säkerställa objektivitet, rättvisa och transparens för deltagande anbudsgivare.

Förtydligandet av det tekniska förslagets innehåll måste följa principen om att inte ändra det grundläggande innehållet i de inlämnade anbudshandlingarna, vilket säkerställer konkurrens och rättvisa mellan deltagande anbudsgivare.

Innehållet i entreprenörens tekniska förslag, inklusive förklaringar, tekniska dokument och ritningar, är tillräckligt för att fungera som underlag för den inbjudande parten och expertgruppen att utvärdera enligt de standarder som anges i de godkända anbudshandlingarna och som publicerats på det nationella anbudsnätverket.

ACV meddelade att listan över entreprenörer som uppfyller de tekniska kraven har godkänts av investeraren baserat på resultaten av utvärderingen av de tekniska förslag som har värderats. Den inbjudande parten har också meddelat listan över entreprenörer som uppfyller de tekniska kraven till alla deltagande entreprenörer.

Investeraren på Long Thanh Airport uppgav att enligt reglerna måste skälen till att anbudsgivaren inte vunnit anges i tillkännagivandet av resultatet av entreprenörsvalet tydligt anges i tillkännagivandet av resultatet av entreprenörsvalet. Investeraren kommer att tillkännage resultatet av entreprenörsvalet när det finns ett beslut om godkännande av resultatet av entreprenörsvalet, med tydlig angivande av den vinnande anbudsgivaren (om någon) och skälen till att anbudsgivaren inte vunnit anbud till alla deltagande anbudsgivare.

Beträffande processen för att avgöra ansökningarna anser ACV att enligt lagen om anbudsgivning och dekret 63/2014 måste entreprenörernas ansökningshandlingar skickas till investeraren, den inbjudande parten, och undertecknas av Hoa Lu Joint Ventures juridiska ombud.

Vid oenighet med resultatet av investerarens och den inbjudande partens framställningar har Hoa Lu Joint Venture rätt att skicka en framställning till den behöriga myndigheten inom 5 arbetsdagar från tidsfristens utgång.

Enligt ACV hålls relaterad information konfidentiell i enlighet med bestämmelserna i lagen om anbudsgivning eftersom den befinner sig i anbudsfasen. Därför är den ansökningsskrivelse som Hoa Luu Joint Venture skickat till många ledare, chefer, myndigheter och investerare inte i enlighet med ansökningsförfarandet.

Enligt ACV skulle detta kunna påverka entreprenörens, investerarens och den inbjudande partens rykte. Därför begärde investeraren att Hoa Lu Joint Venture strikt skulle följa bestämmelserna i anbudslagen.

I ett samtal med VietNamNet den 6 juli sa en representant för statens kapitalförvaltningskommitté, enheten som innehar mer än 95 % av kapitalet i ACV, att ACV snarast genomför projektet i enlighet med regeringens och premiärministerns direktiv att påbörja byggandet i augusti.

På frågan om huruvida paket 5.10 i byggprojektet för Long Thanh Airports terminal kommer att fortsätta med omgång 2 (finansiell omgång, efter den tekniska omgången) och om Hoa Lu Joint Ventures klagomål kommer att påverka projektets framsteg, sa representanten att anbudsförfarandet för paket 5.10 genomförs i enlighet med föreskrifter och enligt plan.

Tidigare, den 1 augusti, meddelade ACV att Vietur-konsortiet uppfyllde de tekniska kraven för paket 5.10. Detta innebär att de två återstående konsortierna, Hoa Lu och CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (ledda av China Harbour Engineering), uteslöts från anbudsprocessen.

Hoa Lu-konsortiet, lett av Coteccons, omfattar åtta entreprenörer, inklusive Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An och Power Line Engineering (PLE - Thailand). Detta är det enda konsortiet som leds av en inhemsk entreprenör och har åtagit sig att slutföra projektet senast augusti 2026 om det vinner anbudet.

Vietur-konsortiet består av 10 medlemmar, lett av ICISTAS Industry and Trade-Construction Group. Detta konsortium inkluderar Newtecons, Ricons och SOL E&C från Mr. Nguyen Ba Duong.

[annons_2]
Källa