Tillsammans arbetar vi för att skapa ett grönt Hanoi.

Under årens lopp har Hanoi mött en tyst men allvarlig kris: luftföroreningar. Dagar då stadens luftkvalitetsindex (AQI) överstiger farliga nivåer är inte längre ovanliga.

Utkastet till plan för "Lågutsläppszoner inom Ringväg 1, Hanoi City" är ett kraftfullt drag som öppnar upp en omfattande färdplan för ett grönt, hållbart och beboeligt Hanoi.

Ringväg 1 har länge ansetts vara transporternas livsnerv, men den är också den "tratt" som bär det hårdaste trycket från urbaniseringen. Den ståtar med en hög befolkningstäthet, en enorm mängd fordon och obeveklig ekonomisk aktivitet dag och natt. Att etablera en lågutsläppszon inom Ringväg 1 är en lösning som kommer att bidra till att förändra transporternas utseende i stadskärnan. Huvudmålet är att skapa tekniska och ekonomiska hinder för att begränsa, och så småningom helt förbjuda, högutsläppsfordon från att komma in i stadskärnan. Detta är en nödvändig åtgärd för att snabbt minska luftföroreningarna.

Utvecklingen som sker i hela Hanoi tyder på att huvudstaden går in i en ny fas av urban återuppbyggnad. Detta sammanhang ställer också nya krav på stadens utveckling mot större hållbarhet. När det gäller målet om en "lågutsläppszon" kommer det sannolikt inte att bli någon bred social enighet om att enbart införa "förbud och restriktioner".

I själva verket är människors oro inför projektet förståelig, eftersom dess genomförande utan tvekan kommer att påverka deras dagliga liv, transporter och försörjning. Baserat på erfarenheterna från många stora städer runt om i världen anses dock inrättandet av lågutsläppszoner vara en avgörande lösning, som inte bara bidrar till att förändra stadslandskapet utan också förbättrar livskvaliteten för invånarna.

Många experter anser att lågutsläppszoner är en avgörande hävstång för att främja övergången till gröna transporter och smart stadsförvaltning. I takt med att traditionella transportsätt begränsas kommer ett betydande gap i transportefterfrågan att uppstå. Detta ger en "gyllene möjlighet" för kollektivtrafiknätverk att blomstra och avsevärt öka sin marknadsandel. Samtidigt kommer infrastruktur för icke-motoriserade transporter att investeras i omfattande och systematiskt.

Hanois färdplan för implementering av lågutsläppszoner visar på strategiskt tänkande, försiktighet men ändå resoluthet. Det planerade valet av Hoan Kiem-distriktet som utgångspunkt är lämpligt och vetenskapligt sunt. Med erfarenhet av att organisera gågator har invånarna i detta område redan anpassat sig till utrymmen med begränsade motorfordon. De praktiska lärdomarna från Hoan Kiem kommer att tjäna som grund för utbyggnad till Cua Nam-distriktet och så småningom till hela området inom Ringväg 1, vilket bidrar till att minimera sociala intressekonflikter och gradvis förverkliga målet om lågutsläppszoner.

För att förverkliga visionen kan åtgärder inte komma enbart från regeringen genom administrativa åtgärder. Varje medborgare i Hanoi måste bli en länk i denna kedja av kollektiva åtgärder. Följaktligen måste medborgarna proaktivt ändra sitt tankesätt och gradvis minska sitt beroende av privata fordon, prioritera användningen av kollektivtrafik, elfordon eller att gå kortare sträckor. Dessutom måste transport- och logistikföretag också proaktivt "gröngöra" sina fordonsflottor för att anpassa sig till de nya reglerna.

Ur regeringens perspektiv kommer transparensen och öppenheten i genomförandeplanen, tillsammans med strategier för att stödja försörjningen för grupper som drabbas av restriktionerna för äldre fordon, och tillämpningen av digital teknik som artificiell intelligens (AI) och smarta kamerasystem för utsläppsövervakning, att vara viktiga faktorer som avgör politikens framgång.

Utkastet till plan för "Lågutsläppszoner inom Ringväg 1, Hanoi" är inte bara en miljölösning utan också en revolution inom stadsförvaltningstänkande och livsstil. Vägen framåt är förvisso kantad av utmaningar, men för ett grönt, hållbart utvecklat och beboeligt Hanoi är detta en brådskande uppgift som kräver kollektiva ansträngningar och solidaritet från hela samhället.

Källa: https://hanoimoi.vn/chung-suc-kien-tao-ha-noi-xanh-975848.html