Behöver jag trycka på en knapp när jag drar åt bilens parkeringsbroms?

Parkeringsbromsar, som är utformade som en mekanisk spak, har ofta en knapp på framsidan, vilket får många förare, särskilt nya förare, att undra om de behöver trycka på knappen när de drar åt parkeringsbromsen varje gång de stannar bilen.

Parkeringsbromsen är ett oumbärligt system i varje bil och används för att hålla fordonet stillastående när det parkeras, även i sluttningar. För närvarande använder de flesta vanliga bilar i Vietnam fortfarande en traditionell mekanisk parkeringsbroms, förutom vissa nyare bilmodeller och lyxbilar utrustade med elektronisk parkeringsbroms (EBD). Denna typ av parkeringsbroms är vanligtvis utformad som ett handtag eller en dragspak som sitter nära mittarmstödet mellan förar- och passagerarsätet.

Mekaniska parkeringsbromsar för bilar är vanligtvis utformade som en spak eller ett draghandtag som sitter nära mittarmstödet mellan förar- och passagerarsätet.

Foto: BH

Vilken funktion har den mekaniska parkeringsbromsknappen på en bil?

Den mekaniska parkeringsbromsen i en bil fungerar med hjälp av en vajermekanism som är ansluten till bakbromssystemet. När parkeringsbromsspaken dras åt håller en spärrmekanism spaken på plats och förhindrar att bilen rullar. En knapp i änden av spaken frigör eller assisterar denna spärrmekanism, vilket möjliggör en smidigare funktion.

Enkelt uttryckt låser den lilla knappen som är integrerad i parkeringsbromsspakens huvud upp spärren, vilket gör att föraren kan sänka spaken för att lossa bromsen. När knappen trycks ner lossar spärren låsmekanismen, vilket gör att bromsspaken kan sänkas till sitt lägsta läge för att lossa bromsen. Men när man använder en mekanisk parkeringsbroms undrar många förare, särskilt nya förare, om de behöver trycka på en knapp för att sänka parkeringsbromsen. Så är det nödvändigt att trycka på knappen när man drar i parkeringsbromsen?

Enligt fordonsexperter behöver förare inte trycka på knappen när de drar i parkeringsbromsen. Faktum är att många bilägare, inklusive erfarna förare, har för vana att trycka på knappen högst upp på bromshandtaget även när de släpper eller drar i parkeringsbromsen.

Den lilla knappen som är integrerad i änden av parkeringsbromsspaken låser upp spärren, vilket gör att föraren kan sänka spaken för att lossa bromsen.

Foto: BH

Men enligt Duong Quang Kiet, chef för den tekniska avdelningen på en bilverkstad som specialiserar sig på bilunderhåll och reparation i Binh Trung-distriktet i Ho Chi Minh-staden: "När man aktiverar den mekaniska parkeringsbromsen på en bil behöver man inte trycka på en knapp; föraren drar helt enkelt upp bromshandtaget tills de känner spänning och hör ett 'klick'-ljud. Detta är normal systemfunktion och kommer inte att skada parkeringsbromsen."

Knappen i änden av handbromsspaken används främst för att lossa parkeringsbromsen. För att lossa bromsen lyfter föraren helt enkelt spaken något, trycker på knappen och sänker den sedan långsamt. Därför är det inte nödvändigt att trycka på knappen när man drar i spaken. Förutom knappen på handbromsspaken blir många nya förare ofta förskräckta och oroliga när de drar i handbromsen, eftersom det ofta klickar. I verkligheten orsakas detta klickande ljud av att kugghjulen griper in i låsspaken när bromsen dras åt. Detta är normalt för alla mekaniska parkeringsbromssystem i bilar. Detta ljud tyder inte på för tidig skada eller slitage på delarna i parkeringsbromssystemet, inte ens i äldre fordon.

Föraren behöver inte trycka på en knapp när bilens parkeringsbroms läggs i.

Foto: BH

Anmärkningar om användning av bilens parkeringsbroms

Även om den mekaniska parkeringsbromsen är relativt enkel att använda, betonar tekniska experter att förare måste använda den korrekt och lämpligt för varje parkeringssituation och terräng för att garantera säkerheten. Om man parkerar på en plan yta behöver föraren bara dra åt parkeringsbromsen tillräckligt mycket, och undvika att dra för hårt och spänna kabeln. Vid parkering i en sluttning bör parkeringsbromsen användas i samband med nedväxling (för manuella växellådor) eller att växelspaken ställs i "P"-läge (för automatlådor) för att garantera säkerheten.

En annan sak att notera är att du inte bör förlita dig helt på parkeringsbromsen under längre perioder, särskilt inte om du parkerar i flera dagar. Detta kan göra att bromsbeläggen fastnar på skivan eller trumman, särskilt i våta förhållanden. Istället bör förare kombinera detta med att använda hjulklossar eller hitta en lämplig parkeringsplats.

Källa: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm