9/11-teknik: Blue Origin accelererar tillsammans med NASA i kapplöpningen mot månen.

Blue Origin utvecklar nya landararkitekturer för Mk.1 och Mk.1.5 för att möta NASA:s accelererade krav.

VTC News•09/11/2025

Blue Origin är redo att stödja NASA i att skicka människor till månen.

Blue Origins VD Dave Limp sa att företaget kommer att göra allt de kan för att hjälpa USA att få människor till månen snabbare. Han betonade att Blue Origin har nya idéer för att förkorta vägen och hoppas att NASA noggrant kommer att överväga dem.

Enligt nuvarande planer siktar NASA på att landsätta Artemis III år 2027. I denna takt skulle dock Kina kunna gå förbi USA i att skicka tillbaka människor till månen. Därför har NASA bett SpaceX och Blue Origin att föreslå lösningar för att påskynda processen.

Blue Origins New Glenn-raket sköts upp från Cape Canaveral Space Force Station tidigt på morgonen den 16 januari 2025. (Källa: Blue Origin)

Enligt Ars Technica utvecklar Blue Origin arkitekturen snabbare, inklusive flera versioner av landaren Mk.1 och en ny variant som heter Mk.1.5. Detta är ett steg för att möta NASA:s krav på kortare tidslinjer.

Trots sin beredskap att accelerera bekräftar Limp att Blue Origin fortfarande vill behålla sitt mål att bygga ett hållbart system: återanvändbara månlandare, långsiktig bosättning på månen och att använda månen som en språngbräda för expansion i hela solsystemet.

Blue Origin testar även New Glenn-raketen. Efter den första uppskjutningen i januari har företaget förbättrat procedurerna för start och avstängning av BE-4-motorn för att förbereda sig för en lyckad landning i uppskjutningssteget vid efterföljande uppskjutningar.

Nvidias VD avslöjar massiv efterfrågan på Blackwell-chip.

VD Jensen Huang bekräftade att Blackwells chiplinje upplever extremt stark efterfrågan på marknaden. Detta är Nvidias senaste generation av GPU:er och processorer, utformade för att fungera tillsammans med nätverks- och switchsystem, och bildar en omfattande chipplattform för artificiell intelligens.

Blackwell ses som den främsta drivkraften för att Nvidia ska behålla sin ledande position inom AI-området. Minnestillverkare som SK Hynix, Samsung och Micron har alla utökat sin kapacitet för att möta Nvidias massiva efterfrågan på denna chiplinje.

Huang erkände potentiella brister inom flera områden, men betonade att Nvidia hade mottagit de mest avancerade minnesproverna för att integrera med Blackwell. SK Hynix hade till och med sålt ut sin chipproduktion för det kommande året, medan Samsung förberedde sin HBM4-generation för att stödja Blackwell.

Blackwell är inte bara en ny produkt, utan också grunden för en "supercykel" av AI-chips, vilket lovar att driva stark tillväxt för Nvidia under de kommande åren.

Waymo utökar sin självkörande taxitjänst.

Denna vecka meddelade Waymo att de kommer att driftsätta robotaxi i Detroit, Las Vegas och San Diego. Dessa är stora amerikanska städer som är starkt beroende av bilar, där kollektivtrafiken huvudsakligen är bussbaserad.

Enligt data från den amerikanska trafikmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration (NTA) är Waymos självkörande bilar säkrare för fotgängare, cyklister och motorcyklister. De kan hantera situationer som människor, vilket gör deras beteende på vägen mer förutsägbart.

En flygvy över Waymos lagringsanläggning för självkörande fordon. (Källa: Getty Images)

Även om de kan minska olyckor anses robotaxi fortfarande vara en "halvfärdig lösning". De är fortfarande baserade på den personliga fordonsmodellen – som tar upp mycket plats och inte kan ersätta bussar, spårvagnar eller tåg i trånga stadsområden.

Utbyggnaden av robotaxis skulle kunna bidra till att minska antalet dödsolyckor i trafiken, men det har också konsekvenser: ökad social isolering, generering av mikroplaster från däck och ett vidmakthållande av tankesättet att asfalterade vägar och privata fordon är hörnstenen i stadslivet.

Herr Quang

Källa: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html