Att övervinna svårigheter på byggarbetsplatsen.

Den kraftiga ökningen av bränsle- och byggmaterialpriser sedan början av 2026 sätter betydande press på byggarbetsplatser i Da Nang. Även om många projekt fortsätter sina byggframsteg, pågår bakom kulisserna entreprenörernas ansträngningar att övervinna dessa utmaningar.

Trots fluktuerande bränsle- och byggmaterialpriser fokuserar entreprenörerna för komponentprojekt 1 - färdigställandet av kustväg 129 (Vo Chi Cong) - fortfarande på byggnationen för att säkerställa framsteg. Foto: TRONG HUNG

Hålla byggtakten.

Mitt i den tidiga sommarvärmen i centrala Vietnam fortsätter byggarbetsplatsen för kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen) – ett projekt värt över 2,056 miljarder VND – att arbeta i snabb takt. Dumper kör in och ut ständigt, maskiner arbetar med full kapacitet och arbetarna är uppdelade i skift för att dra nytta av det gynnsamma vädret.

Tran Hoai Nam, chef för CII Infrastructure Construction Joint Stock Company – entreprenören för anslutningsvägen från Vo Chi Cong Street till National Highway 1 (sträckan genom Thang Dien kommun), cirka 3,7 km lång, sa att byggproduktionen hittills har nått över 40 %. Emellertid har endast över 2 km mark överlämnats, vilket avsevärt påverkar framstegen.

”Den största utmaningen är materialförsörjningen. Många gruvor har fått slut på reserver eller så har deras licenser löpt ut, vilket tvingar oss att transportera material från gränsområdet i Quang Ngai -provinsen, en sträcka på cirka 60 km, vilket ökar kostnaderna avsevärt”, sa Nam.

Kostnadstrycket blev allt tydligare under första kvartalet 2026, med en kraftig ökning av insatspriserna. Dieselpriserna steg vid ett tillfälle med mer än 10 %, vilket drev upp drifts- och transportkostnaderna; andelen bränslekostnader ökade från 12–15 % till nästan 20 %.

Utöver detta har många typer av byggmaterial sett omfattande prisökningar på 20–40 %: fabriksbetong kostar mellan 1,12 och 1,59 miljoner VND/m3; cement mellan 1,43 och 1,86 miljoner VND/ton; och stålrullar mellan cirka 15 600 och 15 700 VND/kg. Det är värt att notera att byggsand och putssand har ökat till cirka 630–750 tusen VND/m3 (upp till 40 %), och 1x2 krossad sten kostar cirka 640 tusen VND/m3.

Prisfluktuationer har ökat byggkostnaderna avsevärt, vilket direkt påverkar projekteffektiviteten. Nguyen Van Thuong, chef för Da Nang Investment and Construction Project Management Board för transport- och jordbruksprojekt , uppgav att de största hindren för närvarande är marktillgång, materialkällor och stigande priser.

"Vi samordnar med relevanta enheter för att ta itu med varje hinder, samtidigt som vi söker lösningar för att komplettera utbudet för att inte störa framstegen", sa Thuong.

Vid renoveringsprojektet för parken den 29/3 (totalt kapital på nästan 673 miljarder VND) pågår byggarbetet samtidigt på alla fronter. Entreprenören lagrade proaktivt cirka 40–50 % av det nödvändiga materialet, mobiliserade 40–60 arbetare och organiserade flexibelt byggande.

Hittills har värdet av utfört arbete nått över 530 miljarder VND (cirka 78,8 %), med målet att det ska vara klart i september 2026. Investeraren inspekterar också regelbundet platsen, granskar och föreslår justeringar av enhetspriserna i enlighet med marknadsfluktuationer för att säkerställa att de överensstämmer med verkligheten.

På samma sätt har arbetsgrupperna vid industriparken Nam Thang Binh, trots att byggnationen nyligen påbörjats, arbetat kontinuerligt i tre skift per dag, med målet att färdigställa infrastrukturen före den 30 juni 2026. Le Hung Anh, ordförande för Bin Corporation (investeraren), sa att företaget fokuserar på att genomföra brådskande ärenden, noggrant följa tidsplanen och samordna nära med entreprenörer och tillsynsenheter.

Pressen från stigande bränsle- och materialpriser utgör dock en stor utmaning. ”Vi har proaktivt delat information med entreprenören genom att granska och justera enhetspriser för att upprätthålla byggprocessen, och samtidigt har vi begärt att relevanta myndigheter snabbt ska tillhandahålla stödmekanismer för att hjälpa projektet att fortskrida smidigt, utnyttja mark effektivt och minimera resursslöseri”, sa Le Hung Anh.

Under inspektioner på plats av det 129 meter långa kustvägsprojektet (Vo Chi Cong-gatan) gav Da Nangs partisekreterare Le Ngoc Quang instruktioner om att byggarbetet skulle påskyndas för att säkerställa att projektet snart slutförs. Foto: HOAI PHONG

Företagen hittar sätt att hantera det.

Stigande materialpriser påverkar även den anläggningsbaserade byggsektorn. Herr Nguyen Cong Hieu, chef för Trung Nam Hieu Trading and Transport Services Co., Ltd. – en leverantör av byggmaterial i Hai Van-distriktet, sa att aldrig tidigare har materialpriserna ökat så snabbt och samtidigt som de gör nu, vilket skapar en ny, hög "prisnivå".

Detta har gjort leverantörer tveksamma till att skriva långtidskontrakt av rädsla för fortsatta prisfluktuationer och osäker leverans. Le Huu Ngoc, en entreprenör inom anläggningsbyggnation i Thanh Khe-distriktet, sa att många kontrakt skrevs under från slutet av 2025, då materialpriserna fortfarande var låga.

"För närvarande har priserna ökat kraftigt, och entreprenörerna måste själva bära nästan hela skillnaden. Många projekt är inte längre lönsamma, och vissa riskerar till och med förluster", sa Ngoc.

Entreprenörer säger att de befinner sig i en svår position: att stoppa byggnationen skulle bryta mot kontraktet, men att fortsätta skulle innebära att acceptera minskade eller utebliven vinst. För att upprätthålla verksamheten tvingas företag tillgripa olika lösningar, såsom att justera scheman för varje punkt, optimera materialanvändningen, minimera avfall och söka efter mer stabila leveranskällor. Men i samband med ständigt fluktuerande priser är dessa lösningar oftast tillfälliga och kan inte åtgärda roten till problemet.

Inte bara företag utan även invånare påverkas. Le Thi Hanh, bosatt i Ngu Hanh Son-distriktet, sa att hennes familjs plan att bygga hyreslägenheter tillfälligt fick skjutas upp. "Kostnaden har ökat med flera hundra miljoner dong jämfört med den ursprungliga uppskattningen. Om vi ​​fortsätter byggandet kommer investeringsavkastningen inte längre att vara som beräknad", sa Hanh.

Enligt en representant från Da Nangs stadsbyggnadsavdelning påverkar de ökade byggmaterialpriserna direkt kostnaden och framstegen i byggprojekt. Departementet uppdaterar och publicerar regelbundet byggmaterialpriser som underlag för investerare att justera sina budgetar.

Men om fluktuationerna fortsätter är förseningar oundvikliga. Med ökande press på att betala ut offentliga investeringsmedel komplicerar de stigande kostnaderna ytterligare projektgenomförandet. De nuvarande svårigheterna på byggarbetsplatsen är bara toppen av isberget; bakom dem ligger en stor flaskhals i materialförsörjningen som inte möter den faktiska efterfrågan, vilket leder till uppblåsta priser.

Källa: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html