Kapplöpningen mellan e-handelsplattformar och leveranstjänster.

E-handelsplattformar och leveranstjänster letar båda efter sätt att möta slutkonsumenternas behov så snabbt och prisvärt som möjligt.

E-handelsplattformar och leveranstjänster letar båda efter sätt att möta slutkonsumenternas behov så snabbt och prisvärt som möjligt.

Logistikföretag utökar sina investeringar för att möta e-handelns krav. (Bilden: Best Express sorteringscentral.)

"Att beröra de ekonomiska smärtpunkterna" hos konsumenterna.

”De flesta produkter på kinesiska e-handelsplattformar som AliExpress, Taobao, Temu, 1688… är otroligt billiga. Leveransen kan vara långsammare, eller så kanske de bara accepterar kreditkortsbetalningar i förskott, men jag accepterar det fortfarande om priset är 50–70 % billigare än andra plattformar som är verksamma i Vietnam”, delade Ms. Ngoc Men, en hemmafru som också driver ett leksaksföretag för barn hemifrån.

I en kämpande ekonomi och begränsade inkomster vänder sig allt fler priskänsliga konsumenter till kinesiska e-handelsplattformar som Temu, Shopee och Lazada för att lindra sin ekonomiska börda och enkelt hitta prisvärda och attraktiva varor. Detta är en välkommen utveckling för kinesiska e-handelsföretag, eftersom de aggressivt expanderar globalt för att kompensera för den tröga inhemska konsumtionen.

Därför utökar logistikföretag kontinuerligt sina lagerinvesteringar i Vietnam, vilket ger e-handelsplattformar fler alternativ.

VIETNAM LOGISTIKKONFERENS 2024

Den andra Vietnam-logistikkonferensen 2024, med temat "Transformation för genombrott", organiserad av Investment Newspaper under beskydd av ministeriet för planering och investeringar, kommer att äga rum den 31 oktober 2024 på JW Marriott Saigon Hotel (82 Hai Ba Trung Street, Distrikt 1, Ho Chi Minh-staden).

Med deltagande av över 300 inhemska och internationella gäster kommer konferensen att analysera och diskutera de mest angelägna frågorna i branschen på djupet, såsom nya utmaningar och trender, modernisering av logistikinfrastruktur, förbättring av effektiviteten i leveranskedjan, främjande av digital transformation och utveckling av nya logistikaffärsmodeller.

Information om forumet kommer att sändas live på Investment Newspapers onlineplattformar och publiceras i massmedia. Konferensinformation uppdateras regelbundet på: https://logsummit.vir.com.vn.

Det är känt att det finns två företag som tillhandahåller frakttjänster till många e-handelsplattformar i Vietnam: Ninja Van och Best Express.

Ninja Van, ett rederi från Singapore, etablerade sig officiellt på den vietnamesiska marknaden i mars 2018. Med sin förmåga att möta alla leveransbehov och ett stort operativt team har Ninja Van snabbt expanderat i Vietnam. Ninja Van är också en leveranspartner för stora e-handelsaktörer som Lazada, Sendo och Tiki.

Samtidigt var Best Express en gång ett av de största expressleveransföretagen i Kina. År 2021 sålde företaget sin inhemska expressleveransverksamhet till J&T Express och skiftade fokus till andra logistiklösningar, samt expanderade utomlands.

Best Express dotterbolag i Vietnam firade nyligen sitt 5-årsjubileum på marknaden med sin expressleveranstjänst och postkontorsfranchisemodell. Med ett omfattande tjänsteekosystem har Best Express utökat sitt expressleveransnätverk till alla 63 provinser och städer med över 700 postkontor över hela landet, inklusive 600 postkontor med franchise.

För att möta den snabbt ökande transportefterfrågan investerade företaget över 50 miljoner dollar i att bygga ett automationssystem, lagerinfrastruktur, transportinfrastruktur och servicenätverk. Hittills äger de 39 automatiserade sorteringscentraler över hela landet. Den totala lagerytan över hela landet överstiger 100 000 m2, med en bearbetningskapacitet på över 2,2 miljoner paket per dag.

Företaget har också implementerat en omfattande digitalisering av sin logistikverksamhet i varje steg. På sina sorteringscentraler sorteras och separeras paketen av Best Express med hjälp av automatiserade godshanteringslinjer med sensorer för vägning, mätning, skanning av koder och fototagning... vilket registrerar korrekt paketinformation och sorterar snabbt på en halv sekund för små paket och 2 sekunder för stora paket.

Rätt infrastruktur, lagerhållning och tekniska investeringar är nyckeln till dessa företags tillväxt. Dessutom blir valet av rätt lagersystem och automationsteknik en avgörande faktor, vilket ger en hävstångseffekt för hållbar affärsutveckling.

När plattformen vill "omfamna" alla aspekter av logistik.

Att e-handelsplattformar investerar i sin egen logistik sätter avsevärd press på traditionella leveransföretag. Denna metod gör det möjligt för plattformar att kontrollera driftskostnaderna mer effektivt, garantera leveranser till kunder i tid och öka sina marknadsandelar.

Vanligtvis konkurrerar Shopee och Lazada fortfarande hårt i kapplöpningen om att investera i sina egna logistik- och lagerhållningsnätverk.

Nyligen inledde SPX Express (tidigare Shopee Xpress) ett samarbete med Frasers Property Vietnam för att påbörja byggandet av ett automatiserat sorteringscenter i Binh Duong, med en investering på 30 miljoner dollar. Centret kommer att ha en total yta på 106 000 m2 och vara utrustat med det mest avancerade automatiserade sorteringssystemet. Fas I förväntas vara färdigställd och i drift 2025.

Företagsrepresentanten betonade att godssorteringscentralen, med en bearbetningskapacitet på 4 miljoner beställningar per dag, spelar en avgörande roll i SPX Express operativa kedja i den södra regionen.

Samtidigt, mitt i en lugn marknad 2023, var Lazada Vietnam ett av de få företag som tillkännagav en betydande investering. Genom att även välja Binh Duong som "hjärtat" för hela sin orderleveransresa lanserade denna e-handelsplattform officiellt sitt nya Lazada Logistics Park-lager i Song Than Industrial Park, med en total yta på nästan 20 000 m2.

Vu Duc Thinh, VD för Lazada Logistics, bekräftade att allt företaget gör kommer att bidra till att förbättra upplevelsen för både köpare och säljare. Detta visar också att logistik är en långsiktig investering för e-handelsplattformar för att de ska kunna fortsätta att nå sina mål.

Enligt Jianggan Li, VD för Momentum Works Market Research Company, strävar stora e-handelsplattformar i regionen efter att förbättra användarupplevelsen. Detta inkluderar åtaganden gällande leveranstider. Att äga sina egna leveransnätverk gör det möjligt för dessa plattformar att kontrollera processen och inhämta data för att optimera verksamheten senare.

Att investera i egen logistik kanske inte leder till snabb tillväxt, men det kommer att bidra till hållbar utveckling. Med tanke på den nuvarande utmanande konsumentmarknaden tvingas e-handelsplattformar att implementera mer användarvänliga policyer, som att tillåta kunder att inspektera varor vid leverans och avbryta beställningar även under transport. Implementeringen av dessa policyer anses vara mindre kostsam än om plattformen ägde sitt eget leveransnätverk.

Analytiker menar dock också att det inte nödvändigtvis innebär ökade marknadsandelar att äga ett privat logistiksystem. VD:n för Best Express noterade att framväxten av många lager vid gränsen återspeglar förändringar baserade på nya affärsmodeller och trender. För närvarande har detta leveransföretag samarbetat med e-handelsplattformar och utländska partners. Det yttersta målet är att leveransföretaget ska kunna tillhandahålla dörr-till-dörr-leveranser på kortast möjliga tid.

Källa: https://baodautu.vn/cuoc-dua-giua-san-thuong-mai-dien-tu-va-ben-giao-nhan-d228260.html