En stolt prestation av Vietnams fjärde ingenjörsbataljon vid Abyei.

Under de sista dagarna i april bär Abyei-regionen fortfarande på sin välbekanta stränghet: heta, torra vindar och stormar som piskar upp tjocka moln av rött damm.

Báo Tin Tức•30/04/2026

På den karakteristiska svarta lerjorden – en geologisk formation som en gång utgjorde en mardröm för alla motorfordon – har en ny väg uppstått: den 37 kilometer långa förbindelsevägen Abyei-Agok, anlagd av Vietnams fjärde ingenjörsbataljon.

Bildtext

Vietnamesiska fredsbevarande styrkor avgår från Noi Bai International Airport ( Hanoi ) för att utföra sitt FN-uppdrag vid UNISFA. (Foto: An Dang/VNA)

Under vägöverlämningsceremonin stod hundratals lokala invånare uppradade på båda sidor av vägen och vinkade entusiastiskt till de vietnamesiska soldaterna. När den internationella arbetardagen den 1 maj närmar sig får denna prestation ännu djupare betydelse och fungerar som ett levande bevis på värdet av det ihärdiga, kreativa och ansvarsfulla arbete som utförs av de vietnamesiska blåbaskersoldaterna, som outtröttligt bidrar dag och natt till FN:s fredsbevarande uppdrag.

"Att övervinna solen och besegra regnet" i Abyei

Enligt information från Vietnams fredsbevarande avdelning ( försvarsministeriet ) är vägen Abyei-Agok av särskild strategisk betydelse för UNISFA-uppdraget, eftersom lokala myndigheter och invånare alltid har hoppats på bekväma transportförbindelser mellan norr (från Sudan) och söder (från Sydsudan). Som den enda viktiga vägen för patrullverksamhet, humanitärt bistånd och människors förflyttning har vägen allvarligt försämrats efter många års användning på grund av den karakteristiska "svarta jorden" och långvariga kraftiga regn. Under torrperioden är vägytan sprucken, ojämn och dammig; under regnperioden blir marken lerig och benägen att sjunka ner, vilket gör att fordon passerar. Denna situation stör inte bara trafiken utan påverkar också direkt uppdragets verksamhet, hindrar humanitära biståndsinsatser och skapar svårigheter för lokalbefolkningens liv.

I erkännande av ruttens strategiska betydelse, omedelbart efter att ha mottagit uppdraget från uppdraget och begärt av de lokala myndigheterna, utvecklade Vietnams fjärde ingenjörsteam omedelbart en plan, mobiliserade maximal arbetskraft och utrustning och implementerade en omfattande strategi för att påskynda projektets framsteg. Utmaningen förvärrades ytterligare av de ovanliga vädermönstren 2026: istället för att börja i maj som är brukligt varje år, började kraftiga regn i mitten av mars, vilket direkt påverkade byggprocessen. På byggarbetsplatsen inledde ingenjörssoldaterna en "kapplöpning mot tiden" för att slutföra projektet före regnperioden.

Oberoende av svårigheter visade officerarna och personalen i ingenjörsgrupp nr 4 en anda av att "övervinna sol och regn" och organiserade kontinuerligt byggnadsarbete varje dag från 6:00 till 17:00 och utnyttjade helgdagar och helger för att arbeta övertid. Cirka 70-80 personer mobiliserades tillsammans med nästan 30 lastbilar som transporterade 10-20 m³ jord, 5 bulldozrar, 4 vältar, 5 grävmaskiner, 6 grävmaskiner, 3 vattentankbilar, 2 kranar och mycket annan utrustning. På byggarbetsplatsen var bilden av soldaterna i gröna baskrar som flitigt arbetade från tidig morgon, mitt i den stekande solen och det virvlande röda dammet, gripande och visade deras ihärdiga arbetsmoral. Varje meter väg som färdigställs är resultatet av nära samordning, strikt disciplin och en orubblig vilja.

Efter 85 dagars kontinuerligt byggande slutfördes en stor mängd arbete, med nästan 300 000 m³ svartjord och cirka 70 000 m³ sand som grävdes ut och fylldes igen; vägbanan breddades från 10 till 14 meter, med vissa sektioner som nådde 20–25 meter; mer än 31 700 m³ murrammaterial lades ut och ett dräneringssystem installerades. Vägen färdigställdes 35 dagar före schemat, vilket säkerställde ett smidigt trafikflöde för tunga fordon. Denna prestation visar inte bara den vietnamesiska ingenjörskårens förmåga att organisera byggandet utan återspeglar också den hängivna och kreativa andan hos Uncle Hos soldater under exceptionellt svåra förhållanden.

Bildtext

Glädjen och stoltheten hos soldaterna i ingenjörsgrupp nr 4 när de ger sig av för att utföra fredsbevarande uppdrag. (Foto: Hien Hanh/TTXVN)

En ny väg och broar av hopp.

Vägöverlämningsceremonin deltog i generalmajor Ganesh Kumar Shrestha, befälhavare för UNISFA-uppdraget; Arop Deng Kuol, biträdande chef för Abyeis administrativa distrikt; Uchenna Odenigbo, chef för missionsstödtjänsterna (CMS), tillsammans med viktiga befälhavare för uppdraget, representanter för den lokala regeringen, partnerenheter och ett stort antal lokalbefolkningen. Mitt i lokalsamhällets glädje och uppskattning från internationella partners är den nya vägen inte bara ett infrastrukturprojekt utan också en symbol för outtröttlig arbetsmoral i hård terräng och klimatförhållanden.

Generalmajor Ganesh Kumar Shrestha bedömde att detta, sedan UNISFA-uppdraget etablerades 2011, är det första projektet av sådan betydande skala och betydelse för befolkningen i regionen. UNISFA-uppdragets befälhavare betonade att färdigställandet av vägen är en exempellös prestation, som öppnar upp möjligheter för infrastrukturanslutning och förbättrar säkerheten i området. Det fjärde ingenjörsteamets insatser förtjänar erkännande och anses vara enastående. Detta erkännande är också en hyllning till officerarna och personalen i det fjärde ingenjörsteamet som i tysthet arbetade på byggarbetsplatsen – de som bidrog till att omvandla detta svåra område till en viktig transportväg.

Fru Uchenna Odenigbo, chef för UNISFA-missionens stödtjänster (CMS), konstaterade att varje meter väg som färdigställs är ett bevis på den vietnamesiska ingenjörskårens ansvar och engagemang. Att öppna vägen före regnperioden medför en dubbel fördel: förbättrade reseförhållanden för människorna och ökad logistisk stödkapacitet för missionen.

I den känslosamma atmosfären under ceremonin uttryckte Arop Deng Kuol, biträdande chef för Abyeis administrativa distrikt, sin uppriktiga tacksamhet för bidragen från den fjärde ingenjörsbataljonen i Vietnams folkarmé. Han konstaterade att den en gång så allvarligt förfallna vägen nu har blivit en av de bästa vägarna i regionen, vilket bidrar till att förändra områdets utseende och förbättra invånarnas liv.

Som svar på känslorna från lokala myndigheter och befolkning bekräftade överstelöjtnant Trinh Van Cuong, gruppledare för ingenjörsgrupp nr 4 och befälhavare för de vietnamesiska styrkorna vid UNISFA-uppdraget i Abyei-regionen, att det är en befallning från varje soldats hjärta att hjälpa folket. Med det uppdrag som tilldelats honom strävar enheten alltid efter att ge de bästa värderingarna till lokalsamhället.

Glädjen över överlämningsdagen förstärktes ytterligare när det fjärde ingenjörsteamet fick äran att ta emot ett lovordsbrev från chefen för Abyei Special Administrative Region. Brevet erkände enhetens effektiva samordning med lokala myndigheter och UNISFA-uppdraget, dess professionella, disciplinerade och mycket effektiva arbete; dess färdigställande av vägen Abyei-Agok före schemat före regnperioden; och dess genomförande av flera viktiga projekt, såsom reparation av Bantonbron och förbättring av viktiga vägar som betjänar uppdragets verksamhet och lokalbefolkningens liv.

I lovordsbrevet bekräftades att ovanstående resultat har bidragit till att förbättra infrastrukturen, främja socioekonomisk utveckling och befästa stabiliteten i området. Det uppmanade också UNISFA-uppdraget att överväga att erkänna ingenjörsgrupp nr 4 som en framstående enhet och uttryckte en önskan att fortsätta stärka samarbetet i framtiden.

Utöver att slutföra byggprojektet genomförde det fjärde ingenjörsteamet även praktiska humanitära stödinsatser. Vid detta tillfälle levererades hundratals viktiga förnödenheter och skolmaterial direkt till behövande familjer, vilket glädde barnen i Abyei. En höjdpunkt i programmet var transporten av 10 vanliga sjukhussängar från Vietnam för att stödja den lokala hälsosektorn, vilket bidrog till förbättrad patientvårdskapacitet. Dessa enkla gåvor, om än blygsamma, förkroppsligar delningsandan och visar den vietnamesiska fredsbevarande styrkans ansvar gentemot lokalsamhället.

Vägen Abyei-Agok är mer än bara ett infrastrukturprojekt, den öppnar upp möjligheter för socioekonomisk utveckling, stärker den regionala stabiliteten och förbättrar förbindelserna mellan samhällen. Projektets framgång fungerar som en modell för engagerad arbetsmoral i den soldränkta Abyei-regionen – där vietnamesiska ingenjörssoldaters svett har blandats med jorden och banat en ny väg för utveckling, stabilitet och ingjutit hopp för framtiden hos människor i detta fortfarande instabila område.

Källa: https://baotintuc.vn/thoi-su/dau-an-tu-hao-cua-doi-cong-binh-so-4-viet-nam-tai-abyei-20260430132235081.htm