I början av oktober öppnades Phong Chau-bron för trafik

Den nya Phong Chau-bron över Röda floden ligger på riksväg 32, byggd efter att den gamla Phong Chau-bron kollapsade på grund av tyfonen Yagi. Bron förbinder kommunerna Phung Nguyen och Van Xuan i provinsen Phu Tho , med en längd på 383 meter och infartsvägar i båda ändar av bron, vardera sidan är mer än 110 meter lång.

Projektet kommer att genomföras från slutet av 2024 enligt den akuta byggordern; med en total investering på mer än 635 miljarder VND från den centrala budgetreservfonden. Thang Long-projektets ledningsstyrelse, under byggnadsministeriet , är projektets investerare, och byggenheten är Army Corps 12 - Truong Son Construction Corporation.

För närvarande kontrollerar enheterna hur arbetet framskrider, vissa punkter ligger före schemat, det totala värdet av projektets genomförande är över 75 %, med målsättningen att stänga bron den 28 augusti, färdigställa den i slutet av september och öppna den för trafik i början av oktober.

Efter att den gamla Phong Chau-bron kollapsade hade människor stora svårigheter att resa. Premiärministern gav instruktioner om att detta var en nödsituation och att en entreprenör måste väljas i särskilda fall, vilket förkortade tiden med 3 månader, samtidigt som en stor summa pengar sparades jämfört med den ursprungliga uppskattningen.

I sitt tal berömde premiärministern den starka ledningen från Centrala militärkommissionen, försvarsministeriet, det starka deltagandet från 12:e armékåren med en anda av att arbeta under Tet och helgdagar; säkerställa framsteg tillsammans med projektets kvalitet, och i allt högre grad stärka bilden av "farbror Hos soldater". Premiärministern upprepade andan att "Ära kommer bara till den som är i tid" och hoppades att enheterna kommer att göra ansträngningar för att färdigställa bron, slutföra öppnandet av trafiken enligt schemat och skapa gynnsamma förutsättningar för människor att resa.

hủ tướng tặng quà động viên cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh (Bộ Quốc phòng).jpg — Premiärministern uppmuntrade officerare och soldater från Brigad 249, Ingenjörskåren (Försvarsministeriet) – den enhet som ansvarar för att driva Phong Chau-pontonbron.

Premiärministern granskade och lyssnade även på en rapport om Phu Thos förslag om byggandet av en 54 km lång väg som förbinder Hoa Binh-distriktet (tidigare Hoa Binh-provinsen) med Viet Tri-distriktet (tidigare Phu Tho-provinsen). Vägen kommer att öppna upp ett nytt utvecklingsområde, en utvecklingskorridor längs Da-floden, särskilt när de tre tidigare provinserna Hoa Binh, Phu Tho och Vinh Phuc slås samman till Phu Tho-provinsen. Premiärministern gick i princip med på att ge byggnadsministeriet i uppdrag att utveckla en vägplan i riktning mot en motorväg, som ansluter till motorvägen Hoa Binh - Moc Chau; samordna med Phu Tho-provinsen för att etablera ett projekt; slutföra förfarandena inom ett år.

Samma dag kartlade premiärministern byggsträckningen för järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong genom provinsen Phu Tho. Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är cirka 419 km långt och börjar vid järnvägsanslutningspunkten över gränsen till provinsen Lao Cai och slutar vid stationen Lach Huyen i staden Hai Phong. Det har ett totalt kapital på mer än 203 000 miljarder VND, motsvarande 8,37 miljarder USD. Enligt nationalförsamlingens resolution kommer projektet att påbörjas i december 2025 och strävan är att det ska vara slutfört senast 2030.

Premiärministern sa att detta är en strategisk järnväg i den ekonomiska korridoren Kunming-Hanoi-Hai Phong, som förbinder Kina-Centralasien och Europa. Därför bör projektet genomföras snart och slutföras snart för att ge fördelar.

Premiärministern bad Phu Tho-provinsen att utveckla ett projekt för röjning av platsen, separat från det allmänna projektet; och att organisera den första spadtagsceremonin för röjningen av platsen den 19 augusti.

LAM NGUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html